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鐵路超限超重貨物裝載方案的設(shè)計(jì)與選擇研究

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 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步,鐵路運(yùn)輸事業(yè)加快了建設(shè)步伐。國外超限超重貨物運(yùn)輸實(shí)踐表明,鐵路是比較理想的超限超重貨物運(yùn)輸方式,而鐵路超限超重貨物裝載加固工作一直是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中技術(shù)難度高、安全性強(qiáng)的一項(xiàng)工作,也是鐵路各級貨運(yùn)部門歷年來工作的重點(diǎn)。與此同時(shí),必然對鐵路運(yùn)輸工作提出更高的挑戰(zhàn)和要求。超限超重貨物運(yùn)輸作為鐵路貨物運(yùn)輸中不可分割的一部分,對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,尤其是國家基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)意義深遠(yuǎn)。由于這些貨物具有超長、超高、超重等外形特征,其裝載難度較大,也由于超重超限超重貨物具有特殊性的特點(diǎn),要求它的裝載方案以及運(yùn)行組織方案都與鐵路運(yùn)輸?shù)钠渌胀ㄘ浳镉泻艽蟮膮^(qū)別。然而我國鐵路超限超重貨物監(jiān)管體系還不夠完善、也沒有一套專門針對超限超重貨物的裝載機(jī)制,面對諸多新任務(wù)和新挑戰(zhàn),如何提高貨物的裝載技術(shù)就顯得十分重要,因此本論文的研究和探索具有十分重要的價(jià)值和實(shí)際應(yīng)用意義,為鐵路部門實(shí)施超限超重貨物裝載方案的信息化提供了有效參考。論文從超限超重貨物與鐵路貨運(yùn)組織等相關(guān)理論出發(fā),結(jié)合問題的實(shí)際背景,分析了超限超重貨物裝載的相關(guān)特點(diǎn),就超限超重貨物的裝載方案智能決策給出了數(shù)學(xué)模型以及求解過程,設(shè)計(jì)了超限超重貨物裝載決策系統(tǒng),并對其中的裝載模塊給予了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn),解決了傳統(tǒng)人工進(jìn)行裝載方案的決策存在的效率較低的問題。文章指出對裝載方案進(jìn)行評價(jià)是一項(xiàng)極其重要的基礎(chǔ)性工作,針對評價(jià)超限超重貨物裝載方案優(yōu)劣的因素進(jìn)行分析,構(gòu)建和建立了超限超重貨物裝載方案評價(jià)的指標(biāo)體系,并且依據(jù)評價(jià)指標(biāo)體系的特點(diǎn)確定采用模糊綜合評價(jià)法,選取安全性、經(jīng)濟(jì)性和便捷性作為評價(jià)方案優(yōu)劣的一級指標(biāo)來進(jìn)行評價(jià),最后結(jié)合實(shí)例對前文所涉及到的超限超重貨物裝載方案的選擇和評選過程進(jìn)行分析。

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