貨運(yùn)值班員
（第二版） 第二版）

第一部分 中 級(jí) 工
一、貨運(yùn)值班員中級(jí)練習(xí)題 （一）選擇題 1. 按密度計(jì)算重量的貨物，應(yīng)以定期（ (A)測(cè)定 (C)確定 2.貨物應(yīng)（ (A)穩(wěn)定 (C)均衡 (B)測(cè)量 (D)規(guī)定 ） 、整理地堆碼在指定貨位上。 (B)穩(wěn)固 (D)分層 ） ，應(yīng)左右對(duì)齊折疊。 ）的密度作為計(jì)算重量的依據(jù)。

/>
3.使用“貨運(yùn)票據(jù)封套”的（ (A)裝載清單 (C)證明文件

(B)貨物運(yùn)單和貨票 (D)雜費(fèi)收據(jù) ）章。

4.貨運(yùn)票據(jù)封套除加蓋經(jīng)辦人章外，還應(yīng)加蓋（ (A)貨運(yùn)員 (C)監(jiān)封人員 (B)值班員 (D)車站

5.貨運(yùn)票據(jù)封套封口前，相關(guān)人員必須同時(shí)對(duì)票據(jù)封套記載的事項(xiàng)和實(shí)際運(yùn)單、貨票 核對(duì)，保證運(yùn)輸票據(jù)（ (A)整潔 (C)整齊 ） 。

(B)質(zhì)量 (D)齊全 ） 。

6.裝運(yùn)貨物要合理使用貨車，車種要適合（ (A)形狀 (C)重量 (B)貨種 (D)體積

7.發(fā)生車種代用裝車時(shí)，應(yīng)采取保證（ (A)車輛安全 (C)貨物質(zhì)量 (B)貨物數(shù)量 (D)貨物安全

）的相應(yīng)措施。

8.鐵路組織裝車前，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查（ (A)車內(nèi) (C)車輛 9.裝載（ (A)儀器 (B)車體 (D)貨位 ）時(shí)，應(yīng)檢查車內(nèi)有無(wú)惡臭異味。 (B)醫(yī)藥品

）是否干凈，是否被毒物污染。

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(C)印刷品

(D)棉花 ） 。

10.車站裝車前，要認(rèn)真核對(duì)待裝貨物品名、件數(shù)，檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和（ (A)貨物質(zhì)量 (C)貨物形狀 (B)貨物體積 (D)貨物狀態(tài) ） 。

11.車站裝車時(shí)，貨運(yùn)人員要認(rèn)真監(jiān)裝，做到不錯(cuò)裝、不漏裝， （ (A)巧裝滿載 (C)裝滿空容 (B)緊密裝載 (D)充分裝載

12.車站裝車后，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查車門(mén)、車窗、蓋、閥關(guān)閉及擰固和（ (A)貨物包裝 (C)車輛狀態(tài) (B)貨物實(shí)際 (D)裝載加固

）情況。

13.對(duì)裝載貨物的敞車，裝載后要檢查（ (A)車輛標(biāo)重 (C)車門(mén)插銷 (B)車門(mén)狀態(tài) (D)制動(dòng)狀態(tài)

） 、底開(kāi)門(mén)搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。

14.苫蓋篷布的車輛，篷布繩索捆綁，不得妨礙車輛手閘和（ (A)丁字鐵 (C)提鉤桿 (B)標(biāo)記 (D)車門(mén)

） 。

15.車站卸車前，貨運(yùn)人員應(yīng)認(rèn)真檢查（ 施封是否完好。 (A)貨物 (C)車輛 (B)標(biāo)記 (D)標(biāo)志

） 、篷布苫蓋、貨物裝載狀態(tài)有無(wú)異狀，

16.車站卸車后，對(duì)托運(yùn)人（ (A)捎帶 (C)自備 (B)攜帶 (D)預(yù)備

）的貨車裝備物品和加固材料，應(yīng)妥善保管。

17.票據(jù)封套封面上各欄應(yīng)根據(jù)（ 章。 (A)裝載情況 (C)裝載清單 (B)裝載質(zhì)量 (D)實(shí)際情況

）填記并加蓋車站日期戳記和帶站名的經(jīng)辦人名

18.到站在辦理交付手續(xù)時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單和貨票丁聯(lián)上加蓋（ (A)經(jīng)辦人章 (C)車站公章 (B)貨運(yùn)員章 (D)車站日期戳

） 。

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19.到達(dá)貨物在貨場(chǎng)內(nèi)點(diǎn)交給收貨人后，應(yīng)在貨物運(yùn)單上加蓋（ 貨物。 (A)日期 (C)貨運(yùn)員 (B)貨物交訖 (D)經(jīng)辦人

）戳記，憑此驗(yàn)放

20.車站對(duì)到達(dá)的貨物應(yīng)及時(shí)發(fā)出催領(lǐng)通知， 并在貨票 （ (A)丁聯(lián) (C)空白處 (B)丙聯(lián) (D)記事欄

） 內(nèi)記明通知方法和時(shí)間。

21.到達(dá)貨物收貨人拒領(lǐng)或找不到收貨人時(shí)， （ (A)發(fā)站 (C)托運(yùn)人 22.（ (A)受理 (C)接收 (B)到站 (D)收貨人

）要按規(guī)定調(diào)查處理。

）的整車貨物要登記貨物承運(yùn)簿。 (B)承運(yùn) (D)上站 ）要進(jìn)行嚴(yán)格交接。

23.在作業(yè)環(huán)節(jié)之間，對(duì)貨物和（ (A)運(yùn)輸票據(jù) (C)貨物清單 (B)貨物運(yùn)單 (D)進(jìn)貨卡片

24.鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝卸組織管理由鐵路（ (A)裝卸管理部門(mén) (C)貨運(yùn)部門(mén) (B)貨運(yùn)值班員 (D)值班站長(zhǎng)

）負(fù)責(zé)。

25.鐵路貨場(chǎng)內(nèi)裝卸組織工作由（ (A)站長(zhǎng) (C)貨運(yùn)部門(mén) 26.（ (B)貨運(yùn)值班員 (D)裝卸部門(mén)

）統(tǒng)一指揮。

）應(yīng)建立請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。 (B)普通記錄 (D)物品清單 ） 。

(A)傳真電報(bào) (C)普記抄件

27.普通記錄存查頁(yè)應(yīng)及時(shí)收回，不丟失， （ (A)不缺項(xiàng) (C)不缺頁(yè) (B)不涂改 (D)不銷號(hào)

28.車站對(duì)交接電報(bào)應(yīng)建立登記制度， （ (A)及時(shí)銷號(hào) (B)及時(shí)上報(bào)

） ，妥善保管。

3

(C)及時(shí)處理 29.鐵路（

(D)自編號(hào)碼 ）應(yīng)對(duì)貨場(chǎng)內(nèi)的委托裝卸實(shí)行“五統(tǒng)一”管理。 (B)裝卸管理部門(mén) (D)上級(jí)主管部門(mén) ） ，確保裝載質(zhì)量。

(A)貨運(yùn)管理部門(mén) (C)業(yè)務(wù)主管部門(mén)

30.專用線裝車時(shí)，鐵路要加強(qiáng)（ (A)交接檢查 (C)貨物交接 31.車站應(yīng)（ (A)定期 (C)每季 (B)貨物檢查 (D)車輛檢查

）與專用線企業(yè)簽訂運(yùn)輸協(xié)議。 (B)每月 (D)每年 ）辦妥報(bào)批手

32.由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車貨物到達(dá)時(shí)，車站應(yīng)提前（ 續(xù)。 (A)1 個(gè)月 (C)6 個(gè)月 (B)3 個(gè)月 (D)半年

33.辦理危險(xiǎn)貨物的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制定承運(yùn)、交付、包裝檢查、內(nèi)部交接、 裝卸作業(yè)及存放保管等（ (A)防護(hù)辦法 (C)安全措施 ）和管理制度。 (B)相關(guān)措施 (D)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ）和編組隔

34.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在票據(jù)封套的“記事”欄內(nèi)注明危險(xiǎn)貨物的（ 離標(biāo)記。 (A)類項(xiàng) (C)品名 (B)消防方法 (D)到站 ）的共用。

35.嚴(yán)格控制專用線辦理危險(xiǎn)貨物，超長(zhǎng)、超限和（ (A)鮮活貨物 (C)超重貨物 (B)集裝箱 (D)笨重貨物

36.易腐貨物裝車時(shí)，要檢查（ (A)每件貨物 (C)包裝方法

）是否符合規(guī)定要求。

(B)裝載方法 (D)每件重量 ）遞交到站。

37.易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的，應(yīng)將冷藏車作業(yè)單交（ (A)托運(yùn)人 (B)機(jī)車乘務(wù)人員

4

(C)押運(yùn)人

(D)機(jī)械冷藏車乘務(wù)組 ）應(yīng)負(fù)責(zé)檢查冷藏車情況，在作業(yè)單上填記到

38. 易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的， （ 站作業(yè)記錄，并妥善保存。 (A)車輛檢查人員 (B)押運(yùn)人 (C)到站

