這段連鹽鐵路已經(jīng)右線貫通！物資運(yùn)輸時(shí)間將大為縮短，后續(xù)建設(shè)更快了
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中鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部四分部工程部副部長何志鵬說，連鹽鐵路連云至海州段右線的貫通，對(duì)于施工來說意義非常大，貫通以后各種物資的運(yùn)輸時(shí)間將大為縮短，有利于工期的按時(shí)推進(jìn)。
連鹽鐵路是國家沿海鐵路的一部分，于2013年12月7日正式開建。該鐵路連接連云港與鹽城兩個(gè)沿海城市，正線全長232.2公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，預(yù)計(jì)于2017年9月竣工通車，將是我市在建和即將開工的4條高等級(jí)鐵路中最先竣工通車的一條。
連鹽鐵路通車后，需要銜接同為沿海鐵路的鹽城至南通段鐵路，才能最為便捷地進(jìn)入上海。小編從省鐵路辦了解到，沿海鐵路的鹽城至南通段前期工作扎實(shí)推進(jìn)。
該項(xiàng)目的可研鑒修文件已報(bào)送中國鐵路總公司并通過鑒定中心審查，定測工作及各專項(xiàng)評(píng)估工作同步開展。
截至今年4月底，連鹽鐵路連云港段四個(gè)標(biāo)段施工單位共計(jì)完成產(chǎn)值約7億元，線下工程全面結(jié)束，線上的鋪架工作正在進(jìn)行中。
進(jìn)入4月份，天氣晴好，連鹽鐵路各標(biāo)段工程施工快速、有序推進(jìn)。其中，由中鐵四局承建的全長47公里的連鹽鐵路站前三標(biāo)段已經(jīng)完成了全部工程量的80%，預(yù)計(jì)今年底可全部完工。
