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鐵路集裝箱貨物裝載加固研究

草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點(diǎn)擊： 字號：大中小

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的貨物將通過集裝箱運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式相比具有相對安全的特性,但仍存在一定比例的貨損事故。為了保證鐵路集裝箱運(yùn)輸過程中貨物的安全,充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性,提高鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁幜?有必要對集裝箱貨物的裝載加固問題進(jìn)行研究。論文首先從管理學(xué)中的控制理論入手,根據(jù)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),提出集裝箱貨物裝載加固前饋控制的概念,對施封前應(yīng)檢查的一系列內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了分析,并建立了集裝箱裝載加固安全簽認(rèn)制度。其次,分析了沖擊振動與貨物損傷之間的關(guān)系；在綜合各國情況得到鐵路運(yùn)輸過程中作用于集裝箱整體的各種力的力值的基礎(chǔ)上,運(yùn)用振動力學(xué)和包裝學(xué)的理論構(gòu)建了線性緩沖包裝系統(tǒng)沖擊振動模型,對鐵路集裝箱運(yùn)輸過程中箱內(nèi)貨物的沖擊振動特性進(jìn)行了定性分析；提出應(yīng)進(jìn)行箱內(nèi)貨物裝載加固試驗(yàn),為集裝箱貨物裝載加固方案的制定提供理論依據(jù)。然后,對集裝箱貨物加固材料和裝置,以及裝箱輔助材料進(jìn)行了研究,并研制了兩種專用加固裝置。最后,根據(jù)集裝箱箱體和支座承受負(fù)荷的能力,研究了集重貨物在集裝箱內(nèi)的裝載加固理論；分析了一般貨物在集裝箱內(nèi)的裝載加固方法,包括塞緊加固、阻擋加固、捆綁加固、摩擦力加固、釘子加固等；歸納了集裝箱貨物裝載加固作業(yè)基本技術(shù)要求。

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