(D)機(jī)械冷藏車乘務(wù)組

39.車站對(duì)《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》未列品名而易于腐壞、變質(zhì)的貨物，應(yīng)認(rèn)真審 定（ ） 。 (A)運(yùn)輸條件 (C)運(yùn)輸距離 (B)運(yùn)輸限制 (D)裝載條件

40.鮮活貨物系指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、上水等特殊 措施，以防止腐爛變質(zhì)或（ (A)傷殘變形 (C)變質(zhì)損壞 ）的貨物。 (B)病殘死亡 (D)被盜丟失 ） 。

41.易腐貨物按其熱狀態(tài)分為凍結(jié)貨物、冷卻貨物和（ (A)一般貨物 (C)未冷卻貨物 (B)未冷凍貨物 (D)冷凍貨物

42.托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，并注明其 （ ） 。 (A)貨物容許運(yùn)輸期限 (C)品類順序及熱狀態(tài) (B)貨物品類編號(hào) (D)貨物包裝編號(hào) ）的規(guī)定。

43.托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物時(shí)，貨物的包裝需符合（ (A)貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)表 (C)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包裝表 (B)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝表 (D)易腐貨物包裝表

44.托運(yùn)人要求不按規(guī)定的條件運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，在托運(yùn)人確認(rèn)貨物不致腐爛變質(zhì)的 條件下，應(yīng)事先與（ (A)鐵路局 (C)車站 ）另行商定運(yùn)輸條件。 (B)鐵道部 (D)裝車工組

45.使用機(jī)械冷藏車裝運(yùn)易腐貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)會(huì)同機(jī)械冷藏車乘務(wù)員對(duì)承運(yùn)貨物的 （ ）進(jìn)行抽查。 (A)溫度和質(zhì)量 (B)質(zhì)量和包裝
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(C)溫度和包裝

(D)質(zhì)量和狀態(tài)

46.托運(yùn)人托運(yùn)“易腐貨物運(yùn)輸條件表”內(nèi)未列明的易腐貨物時(shí)，應(yīng)事先與車站商定 運(yùn)輸條件，報(bào)（ (A)鐵道部 (C)中鐵特貨公司 ）審批后方可辦理試運(yùn)。 (B)鐵路局 (D)車站

47. K 標(biāo)記表示（

△

） 。 (B)須快速掛運(yùn)的貨物 (D)保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?)結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和特種貨物箱。

(A)易腐貨物 (C)鮮活貨物

48．集裝箱按所裝貨物( (A)種類和尺寸 (C)種類和箱體

(B)重量和箱體 (D)重量和尺寸 )交給乘務(wù)組。

49．機(jī)械冷藏車裝車通知單，應(yīng)在裝車前( (A)4h (B)6h(C)8h (D)12h

50.集裝箱應(yīng)按國(guó)家或鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涂打相應(yīng)的( (A)箱號(hào) (C)標(biāo)志 (B)標(biāo)記 (D)標(biāo)記和標(biāo)志

)。

51．集裝箱門(mén)到門(mén)運(yùn)輸重去重回時(shí)應(yīng)于領(lǐng)取的( (A)1 日 (B)2 日(C)3 日 (D)4 日

)內(nèi)送回。

52．從車站搬出鐵路箱時(shí)，車站根據(jù)運(yùn)單填寫(xiě)“( 交接的憑證。 (A)物品清單 (C)搬出證 (B)鐵路箱出站單 (D)出門(mén)證

)”作為出站和集裝箱箱體狀況

53．集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過(guò)( 明實(shí)際重量。 (A)50kg (B)100kg(C)500kg

)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)分別注

(D)1000kg )有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外還要適應(yīng)所裝貨物的要

54． 集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)， 箱體除符合( 求。 (A)站段 (B)集裝箱公司

(C)鐵路局 (D)鐵道部
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55．鐵路集裝箱出站時(shí)，車站應(yīng)與門(mén)到門(mén)運(yùn)輸單位或托運(yùn)人、收貨人簽訂( 并收取保證金。 (A)合同 (C)保證書(shū) (B)運(yùn)送協(xié)議 (D)運(yùn)輸安全協(xié)議 )送回。

)

56．集裝箱門(mén)到門(mén)運(yùn)輸重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的( (A)當(dāng)日 (B)2 日內(nèi)(C)次日 (D)3 日內(nèi)

57． 特種貨物集裝箱、 專用集裝箱和非標(biāo)通用集裝箱應(yīng)經(jīng)有( 和認(rèn)證。 (A)實(shí)力 (B)能力(C)注冊(cè) (D)資質(zhì)

)的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)

58．集裝箱送回車站時(shí)，車站收妥集裝箱并結(jié)清費(fèi)用后，在( 經(jīng)辦人章，將收據(jù)交還箱人。 (A)貨物運(yùn)單 (B)出站單甲聯(lián)

)上加蓋車站日期戳和

(C)出站單乙聯(lián) (D)出站單丙聯(lián) 59．集裝箱裝運(yùn)多種品名的貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提出物品清單( (A)一式 2 份 (C)一式 4 份 (B)一式 3 份 (D)一式 5 份 )分為鐵路箱和自備箱。 )。

60．鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱按(

(A)箱主 (B)箱型 (C)規(guī)格 (D)載重量

61．對(duì)運(yùn)輸易腐貨物在運(yùn)單和貨票注有上 K 標(biāo)記的，發(fā)站和編組站、區(qū)段站均要將

△

符號(hào)轉(zhuǎn)記在( (A)貨檢日志

)內(nèi)。 (B)交接簿

(C)列車編組順序表 (D)手冊(cè) 62．運(yùn)輸活包、魚(yú)苗押運(yùn)人數(shù)不得超過(guò)( (A)2 人 (B)4 人(C)6 人 (D)8 人 )。 )。

63．運(yùn)輸活魚(yú)、魚(yú)苗時(shí)，托運(yùn)人隨車攜帶增氧機(jī)時(shí)，必須佩帶 1 至 2 只( (A)水桶 (B)滅火器

(C)氧氣瓶 (D)消毒器 64．對(duì)承運(yùn)的活動(dòng)物，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、貨票、封套、裝載清單內(nèi)注明( (A)鮮活貨物 (B)活動(dòng)物
7

)字樣。

(C)途中上水

(D)押運(yùn)人數(shù) )。

65．使用敞車裝運(yùn)蜜蜂時(shí)，其高度不得超過(guò)( (A)4000mm (C)4600mm (B)4200mm (D)4800mm

66．托運(yùn)人托運(yùn)猛禽、猛獸(包括演藝用)時(shí)，應(yīng)與發(fā)送( 方法。 (A)車站 (C)主管人員 (B)裝車單位 (D)鐵路局

)商定運(yùn)輸條件和運(yùn)輸防護(hù)

67．拔配的車輛是否適合裝運(yùn)活動(dòng)物一律由( (A)裝車單位 (C)托運(yùn)人 (B)車輛部門(mén) (D)裝車工組

)檢查確定。

68．蜜蜂的裝載，應(yīng)縱向排列，堆碼穩(wěn)固，并留有足夠的通風(fēng)道，要預(yù)留押運(yùn)人休息的 位置，在( (A)車輛上 (C)車輛端部 )不準(zhǔn)乘坐人員，不準(zhǔn)裝載自行車和其他雜物。 (B)車門(mén)處 (D)頂部蜂箱上

69．專用鐵路、鐵路專用線要求辦理集裝箱運(yùn)輸時(shí)，由產(chǎn)權(quán)單位向接軌站提出申請(qǐng)，經(jīng) ( )審核后公布。 (A)承運(yùn)人 (B)車站 (C)鐵路局 (D)鐵道部 70．在冷藏貨物裝(卸)車作業(yè)中應(yīng)使用不致?lián)p壞車內(nèi)設(shè)備的工具，并不得擠碰循環(huán)擋 板，上層貨物距離循環(huán)擋板最少應(yīng)留出( (A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm )。 )的空隙。

71．凍結(jié)貨物的一般裝載方法為( (A)通風(fēng)碼放 (C)品字型堆碼 (B)井字塑堆碼 (D)緊密堆碼

72．裝過(guò)魚(yú)、貝、肉類及被其他易腐貨物污染的車輛，卸車單位必須按規(guī)定徹底洗刷 除污、必要時(shí)進(jìn)行( (A)清掃 )，使車內(nèi)沒(méi)有殘留的污水、穢物。 (D)處理 )填寫(xiě)特殊貨車及運(yùn)送用具回

(B)消毒(C)清理

73． 卸車單位及車站沒(méi)有洗刷條件時(shí)， 車站應(yīng)根據(jù) ( 送清單向本局內(nèi)指定的洗刷站回送。

8

(A)站長(zhǎng)要求 (B)調(diào)度命令 (C)站調(diào)命令 (D)規(guī)章規(guī)定 74．B18、B12 型機(jī)械冷藏車可組織同一發(fā)站裝車的兩站分卸，但兩分裝或分卸站應(yīng)為同 一徑路，距離不超過(guò)( (A)100km (C)250km 75．( )。

