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達(dá)飛輪船推出活龍蝦運(yùn)輸集裝箱；航運(yùn)業(yè)成員尚未做好準(zhǔn)備迎接集裝箱稱重新規(guī)

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達(dá)飛輪船推出活龍蝦運(yùn)輸集裝箱
達(dá)飛輪船日前宣布，推出專門用于運(yùn)輸活龍蝦的新一代Aquaviva集裝箱。
 
達(dá)飛表示，新推出的集裝箱采用了達(dá)飛輪船專業(yè)冷藏運(yùn)輸公司和EMYG環(huán)境與水產(chǎn)養(yǎng)殖公司開發(fā)的INNOPURE技術(shù)，能夠保持龍蝦自然棲息地的原水水質(zhì)條件，從而安全運(yùn)輸活龍蝦Aquaviva集裝箱預(yù)計(jì)最初將在為北美和歐洲市場使用。
 
據(jù)達(dá)飛輪船介紹，以前龍蝦要么在海上冷凍后運(yùn)輸，要么通過空運(yùn)和活體冰凍運(yùn)輸。Aquaviva集裝箱的推出能夠優(yōu)化龍蝦運(yùn)輸條件，其采用的INNOPURE及其天然過濾系統(tǒng)能在運(yùn)輸過程中復(fù)制龍蝦的自然生活條件，保證水的最佳溫度，保留水的氧氣水平和質(zhì)量。
 
在整個運(yùn)輸過程中，即在捕魚區(qū)直至到達(dá)批發(fā)處或飯店前，龍蝦都將處于天然優(yōu)化水質(zhì)條件下。即便經(jīng)過長期運(yùn)輸，活龍蝦都將保持第一天的鮮度和質(zhì)量。
航運(yùn)業(yè)成員尚未做好準(zhǔn)備迎接集裝箱稱重新規(guī)
Shippers' Academy Colomb的分析師Rohan Masakorala認(rèn)為，針對即將生效的集裝箱稱重新規(guī)，多數(shù)貨主并未做好準(zhǔn)備，也并不知曉新規(guī)會對他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生何種影響。“我個人認(rèn)為是因?yàn)樗麄儧]有向政府或IMO全面咨詢此事。另外多數(shù)政府和港口也沒有準(zhǔn)備好。”
 
由于多數(shù)航運(yùn)業(yè)成員尚未做好準(zhǔn)備，引來了英國保賠協(xié)會的關(guān)注。他們警告稱，距離新規(guī)生效只有兩個月的時間了，但是一些碼頭和托運(yùn)商甚至不清楚新規(guī)的具體要求。如果一直拖下去，新規(guī)生效后將會給操作帶來巨大混亂和商業(yè)糾紛。
 

英國保賠協(xié)會強(qiáng)調(diào)，承運(yùn)人需在新規(guī)生效前檢查托運(yùn)商是否了解他們的義務(wù)，如果仍不清楚，就要解釋給他們聽。他們還應(yīng)審查合同、檢查承運(yùn)人標(biāo)準(zhǔn)條款、是否有VGM聲明等。

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