鋼近年來各種高檔精品薄板產(chǎn)量迅速增加，如何在長(zhǎng)途運(yùn)輸中使這種厚度僅在0.8mm以下，表面光亮如鏡的薄板卷鋼能完整無損地交付給用戶，成了一大難題。以往，卷鋼在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，是用木支墊或鐵支架加以固定，好比坐的是"木椅"或"鐵椅"，經(jīng)千里顛簸、一路勞頓，彼此硬碰硬，嬌嫩的薄板卷鋼往往難以膚面無損，一個(gè)卷鋼開卷后，"輕傷"的達(dá)十幾米，"重傷"的幾十米，前部差不多常被報(bào)廢。因此，難免有質(zhì)量投訴、損耗和索賠，困擾著寶鋼運(yùn)輸部門和銷售部門。

    寶鋼運(yùn)輸部經(jīng)過反復(fù)調(diào)研，與上海寶德聯(lián)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司等開發(fā)了以稻草取代木、鐵的技術(shù)，申請(qǐng)并獲得了一種可加固搭扣式U形草支墊專利。這種專利草支墊既能承重，又具柔性，還與列車底部連接，增加了摩擦系數(shù)，經(jīng)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院的檢測(cè)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求。該專利草支墊配套的運(yùn)輸方案經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，經(jīng)過一年半約60萬噸精品卷鋼鐵路運(yùn)輸?shù)脑囘\(yùn)行，效果良好。卷鋼放在上面等于坐上了"沙發(fā)"，還系上了安全帶，任憑列車再怎么轉(zhuǎn)彎、上坡，它們都能平平穩(wěn)穩(wěn)地"坐"好，再也不相互推搡碰撞，造成損傷。

    這項(xiàng)專利技術(shù)，不僅使寶鋼精品薄板卷鋼運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了"零損耗"、"零投訴"，降低了運(yùn)輸成本和裝卸成本，提高了裝車效率，每年可節(jié)省木材4000多立方米，還使上海市郊及鄰近地區(qū)的稻田稻草供不應(yīng)求，農(nóng)民獲得了實(shí)惠，每畝稻田可多收入百元左右。目前，上海寶德聯(lián)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司已將該專利技術(shù)推廣到安徽省和江蘇省，深受當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)和農(nóng)民的歡迎。