(B)200km (D)300km )應(yīng)使用 B22、B23 機(jī)械冷藏車?yán)洳剡\(yùn)輸。 (B)洋蔥(C)西瓜 (D)冰磚

(A)馬鈴薯

76．機(jī)械冷藏車乘務(wù)組應(yīng)按《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》附件一的規(guī)定保持車內(nèi)溫度， 對(duì)未冷卻的易腐貨物應(yīng)在( (A)規(guī)定時(shí)間 (C)指定時(shí)間 )內(nèi)把車內(nèi)溫度降到規(guī)定的度數(shù)。

(B)最短時(shí)間 (D)6h

77．20 英尺以上的集裝箱應(yīng)有集裝箱檢驗(yàn)單位徽記、國(guó)際集裝箱安全公約(CSC)安全 合格牌照、國(guó)際鐵路聯(lián)盟( (A)標(biāo)記 (C)規(guī)范標(biāo)志 )。

(B)認(rèn)證標(biāo)記 (D)標(biāo)記和標(biāo)志

78．不按規(guī)定條件運(yùn)輸和組織試運(yùn)的易腐貨物，使用機(jī)械冷藏車時(shí),要通知乘務(wù)組，并 在( )和“機(jī)械冷藏車作業(yè)單”內(nèi)注明。 (A)乘務(wù)報(bào)單 (C)貨物運(yùn)單 (B)裝卸作業(yè)單 (D)工作日志 )負(fù)責(zé)確定。

79．易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由( (A)托運(yùn)人 (C)鐵路局 (B)發(fā)站 (D)貨運(yùn)員

80．使用棚車或敞車裝運(yùn)西瓜，根據(jù)運(yùn)距確定裝載量，一般不超過(guò)車輛標(biāo)重的( (A)50%～60% (C)70%～80% (B)60%～70% (D)80%～90%

)。

81．托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物時(shí)，貨物的質(zhì)量、溫度、( 腐貨物運(yùn)輸條件表”和“易腐貨物包裝表”的規(guī)定。 (A)包裝 (B)重量(C)性質(zhì) (D)品名

)和選用的車輛，均須符合“易

82．不按規(guī)定條件運(yùn)輸和組織試運(yùn)的易腐貨物，車站與托運(yùn)人應(yīng)簽訂運(yùn)輸協(xié)議，(

)
9

由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。 (A)貨物損壞 (C)貨物腐爛 (B)貨物質(zhì)量 (D)貨物丟失 )以下。

83．凍結(jié)貨物的承運(yùn)溫度除冰以外應(yīng)在( (A)-6℃ (B)O℃ (C) -10℃

(D)-12℃ )。

84．運(yùn)輸冷卻的香蕉承運(yùn)溫度應(yīng)為( (A)O℃～4℃ (C)5℃～15℃ (B)7℃～11℃ (D)11℃～15℃

85．冷藏車嚴(yán)禁用于裝運(yùn)能污染和( (A)無(wú)包裝 (C)包裝損壞 (B)損壞車輛 (D)普通

)的非易腐貨物。

86．貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬大于車輛半寬時(shí)，允許突出端梁( (A)200mm (B)250mm (C)300mm (D)500mm 87．專用線裝車時(shí)，( 是否符合規(guī)定。 (A)企業(yè)負(fù)責(zé)人 (C)專用線貨運(yùn)員 (B)企業(yè)運(yùn)輸員 (D)值班員 )，設(shè)有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。

)。

)要負(fù)責(zé)監(jiān)裝，向裝車人員說(shuō)明注意事項(xiàng)，隨時(shí)檢查裝載加固

88．專用線內(nèi)應(yīng)有足夠的( (A)裝卸工組 (C)裝卸機(jī)械

(B)裝卸車能力 (D)貨源 )，應(yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。 (B)貨物名稱 (D)運(yùn)輸方式 )。

89．專用線辦理的( (A)貨物運(yùn)輸品類 (C)運(yùn)輸范圍

90．專用線產(chǎn)權(quán)單位要為專用線貨運(yùn)員提供必要的( (A)通訊工具 (C)工作條件 (B)交通工具 (D)生活用品

91．專用線內(nèi)遇有線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求，車站在征得( 同意后，可停止取送車。 (A)鐵道部 (B)鐵路局

)

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(C)工務(wù)部門(mén)

(D)產(chǎn)權(quán)單位 )可以設(shè)立并按規(guī)定收取費(fèi)用。

92．對(duì)未設(shè)軌道衡和安全檢測(cè)設(shè)備的專用線，( (A)鐵路部門(mén) (C)產(chǎn)權(quán)單位 (B)裝卸部門(mén) (D)地方政府

93．鐵路專用線貨運(yùn)員會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員，在運(yùn)輸協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)，使用( 辦理交接。 (A)交接登記簿 (B)貨物運(yùn)單 (C)運(yùn)輸協(xié)議 (D)貨車調(diào)送單 )。

)按鐵路規(guī)定

94.專用線接到車站預(yù)報(bào)后，應(yīng)立即確定裝、卸車地點(diǎn)，并做好( (A)接車準(zhǔn)備 (C)卸車準(zhǔn)備 (B)裝車準(zhǔn)備 (D)準(zhǔn)備工作

95.開(kāi)展專用線共用是為了( 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 (A)企業(yè)發(fā)展 (C)運(yùn)輸暢通 (B)貨位周轉(zhuǎn) (D)貨場(chǎng)暢通

)緩解鐵路貨場(chǎng)能力不足、保證、挖掘?qū)Ｓ镁€潛力，滿足

96．專用線產(chǎn)權(quán)單位或其他單位未與車站簽訂共用協(xié)議，不得借出借用或租出租用專用 線辦理( )業(yè)務(wù)。 (B)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 (D)裝卸車 )工作的

(A)鐵路貨物發(fā)到 (C)集裝箱運(yùn)輸

97．取送車頻繁的專用線，其作業(yè)條件必須滿足鐵路取送車、調(diào)車作業(yè)和( 需要。 (A)裝卸作業(yè) (C)企業(yè)運(yùn)輸員 (B)交接檢查 (D)車站貨運(yùn)員 )。

98．車站為托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸票據(jù)的手續(xù)實(shí)行( (A)集中辦理 (C)集體審核 (B)一次批準(zhǔn) (D)一次辦理

99．車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合( (A)車站規(guī)定 (C)運(yùn)輸范圍 (B)裝載方式 (D)運(yùn)輸條件

)。

100．車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，對(duì)( 等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。 (A)辦理限制

)、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證明文件

(B)營(yíng)業(yè)辦理限制

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(C)辦理要求

(D)辦理?xiàng)l件 )，安全、迅速、合理、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸貨物。

101．貨車滿載應(yīng)充分利用貨車的( (A)標(biāo)重 (C)容許載重量 (B)容積 (D)載重力和容積

102．貨物裝載加固的基本技術(shù)要求使貨物能夠經(jīng)受( 各種力的作用。 (A)調(diào)車連掛 (C)正常連掛 (B)正常調(diào)車 (D)編組掛運(yùn)

)作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生

103．貨物裝載加固的基本技術(shù)要求使貨物在( 塌或墜落等情況。 (A)調(diào)車作業(yè) (B)連掛過(guò)程

)中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒

(C)運(yùn)輸全過(guò)程 (D)連掛作業(yè) 104．裝車后貨物總重心的投影必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過(guò)( (A)200mm (C)100mm (B)150mm (D)50mm )請(qǐng)示。 )。

105．需限速運(yùn)行時(shí)，由裝車站以文電向( (A)車務(wù)段 (C)鐵路局 (B)運(yùn)輸處 (D)鐵道部

106．重車重心高度從鋼軌面起，2000mm＜H≤2400mm，區(qū)間限速( (A)50km／h (C)30km／h (B)40km／h (D)15km／h

)。

107．貨物的裝載高度與寬度和計(jì)算寬度，除超限貨物外，不得超過(guò)貨物裝載限界和特 定區(qū)段( )。 (B)裝載高度 (D)裝載限制 )小于所需兩橫墊木之間的最小距離時(shí)，可按需要先鋪設(shè)兩根橫墊木，

(A)裝載寬度 (C)裝載限界 108．貨物(

在橫墊木上加縱墊木，然后將貨物均衡地裝在縱墊木上。 (A)實(shí)際長(zhǎng)度 (C)支重面長(zhǎng)度 (B)實(shí)際寬度 (D)支重面寬度

109.敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，如果需要在貨物下加墊橫墊木或條形草支墊時(shí)，
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應(yīng)分別加在枕梁上及其內(nèi)外各( (A)1m (B)2m (C)3m

)處。 (D)4m

110．敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于 1.3m 范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時(shí)，中部貨物重量不得大于( (A)10t (B)12.5 t(C)13t (D)15t )。

111．敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，僅靠防滑襯墊防止貨物移動(dòng)時(shí)，全車裝載重量 不得超過(guò)( (A)60t )。 (B)58t(C)57t (D)55t )。

112．貨物突出平車車端裝載，突出端的半寬超過(guò)允許突出端梁的限制時(shí)，應(yīng)( (A)更換車輛 (C)跨裝運(yùn)輸 (B)進(jìn)行拆解 (D)使用游車 )。 (D)量尺畫(huà)線 )、貨物密度確定。

