4月7日上午8點(diǎn)30分，隨著一聲清澈而響亮的鳴笛，20節(jié)火車皮被機(jī)車緩緩?fù)七M(jìn)了公司鐵路專用線新站臺(tái)9道裝車線，早已做好裝車準(zhǔn)備的工作人員迅速進(jìn)入了戰(zhàn)斗狀態(tài)，為每節(jié)車皮配上草墊，檢查車輛、鐵絲加固、掛鏈裝車……，整個(gè)裝車過程在緊張有序地進(jìn)行著。

在公司專用線改擴(kuò)建項(xiàng)目部的大力支持下，該裝車線采用“邊建設(shè)、邊運(yùn)行”的原則進(jìn)行試投運(yùn)，日裝車量確保20輛以上，約1500多噸。裝車結(jié)束后，由下峪口車站進(jìn)行編組，最終發(fā)往銷售市場。

當(dāng)前鋼鐵市場形勢好轉(zhuǎn)，鋼材銷售需求量增加，該裝車線的試運(yùn)行，為公司進(jìn)一步搶抓市場機(jī)遇，提升鋼材裝車效率，降低鋼材銷售物流成本，打響物流攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了良好運(yùn)輸基礎(chǔ)。