113．散堆裝貨物裝車后必須( (A)測(cè)密 (B)平頂(C)計(jì)量

114．對(duì)暫不具備計(jì)量條件的貨車裝載重量可按( (A)貨車高度 (C)裝載高度 115．( (A)木材 (B)貨車容積 (D)貨車現(xiàn)狀

)不能作為制作三角擋的材料。 (B)菱苦土(C)鐵塑 (D)金屬 )的鋼絲繩夾。

116．使用鋼絲繩加固貨物時(shí)，應(yīng)采用( (A)鐵制 (B)鋼制(C)配套 (D)規(guī)定

117．使用擋木或鋼擋加固時(shí)，其高度( (A)適當(dāng)減小 (C)不宜過(guò)大 (B)不宜過(guò)小 (D)適當(dāng)增高

)，與車地板之間要有足夠的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度。

118．使用腰箍下壓式加固貨物時(shí)，每道腰箍的預(yù)緊力必須達(dá)到( (A)預(yù)緊要求 (C)技術(shù)要求 (B)捆綁要求 (D)設(shè)計(jì)要求

)。

119．加固貨物時(shí)，所用加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長(zhǎng)度不得超過(guò)( (A)150mm (C)300mm (B)200mm (D)350mm

)。

120．裝載貨物時(shí)，對(duì)超出貨車端側(cè)墻(板)高度的成件包裝貨物，應(yīng)用(

)或繩索串
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聯(lián)一起捆綁牢固。 (A)鋼網(wǎng) (C)篷布防護(hù)網(wǎng) (B)繩網(wǎng) (D)篷布

121．裝載貨物時(shí)，對(duì)超出貨車端側(cè)墻(板)高度的成件包裝貨物，也可用擋板(壁)、 ( )、鍍鋅鐵線(盤(pán)條)等加固。 (A)座架 (B)支架(C)掩木 (D)支柱 )措施。

122．使用鐵地板長(zhǎng)大貨物車裝載貨物，可采用焊接加固，焊接時(shí)應(yīng)采取( (A)消防安全 (C)專人防護(hù) (B)安全接地 (D)安全保護(hù) )恢復(fù)車輛原狀。

123．使用鐵地板長(zhǎng)大貨物車裝載貨物，卸車時(shí)應(yīng)由( (A)車輛部門(mén) (C)卸車單位 (B)專業(yè)部門(mén) (D)卸車工組

124．生產(chǎn)廠家或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)提出裝載加固裝置的有關(guān)技術(shù)資料、技術(shù)條件和使用說(shuō)明 書(shū)，經(jīng)( )組織審核公布后，裝載加固裝置方可投入運(yùn)用。 (B)質(zhì)量檢測(cè)部門(mén) (D)安檢部門(mén) )木材應(yīng)傾向貨車中部，不準(zhǔn)形成向外溜坡。 (D)中部

(A)鐵道部運(yùn)輸局 (C)鐵路局主管部門(mén)

125．木材使用敞車裝載時(shí)，( (A)兩端 (B)兩側(cè) (C)上部

126．裝載原木時(shí)，不使用擋板，靠車輛兩端的起脊部分的頂層，應(yīng)使用 8 號(hào)鍍鋅鐵線 2 股對(duì)原木端部向支柱方向( (A)又字形捆綁 (C)平直捆綁 )。

(B)兜頭攔護(hù) (D)斜拉加固 )用 2 個(gè) U 型釘釘固。

127．裝載原木時(shí)，鍍鋅鐵線與每根原木( (A)頂部接觸處 (C)兩側(cè)接觸處 (B)一端接觸處 (D)端部接觸處

128．敞車裝載板、方材時(shí)，貨物高度超出車輛端側(cè)墻的，應(yīng)在( (A)車輛兩端 (C)貨物中部 (B)車輛兩側(cè) (D)貨物兩端 )。

)安裝擋板。

129.裝載原木支柱折斷時(shí)，( (A)增加輔助支柱 (B)進(jìn)行加固

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(C)必須更換

(D)進(jìn)行處理

130．裝載原木時(shí)，每垛木材的長(zhǎng)度 5000mm≤L＜8000mm，使用( )支柱。 (A)2 對(duì) (B)3 對(duì)(C)4 對(duì) (D)5 對(duì) )允許超

131．裝載木材時(shí)，緊靠支柱的原木，其樹(shù)節(jié)、枝椏、彎曲部分或根部，( 出支柱。 (A)兩端 (B)兩側(cè)(C)中部 (D)頂部

132．竹子應(yīng)使用敞車裝載，在敞車兩端使用竹籬作擋壁，并在擋壁外( (A)內(nèi)插鋼支柱 (C)內(nèi)插木支柱 (B)內(nèi)插竹支柱 (D)外插木支柱

)5～7 對(duì)。

133．竹子應(yīng)使用敞車裝載，腰線、封頂線與端支柱拉線，各使用( (A)棕繩 (C)8 號(hào)鍍鋅鐵線 (B)盤(pán)條 (D)10 號(hào)鍍鋅鐵線

)捆綁兩周。

134．輪式、履帶式貨物橫裝時(shí)，相鄰兩臺(tái)應(yīng)頭尾顛倒，臺(tái)與臺(tái)間距不小于( (A)50mm (B)100mm

)。

(C)150mm (D)300mm 135.跨裝在兩平車上的汽車的頭部與前輛汽車的尾部間距不小于( (A)350mm (B)400mm (C)450mm (D)500mm 136.輪式貨物順裝時(shí)，輪徑 1000mm 及其以上的( 緊釘固，并采用八字形拉牽加固。 (A)前后輪前后端 (C)前后輪后端 (B)前后輪前端 (D)前輪前端后輪后端 ) )，均應(yīng)安放相應(yīng)規(guī)格的掩擋，掩 )。

137． 裝載履帶式貨物時(shí)在履帶前后放置方木或擋木， 但不得與履帶齒接觸， 并在( 放置支架。 (A)前端 (B)后端

(C)左右側(cè) (D)平衡鐵處 138．輪式貨物橫裝時(shí)，每輛前后輪前后端安放( (A)擋木 (B)三角擋(C)方木 (D)擋板 )處釘固側(cè)擋。 )并掩緊釘固。

139.跨及兩平車的汽車應(yīng)在其前輪外側(cè)或內(nèi)側(cè)( (A)50mm (B)30mm

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(C)20mm

(D)10mm )或座架等材料和裝置，并采取

140．圓柱形貨物可選用適當(dāng)規(guī)格和材質(zhì)的凹木、( 腰箍下壓、拉牽等方式進(jìn)行加固。 (A)三角擋 (B)方木 (C)墊木 (D)支撐方木

141．球形貨物應(yīng)選用適當(dāng)規(guī)格、具有足夠強(qiáng)度、能保證貨物穩(wěn)定的( (A)三角擋 (C)墊木 (B)掩木 (D)座架

)。

142．裝載單件重量 1t 及其以下的金屬塊、錠、坯時(shí)，須( (A)前后分布 (C)排擺裝載 (B)均勻分布 (D)梯形裝載

)在車地板上。

143．裝載單件重量 1t 及其以下的金屬塊、錠、坯時(shí)，靠端、側(cè)墻(板)處貨物的( 須低于端、側(cè)墻(板)。 (A)重心高度 (C)裝載寬度 (B)裝載長(zhǎng)度 (D)裝載高度

)

144．單件重量超過(guò) 1t、不足 4t 的金屬塊、錠、坯，應(yīng)大小頭顛倒，均衡裝載，可使 用擋木或( (A)木支柱 (C)支撐方木 )加固。 (B)三角擋 (D)鍍鋅鐵線 )，并

145．成垛(捆)裝載時(shí)，要求堆碼整齊，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的( 用鍍鋅鐵線或盤(pán)條捆牢。 (A)50% (B)70%(C)80% (D)90% )。

146．使用全鋼敞車裝載金屬制品時(shí)，應(yīng)用稻草墊等( (A)防滑 (B)防磨(C)加固 (D)襯墊

147．使用平車裝載鋼板時(shí)，每垛鋼板使用盤(pán)條(鋼絲繩)或鋼帶整體捆綁，捆綁間距不 大于( )。 (B)2.5 m(C)3 m (D)3.5m )加固 2 道，端部采用交叉斜拉加固。

(A)1.5m

148．使用平車裝載鋼板時(shí)，每垛鋼板采用( (A)八字形 (C)下壓捆綁 (B)交叉捆綁 (D)反又字下壓

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149．使用敞車裝載鋼板，長(zhǎng)度( (A)7m～8m (C)7m～9m (B)8m～9m (D)7m～10m

)的鋼板允許中部搭頭，兩端緊靠車端墻。

150．使用敞車裝載鋼板，鋼板寬度小于( (A)1.3m (B)1.5 m(C)1.8 m (D)2.0 m

)時(shí)，應(yīng)雙排順裝。

151．成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物可使用敞車、( (A)平車 (C)礦石車 (B)棚車 (D)特種車

)裝載。

152．馬口鐵成垛裝載時(shí)，要求( (A)緊靠端部 (C)分層碼放 (B)單批碼放 (D)分布均衡

)，貨物層間及與車地板間須加防滑襯墊。

153．卷板立裝時(shí)，卷板的( (A)裝載高度 (C)直徑 (B)半徑 (D)寬度

)須大于本身高度。

154．卷板用木地板車臥裝時(shí)，可將相鄰卷板用夾具或鍍鋅鐵線、盤(pán)條捆在一起，并用 ( )掩緊釘固。 (A)支撐方木 (C)輪擋 (B)方木 (D)三角擋 )應(yīng)大于集束高度， 卷板中部用鍍鋅鐵線或盤(pán)條捆綁

155.卷板集束立裝時(shí)， 集束端( 在一起，并采取防止鐵線下滑的措施。 (A)最短距離 (C)最高位置 (B)最遠(yuǎn)距離 (D)最低位置

156．卷鋼無(wú)論立裝、臥裝或集束裝載，均應(yīng)采取有效的( (A)防磨措施 (C)捆扎措施 (B)碼放措施 (D)防滑措施 )裝載。

)。

157．鋼絲繩、電纜可使用敞、( (A)棚車 (C)集裝箱專用車 (B)平車 (D)礦石車

158．鋼絲繩、電纜臥裝時(shí)，可使用( (A)鋼支墊 (B)鋼、木支架

)，并采取加固措施。

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(C)鋼、木座架 (D)草把 159．鋼絲繩、電纜使用敞車立裝時(shí)，每個(gè)輪盤(pán)下部墊橫墊木( (A)縱墊木 (C)條形草支墊 (B)草繩把 (D)支架 )或稻草墊。

160．長(zhǎng)短不一的各類型鋼及管材混裝一車時(shí)，應(yīng)將重的裝在下面，輕的裝在上面， ( )，短的裝在中間。 (A)長(zhǎng)的裝在兩側(cè) (C)長(zhǎng)的裝在上面 (B)長(zhǎng)的裝在兩端 (D)長(zhǎng)的裝在下面 )。

161．型鋼及管材的裝載高度超出側(cè)墻(板)時(shí)，每垛貨物至少安插( (A)2 對(duì)擋板 (C)2 對(duì)支柱 (B)3 對(duì)擋板 (D)3 對(duì)支柱

162．裝載型鋼及管材超出側(cè)墻(板)高度在 1 m 以內(nèi)時(shí)，捆 1 道腰線，超過(guò) 1 m 時(shí)，捆 2 道腰線，( )。 (B)可不封頂 (D)反又字下壓捆綁

(A)必須封頂 (C)采用下壓捆綁

163．使用有端側(cè)板平車裝載長(zhǎng)大型鋼時(shí)，應(yīng)緊密排擺成梯形，層間加墊防滑襯墊，并 采用( )及反又字下壓式加固。 (B)分層捆綁 (D)下壓捆綁

(A)整體捆綁 (C)單件捆綁

164．使用敞車裝載大型管材時(shí)，應(yīng)成垛(捆)裝載，底部須掩墊牢固，緊靠側(cè)板處的管 子，超過(guò)側(cè)板高度應(yīng)小于管材直徑的( (A)1／2 (B)1／4(C)1／3 )。 (D)3／5 )或鋼絲繩下壓式捆綁， 層間襯墊

165.不使用支柱起脊裝載時(shí)， 每垛(捆)管材需用( 防滑。 (A)專用索具 (C)鍍鋅鐵線 (B)盤(pán)條 (D)鋼帶

166．貨物裝車要嚴(yán)格執(zhí)行( (A)裝車數(shù)量 (C)車輛防溜 (B)裝車質(zhì)量 (D)貨物質(zhì)量

)簽認(rèn)制度，建立檔案管理。

167．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行(

)制度。
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(A)監(jiān)控

(B)簽認(rèn) (C)交接 (D)看管 )。

168．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期( (A)半年 (B)1 年(C)2 年 (D)3 年

169．裝車前應(yīng)( (A)選擇專用 (C)選擇指定

)車輛，遵守貨車使用限制表及有關(guān)規(guī)定。 (B)正確選擇 (D)選用通用 )。

170．未經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)，各類貨車裝載的貨物不得超出貨車的( (A)設(shè)計(jì)范圍 (C)允許用途范圍 (B)允許范圍 (D)設(shè)計(jì)用途范圍 )公布。

171.貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵道部( (A)技術(shù)部 (C)設(shè)計(jì)部門(mén) (B)運(yùn)輸局 (D)車輛部門(mén)

172． 凡貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》 附錄不一致時(shí)， 以( 的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn)。 (A)車體上 (C)車底部 (B)車門(mén)上 (D)特定 )。

)

173．貨車制造、檢修單位應(yīng)確保貨車車體上涂打的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)的( (A)規(guī)范性 (B)標(biāo)準(zhǔn)性 (C)準(zhǔn)確性 (D)合理性 174.徐打“○”的平車在運(yùn)行時(shí)，( 關(guān) (A)端板 (B)側(cè)板(C)車門(mén) )應(yīng)處于立起關(guān)閉狀態(tài)。

(D)端門(mén) )后允許將端板放倒運(yùn)行，

175．涂打“○”的平車在運(yùn)行時(shí)，特殊情況下，在安裝( 關(guān) 應(yīng)捆緊鎖牢。 (A)立柱 (C)貨物轉(zhuǎn)向架 (B)支架 (D)車鉤緩沖停止器

176．專用貨車上附設(shè)的裝載加固裝置的( (A)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (C)技術(shù)性能 (B)工藝標(biāo)準(zhǔn) (D)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

)應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》要求。

177.車站受理超限、 超重貨物， 應(yīng)按托運(yùn)人提供的(

)測(cè)量貨物外形尺寸和重心位置。
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(A)貨物運(yùn)單 (C)技術(shù)資料

(B)設(shè)計(jì)資料 (D)貨物質(zhì)量 )起。

178．超限貨物裝車前測(cè)量其中心高度和側(cè)高度應(yīng)由( (A)車地板 (C)墊水底部 (B)貨物底部支重面 (D)軌面 )為單位。 (D)毫米

179．測(cè)量超限貨物以( (A)米 (B)分米

(C)厘米

180．危險(xiǎn)貨物按普通貨物條件運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后可在( (A)專辦站 (C)非危險(xiǎn)貨物辦理站 (B)集裝箱辦理站 (D)批準(zhǔn)的辦理站

)發(fā)運(yùn)。

181．按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，限使用( 貨物的相應(yīng)規(guī)定。 (A)棚車 (B)毒品車

)裝運(yùn)，其包裝、標(biāo)志須符合危險(xiǎn)

(C)集裝箱 (D)敞車 182．( (A)活性炭 (C)氫氧化鈉 )經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可按普通貨物運(yùn)輸。 (B)煤焦瀝青 (D)電石

183． 按規(guī)定需要禁止溜放或限速連掛的貨車， 裝車站應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛 “貨車表示牌” ， 由( )卸后撤除。 (A)到站 (B)車輛部門(mén)

(C)收貨人 (D)貨運(yùn)檢查員 184．列車中編掛同一托運(yùn)人、同一到站氣體類罐車，每列不得超過(guò)( (A)1 組 (B)2 組(C)3 組 (D)4 組 )。 )。

185.列車中編掛同一托運(yùn)人、同一到站氣體類罐車，每組間的隔離車不得少于( (A)5 輛 (B)8 輛(C)9 輛 (D)10 輛

186．托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，貨物運(yùn)單( 掛等警示標(biāo)記。 (A)左上角 (C)明顯處 (B)右上角 (D)記事欄

)用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止溜放或限速連

187．飲食品與按普通貨物運(yùn)輸?shù)幕ぴ吓浞艖?yīng)隔離(

)以上。
20

(A)4m

(B)3m(C)2m

(D)1m )。

188．裝運(yùn)雷管的車輛編組隔離標(biāo)記為(

(A) 8

2 △ (B)△

(C) 6

△

(D) 7

△

189.危險(xiǎn)貨物中，( (A)銨油炸藥 (C)紅磷

)在調(diào)車作業(yè)時(shí)須“限速連掛” 。

(B)獵槍子彈 (D)黃磷 )字樣。

190．掛運(yùn)劇毒品車輛的列車，應(yīng)在“運(yùn)統(tǒng)一”記事欄中注明( (A)T (B)J(C)D (D)W )規(guī)定。

191．裝運(yùn)劇毒品的車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行( (A)禁止上駝峰 (C)限速運(yùn)行

(B)限速連掛和禁止溜放 (D)隨貨押運(yùn) )的軍用裝

192．裝備物資鐵路軍事運(yùn)輸包括進(jìn)出口、補(bǔ)給、調(diào)撥、入庫(kù)、修理和( 備物資。 (A)轉(zhuǎn)為民用 (C)待批準(zhǔn) 193．( (B)上繳 (D)特殊 )批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)钠渌娪梦镔Y屬于裝備物資鐵路軍事運(yùn)輸。 (B)駐鐵路局軍事代表辦事處 (D)總后勤部軍事交通運(yùn)輸部

(A)鐵道部運(yùn)輸局 (C)軍事交通運(yùn)輸部

194．鐵路軍事運(yùn)輸按照任務(wù)性質(zhì)、( 和一般運(yùn)輸。 (A)保密要求 (C)運(yùn)輸條件 (B)裝載要求 (D)物資價(jià)值

)和裝備物資特性，分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸

195．一批鐵路軍事運(yùn)輸，按照最少( (A)2 人 196．按照( (A)重點(diǎn)運(yùn)輸 (C)一級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案 (B)4 人(C)6 人 (D)8 人

)、最多 1 車 1 人派出押運(yùn)人員。

)辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運(yùn)輸，不填制貨票。 (B)特殊運(yùn)輸 (D)鐵道部命令 )軍運(yùn)號(hào)碼。

197．軍運(yùn)號(hào)碼分為人員軍運(yùn)號(hào)碼和( (A)區(qū)域 (B)特別(C)備品 (D)物資

21

198．鐵路局應(yīng)當(dāng)于每月 24 日前，將下月鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃的有關(guān)內(nèi)容下達(dá)( (A)有關(guān)單位 (C)裝車單位 (B)裝載站 (D)裝備物資發(fā)送單位

)。

199．鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃的變更，駐鐵路局軍事代表辦事處以( (A)軍運(yùn)任務(wù)通知書(shū) (C)軍運(yùn)任務(wù)變更通知書(shū) (B)軍運(yùn)計(jì)劃變更通知書(shū) (D)軍運(yùn)計(jì)劃變更命令

)形式提交鐵路局。

200．一般軍事運(yùn)輸計(jì)劃需要在途中變更卸載站的，按照( (A)計(jì)劃審批權(quán)限 (C)軍事運(yùn)輸規(guī)章 (B)軍方 (D)鐵路

)有關(guān)規(guī)定辦理。

201．特殊情況月份鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃需要提前至上月或者延續(xù)至下月實(shí)施的，必須經(jīng) ( )批準(zhǔn)。 (A)鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃審批部門(mén) (C)駐鐵路局軍事代表辦事處 (B)鐵道部運(yùn)輸局 (D)鐵路局 )的原則，制定裝運(yùn)方案。

202．鐵路軍事運(yùn)輸實(shí)施前，按照突出重點(diǎn)、優(yōu)先安排、( (A)分級(jí)組織 (C)經(jīng)濟(jì)便利 (B)均衡運(yùn)輸 (D)統(tǒng)籌兼顧

203．大宗物資鐵路軍事運(yùn)輸，裝備物資發(fā)送單位應(yīng)當(dāng)會(huì)同裝載站于裝載旬的( 擬定旬別裝載計(jì)劃，由裝載站報(bào)告鐵路局。 (A)3 日 (B)5 日(C)6 日 (D)10 日

)前

204．辦理“現(xiàn)付”的鐵路軍事運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求車手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交“軍運(yùn)現(xiàn)付證明” ，( 還應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)貨物運(yùn)單。 (A)裝車單位 (C)人員運(yùn)輸 (B)同時(shí) (D)物資運(yùn)輸

)

205．裝載站辦理鐵路軍事運(yùn)輸承運(yùn)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定核查“鐵路軍運(yùn)費(fèi)后付憑證” 、 “軍運(yùn)現(xiàn)付證明” 、( (A)貨物運(yùn)單 (C)經(jīng)辦人身份證 206．軍事運(yùn)輸，( (A)裝載站 (C)軍事代表辦事處 )等有關(guān)證明。 (B)部隊(duì)介紹信 (D)服務(wù)訂單 )應(yīng)當(dāng)根據(jù)日裝載計(jì)劃按時(shí)配送空車。 (B)鐵路局 (D)貨運(yùn)部門(mén)
22

207．選扣的軍用車輛，在使用前應(yīng)當(dāng)由鐵路局組織車站、車輛和( 備。 (A)消防部門(mén) (C)部隊(duì) (B)衛(wèi)生防疫 (D)環(huán)保部門(mén)

)等部門(mén)進(jìn)行整

208．裝運(yùn)鐵路軍事運(yùn)輸中的動(dòng)物、食品及藥品的棚車必須經(jīng)過(guò)清洗并( (A)檢查驗(yàn)收 (C)加鎖施封 (B)嚴(yán)格消毒 (D)成組編掛

)。

209．裝(乘)載前，乘車部隊(duì)或者裝備物資發(fā)送單位檢查鐵路車輛不符合裝(乘)載條件 的，由鐵路局和( )組織修理或者調(diào)換。 (B)裝載站段 (D)車輛段

(A)駐鐵路局軍事代表辦事處 (C)裝車單位

210．鐵路軍事運(yùn)輸所需裝卸用具、臨時(shí)站臺(tái)、加固捆綁器材、客車臥具、代客車備品 和燃料等，制定有裝運(yùn)方案的，由( (A)裝卸載站 (B)裝卸車單位 (C)駐鐵路局軍事代表辦事處 (D)裝備物資發(fā)送單位 211.鐵路部門(mén)提供的臨時(shí)站臺(tái)和裝載用具，用后由( (A)裝卸工組 (C)貨運(yùn)員 (B)專職保管員 (D)裝載站 )，經(jīng)乘車部隊(duì) )收回。 )根據(jù)裝運(yùn)方案通知鐵路局。

212．鐵路軍事運(yùn)輸中人員運(yùn)輸使用的代客車備品，由裝載站填寫(xiě)( 簽字后，作為向卸載站交接的憑據(jù)。 (A)物品清單 (B)代客車備品清單 (C)特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單 (D)貨車裝載清單 213．裝載軍用裝備物資的棚車、冷藏車、毒品車和罐車，( 時(shí)施封。 (A)車門(mén)窗完好 (C)部隊(duì)提出要求 (B)不派押運(yùn)人員 (D)容易被盜丟失

)的，應(yīng)當(dāng)在裝載后及

23

214．鐵路軍事運(yùn)輸付費(fèi)分為后付和( (A)銀行轉(zhuǎn)賬 (C)現(xiàn)金支付 (B)委托支付 (D)現(xiàn)付

)。

215．鐵路軍事運(yùn)輸中，裝備物資發(fā)送單位發(fā)送裝備物資，可以自愿參加鐵路保價(jià)運(yùn)輸 或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，其費(fèi)用( (A)自理 (C)列運(yùn)營(yíng)成本 (B)免收 (D)由軍事代表處確定 )。

216．特殊運(yùn)輸和重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)男遁d，終到的鐵路局應(yīng)當(dāng)預(yù)先通報(bào)卸載站，由卸載站或者 駐鐵路沿線軍事代表辦事處通知( (A)裝卸部門(mén) (C)就近駐軍 )做好卸載準(zhǔn)備。

(B)裝備物資接收單位 (D)武警部隊(duì) )和總后勤部軍事交通運(yùn)

217． 新研制的裝載加固捆綁器材投入使用前， 必須報(bào)經(jīng) ( 輸部批準(zhǔn)。 (A)車站(段) (C)鐵道部運(yùn)輸局 (B)鐵路局 (D)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局

218.武器、 彈藥、 車輛、 器材等重要裝備物資， 應(yīng)當(dāng)由部隊(duì)或者( (A)裝載站 (C)裝備物資發(fā)送單位 (B)產(chǎn)品制造單位 (D)鐵路局裝卸管理部門(mén)

)組織裝載和加固。

219．鐵路軍用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)募友b、分卸，站內(nèi)不具備作業(yè)條件的，可以在( 行。 (A)鐵路專用線 (C)部隊(duì)選定的線路 (B)鐵路局指定的線路 (D)車站確定的線路

)進(jìn)

220．裝載站應(yīng)當(dāng)為鐵路軍事運(yùn)輸押運(yùn)人員開(kāi)具押運(yùn)證明，押運(yùn)人員可以( 押運(yùn)的車輛。 (A)半費(fèi) (B)免費(fèi)(C)隨意 (D)要求 )。

)乘坐所

221．整車作業(yè)每車最少作業(yè)人數(shù)，包括叉車司機(jī)不得少于( (A)4 人 (B)5 人(C)6 人 (D)7 人 )。

222.起重機(jī)作業(yè)最少作業(yè)人數(shù)，包括司機(jī)不得少于( (A)4 人 (B)5 人(C)6 人 (D)7 人

223.凡有電源的車站，應(yīng)裝設(shè)不超過(guò)(

)的低壓電源插座，用于車廂照明。
24

(A)36V

(B)11OV(C)220V

(D)380V )檢查車門(mén)、鉤鏈、槽輪、車窗、車底板是否

224．裝車前，裝卸作業(yè)工組應(yīng)配合( 完好，車內(nèi)清潔狀態(tài)及有無(wú)異味、異狀。 (A)托運(yùn)人 (C)貨運(yùn)員 (B)收貨人 (D)貨運(yùn)安全員

225.裝卸工組作業(yè)前應(yīng)召開(kāi)工前會(huì)， 根據(jù)( 項(xiàng)。 (A)托運(yùn)人 (C)貨運(yùn)員 (B)收貨人 (D)貨運(yùn)檢查員

)的要求研究確定安全作業(yè)方法和注意事

226． 遇有 6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)， 裝卸工組應(yīng)停止在離開(kāi)地面 ( (A)lm (B)2m(C)2.5m (D)3m

)以上地點(diǎn)進(jìn)行高處作業(yè)。

227．裝卸作業(yè)中，裝卸工組發(fā)現(xiàn)貨物有異狀、異味時(shí)要及時(shí)通知( (A)公安人員 (C)貨運(yùn)員 (B)貨運(yùn)安全員 (D)貨運(yùn)檢查員 )。

)編制記錄。

228．貨垛與電源開(kāi)關(guān)、消防栓等設(shè)備的距離不得少于( (A)1m (B)2m(C)3m (D)4m

229.在裝卸車作業(yè)前，由裝卸工組在作業(yè)車的兩端各距 20 m 來(lái)車方向( 置防護(hù)信號(hào)。 (A)右側(cè) (C)警沖標(biāo)處 (B)左側(cè) (D)信號(hào)機(jī)處

)鋼軌上安

230．在盡頭線路裝卸作業(yè)車時(shí)，只在( (A)盡頭 (C)道岔方向 (B)前部 (D)信號(hào)機(jī)處

)一端距 20m，安置裝卸防護(hù)信號(hào)。

231． 裝卸作業(yè)車停留位置距警沖標(biāo)不足 20m 時(shí)， 裝卸防護(hù)信號(hào)應(yīng)設(shè)在與警沖標(biāo)( (A)前方 15m 處 (C)前方 5 m 處 (B)前方 10m 處 (D)相齊處

)。

232．車站應(yīng)將裝卸防護(hù)信號(hào)使用辦法列入《車站行車工作細(xì)則》 ，除( 員無(wú)權(quán)撤除裝卸防護(hù)信號(hào)。 (A)調(diào)車組 (C)裝卸作業(yè)工組 (B)貨運(yùn)員 (D)值班員

)外，其他人

25

233．各車站應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地和機(jī)械性能限定機(jī)械在貨場(chǎng)內(nèi)的行駛速度，一般情況貨場(chǎng)內(nèi)不 超過(guò) 15 km／h，站臺(tái)上不超過(guò)( (A)5 km／h (C)10 km／h (B)8 km／h (D)15 km／h )線路碼放，兩側(cè) )。

234．對(duì)金屬卷板貨物的堆碼要求，平臥擠緊碼嚴(yán)，重高騎縫，( 打掩。 (A)平行 (B)垂直(C)遠(yuǎn)離 (D)靠近

235．對(duì)桶裝貨物的堆碼要求，縱橫成行，重高壓縫，分行碼放，( (A)桶口向下 (C)桶口向外 (B)桶口向上 (D)桶口向內(nèi) )禁止站人。

)。

236．開(kāi)關(guān)車門(mén)時(shí)，( (A)迎面 (C)2m 以外 (B)側(cè)面

(D)5m 以內(nèi)

237． 在裝卸線上移動(dòng)車輛需人力手推調(diào)車時(shí)， 推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)地面上推動(dòng)車輛， 禁止在軌面高于地面( (A)0.3m (C)O.5m (B)0.4m (D)1 m )以上的線路上推車。

238．調(diào)車人員對(duì)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛辦理調(diào)車時(shí)，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運(yùn)員和 工組長(zhǎng)，整理好車內(nèi)貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車門(mén)車窗，人員( 進(jìn)行。 (A)全部離開(kāi)作業(yè)車 (C)采取安全措施 (B)不得離開(kāi)作業(yè)車 (D)站在貨物上 )，撤除防護(hù)信號(hào)后方準(zhǔn)

239．為防止裝卸工人過(guò)度疲勞，保證作業(yè)效率和安全，必須保證每車作業(yè)的必要人數(shù)， 并在連續(xù)工作兩小時(shí)或一車后，應(yīng)有不少于( (A)10min (C)30min (B) 20min (D) 40min )編印掌握。 )的間歇時(shí)間。

240．貨運(yùn)記錄和普通記錄號(hào)碼均由( (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)車站 (D)安全室

241．貨物運(yùn)單、貨票上記載的內(nèi)容發(fā)生涂改，未按規(guī)定加蓋(

)時(shí)，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日
26

按批編制貨運(yùn)記錄。 (A)站名章 (C)個(gè)人名章 (B)車站公章 (D)戳記 )，而實(shí)際無(wú)票據(jù)無(wú)貨物時(shí)，

242．貨車裝載清單上有記載，或記載被劃掉未加蓋( 須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄。 (A)站名章 (C)帶有單位名稱的人名章 243．托運(yùn)人組織裝車、( 車編制貨運(yùn)記錄。 (A)專用線 (C)承運(yùn)人 244．托運(yùn)人( (A)自備篷布 (C)篷布支架 (B)收貨人 (D)鐵路 (B)戳記 (D)個(gè)人名章

)組織卸車或換裝，發(fā)生貨物損失時(shí)，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批、

)發(fā)生丟失時(shí)，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄。 (B)加固材料 (D)貨車篷布

245．無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，接方進(jìn)行貨運(yùn)檢查發(fā)現(xiàn)間題后，按規(guī)定拍發(fā)的電報(bào)應(yīng)作 為有車長(zhǎng)值乘時(shí)交方出具的( (A)交接證明 (C)記錄 (B)證明 (D)普通記錄 )的補(bǔ)償。 )。

246．鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)( (A)消耗 (B)支出(C)費(fèi)用 (D)成本

247．鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在車站( 得實(shí)行。 (A)指定地點(diǎn) (C)公告欄 (B)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所 (D)明顯位置

)公告．未經(jīng)公告，不

248．計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，貨物適用的基價(jià) 1 加基價(jià) 2 與貨物的運(yùn)價(jià)里程相乘之積后，再與按 《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》確定的( (A)標(biāo)記重量 (C)計(jì)費(fèi)重量 (B)實(shí)際重量 (D)運(yùn)價(jià)率 )為計(jì)算單位。 (D)車
27

)相乘，計(jì)算出運(yùn)費(fèi)。

249．整車貨物計(jì)費(fèi)重量以( (A)千克 (B)千克／百(C)噸

250．運(yùn)價(jià)里程不包括( (A)專用線 (C)換裝站至碼頭線

)的里程。 (B)通過(guò)輪渡 (D)臨管線里程 )實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算。 (D)第 3 日 )計(jì)算運(yùn)價(jià)里程。

251．貨物運(yùn)費(fèi)應(yīng)按照承運(yùn)貨物( (A)當(dāng)日 (B)次日(C)第 2 日

252．途中裝卸貨物，裝車時(shí)按( (A)前方貨運(yùn)站 (C)裝車站 (B)后方貨運(yùn)站 (D)后方站

253．途中裝卸貨物，卸車時(shí)按( (A)前方貨運(yùn)站 (B)后方貨運(yùn)站 (C)裝車站 (D)后方站

)計(jì)算運(yùn)價(jià)里程。

254．運(yùn)輸需要限速運(yùn)行的一級(jí)超限貨物，運(yùn)價(jià)率加( （A)50% (B)100%(C)150% (D)200%

)。

255．運(yùn)輸需要限速運(yùn)行的超限貨物，只核收( (A)限速運(yùn)行 (C)二級(jí)超限 (B)一級(jí)超限 (D)超級(jí)超限 )。 (D)200%

)的加成運(yùn)費(fèi)。

256．運(yùn)輸劇毒品運(yùn)價(jià)率加( (A)50% (B)100%(C)150%

257.裝運(yùn)二級(jí)毒性物質(zhì)、感染性物質(zhì)、放射性物質(zhì)的集裝箱按“鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表”中 規(guī)定的運(yùn)價(jià)率加( (A)20% )計(jì)算。 (D)100%

(B)30%(C)50%

258．裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱按《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定適用兩種加成率時(shí)，適用 ( )。 (A)兩種加成率相加的加成率 (B)其中較大的一種加成率 (C)其中較小的一種加成率 (D)其中任何一種 259．使用鐵路集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，集裝箱使用費(fèi)( (A)加 10% (C)加 30% (B)加 20% (D)減 40%
28

)核收。

260．鐵路機(jī)車廠修完畢回送至配屬站時(shí)，憑鐵道部文電或調(diào)度命令，發(fā)站填寫(xiě)“特殊 貨車及運(yùn)送用具回送清單”掛運(yùn)，( (A)不核收運(yùn)輸費(fèi)用 (B)按 7 號(hào)運(yùn)價(jià)核收運(yùn)費(fèi) (C)核收運(yùn)輸費(fèi)用 (D)按 7 號(hào)運(yùn)價(jià)加 100%核收運(yùn)費(fèi) 261．運(yùn)輸一批貨物，運(yùn)價(jià)率同時(shí)適用兩種以上減成率計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，只適用( 率。 (A)其中較大的一種 (B)其中較小的一種 (C)兩種相加后的 (D)平均 )減成 )。

262．運(yùn)輸超長(zhǎng)貨物使用游車，兩批貨物共用游車時(shí)，游車運(yùn)費(fèi)各按主車貨物的運(yùn)價(jià)率 及游車標(biāo)重的( (A)1／2 )計(jì)費(fèi)。 (B)1／3(C)2／3 (D)1／4 )發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦

263．貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中( 理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬于貨運(yùn)事故。 (A)含交付完畢后點(diǎn)回保管 (C)包括托運(yùn)人責(zé)任

(B)含承運(yùn)前保管 (D)包括押運(yùn)人責(zé)任 )7 類。

264．貨運(yùn)事故分為火災(zāi)、被盜、丟失、損壞、變質(zhì)、污染、 （ (A)腐爛 (B)其他(C)傷害 (D)染毒 )事故類。

265．活動(dòng)物非中毒死亡應(yīng)列貨運(yùn)( (A)其他 (B)變質(zhì)(C)污染

(D)腐爛 )。

266．由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡 20 人的，屬( (A)貨運(yùn)重大事故 (C)貨運(yùn)一般事故 (B)貨運(yùn)大事故 (D)貨運(yùn)特大事故

267．由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡 1 人、重傷 4 人的，屬( (A)貨運(yùn)重大事故 (C)貨運(yùn)一般事故 (B)貨運(yùn)大事故 (D)貨運(yùn)特大事故 )。

)。

268．由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡 1 人的，屬( (A)貨運(yùn)重大事故 (C)貨運(yùn)一般事故 (B)貨運(yùn)大事故 (D)貨運(yùn)特大事故

29

269．由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員重傷 4 人的，屬( (A)貨運(yùn)重大事故 (C)貨運(yùn)一般事故 (B)貨運(yùn)大事故 (D)事故苗子

)。

270．由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員重傷 1 人的，屬( (A)貨運(yùn)重大事故 (C)貨運(yùn)一般事故 (B)貨運(yùn)大事故 (D)事故苗子

)。

271．貨物損失及其他直接損失款額在 10 萬(wàn)元以上未滿( (A)20 萬(wàn)元 (B)30 萬(wàn)元 (C)40 萬(wàn)元 (D)50 萬(wàn)元 272．貨物損失及其他直接損失款額在( (A)500 元 (C)5000 元 (B)2000 元 (D)10000 元

)的，屬貨運(yùn)大事故。

)元以上未滿 10 萬(wàn)元的為貨運(yùn)一般事故。

273．發(fā)現(xiàn)罐車裝運(yùn)的液化氣體泄漏應(yīng)在( 報(bào)” 。 (A)120min (B)當(dāng)日(C)24h (D)2 日 )。 (D)8 項(xiàng)

)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速

274．貨運(yùn)事故速報(bào)內(nèi)容分( (A)5 項(xiàng) (B)6 項(xiàng)(C)7 項(xiàng)

275．發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故后，在拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)前應(yīng)立即用電話( (A)向公安機(jī)關(guān) (C)上級(jí)主管部門(mén) (B)向鐵路局 (D)逐級(jí)

)報(bào)告。

276．編制貨運(yùn)記錄要如實(shí)記載( 任的結(jié)論。 (A)損壞狀態(tài) (C)被盜貨件 (B)事故貨物 (D)丟失數(shù)量

)及有關(guān)方面的當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，不得在記錄中作事故責(zé)

277．貨運(yùn)記錄事故詳細(xì)情況欄應(yīng)記明貨車車體、門(mén)窗、施封或篷布的情況，貨物包裝 及裝載狀態(tài)，事故貨件裝載位置，( (A)被盜位置 (C)周圍情況 (B)碼放情況 (D)損失程度 )貨運(yùn)記錄用紙，并按編制日期和號(hào)碼順序進(jìn)行登記。 )等。

278．車站必須按統(tǒng)一( (A)格式

(B)交接連續(xù)使用
30

(C)編號(hào)

(D)順號(hào)連續(xù)使用 )。

279.編制貨運(yùn)記錄時(shí)， 參加檢查貨物、 車的有關(guān)人員也應(yīng)簽字或蓋章， 同時(shí)注明( (A)檢查意見(jiàn) (C)檢查情況 (B)檢查日期 (D)其所屬單位名稱

280． 發(fā)站編制的貨運(yùn)記錄無(wú)法聯(lián)系托運(yùn)人時(shí)， 可說(shuō)明理由將貨稻夫草編( (A)隨同運(yùn)輸票據(jù) (C)隨同貨物 (B)函寄 (D)隨同調(diào)查卷

)送到站處理。

281．他站責(zé)任的記錄應(yīng)自編制記錄之日起( 查。 (A)1 日 (B)2 日(C)3 日 (D)4 日

)內(nèi)將調(diào)查頁(yè)連同有關(guān)材料送責(zé)任站調(diào)

282．貨運(yùn)記錄送查后，收貨人領(lǐng)取貨物時(shí)表示( (A)無(wú)意見(jiàn) (B)不要求賠償 (C)拒領(lǐng) (D)自行解決

)，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)站結(jié)案。

283．車站發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事故，除編制貨運(yùn)記錄外，應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行( 避免擴(kuò)大損失。 (A)檢查 (B)拍照(C)保護(hù) (D)分析

)，找出原因，

284．貨運(yùn)事故涉及車輛技術(shù)狀態(tài)的，應(yīng)會(huì)同( (A)收貨人 (C)車輛部門(mén) (B)公安 (D)有關(guān)部門(mén)

)檢查并作檢查記錄。

285．車站發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、被盜必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向( (A)鐵路公安機(jī)關(guān) (C)地方消防部門(mén) (B)保險(xiǎn)公司 (D)貨運(yùn)安全員

)報(bào)案并會(huì)同處理。

286． 在運(yùn)輸途中發(fā)生的火災(zāi)、 整車貨物變質(zhì)、 活動(dòng)物死亡需要就地處理時(shí)， 經(jīng)與( 協(xié)商同意，可由發(fā)現(xiàn)站受理，并通知到站。 (A)發(fā)站 (B)發(fā)現(xiàn)站

)

(C)責(zé)任站 (D)托運(yùn)人、收貨人 287．對(duì)( (A)承運(yùn)人 (C)承運(yùn)人與托運(yùn)人間 )責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，發(fā)站可以受理辦賠。 (B)鐵路內(nèi)部 (D)在運(yùn)輸過(guò)程中 )的權(quán)利、有效期限、 “賠償要求書(shū)”內(nèi)容，以及規(guī)定的
31

288．受理賠償時(shí)，須審核(

證明文件。 (A)承運(yùn)人 (B)托運(yùn)人 (C)收貨人 (D)賠償要求人 289．賠償辦法和價(jià)格計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，按照《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī) 程》規(guī)定以及( )辦理。

(A)《貨物運(yùn)輸事故賠償價(jià)格計(jì)算規(guī)定》 (B)《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》 (C)《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法》 (D)《鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》 290．貨物賠款額( )時(shí)，由鐵路局審核賠償。

(A)不足 5000 元 (B)超過(guò) 5000 元 (C)5000 元 (D)5 萬(wàn)元以上 )時(shí)，由車站審核賠償，非決算單位的車站由車務(wù)段審核賠償。 (B)5000 元以上 (D)5 萬(wàn)元以下 )。

291．貨物賠款額在( (A)未滿 2000 元 (C)5000 元以下

292．車站受理的以及鐵路局接到的賠償案件，應(yīng)按順序登入( (A)貨運(yùn)事故受理登記簿 (B)貨運(yùn)事故賠償?shù)怯洸?(C)保價(jià)貨物運(yùn)輸臺(tái)賬 (D)貨運(yùn)事故“記錄、調(diào)查、賠償”登記簿

293．不屬于車站賠償權(quán)限的貨運(yùn)事故案件，自受理賠償要求之日起，( 存查的調(diào)查材料按規(guī)定上報(bào)，抄知責(zé)任站。 (A)次日 (B)10 日(C)7 日 (D)3 日

)內(nèi)將車站

294．一批賠款額或鐵路局間分?jǐn)偤蟮目铑~( (A)不足 500 元 (C)不足 1000 元 (B)超過(guò) 500 元 (D)500 元以上

)時(shí)，互不清算，由處理單位列銷。

295．經(jīng)鐵路局審核確定不屬于鐵路責(zé)任時(shí)，一律由處理站以( 答復(fù)賠償要求人，并抄知有關(guān)單位。 (A)口頭通知 (C)車站證明 (B)正式文件 (D)貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)

)或蓋有公章的函件

32

296．遇貨運(yùn)事故賠償要求人向法院提起訴訟時(shí)，由( (A)車站 (C)保價(jià)機(jī)構(gòu) (B)責(zé)任單位 (D)被告單位

)出庭答辯。

297．在賠償后又找到貨件的，均由( 定賠償。 (A)責(zé)任單位 (C)責(zé)任局 (B)責(zé)任站 (D)發(fā)送局

)自行處理，不得要求到站重新處理或改變?cè)?br style="margin: 0px;" />
298．屬于自站責(zé)任的，一般事故自接到記錄之日起由車站在( 告表”報(bào)主管鐵路局。 (A)30 日 (B)10 日(C)15 日 (D)7 日

)內(nèi)以“貨運(yùn)事故報(bào)

299．屬于他站責(zé)任的，以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”說(shuō)明理由和根據(jù)，自收到貨運(yùn)記錄之日 起( )內(nèi)將全部調(diào)查材料送責(zé)任站，并抄知到站和有關(guān)單位。 (A)次日 (B)10 日(C)7 日 (D)3 日

300．因情況復(fù)雜，責(zé)任站不能在規(guī)定期限內(nèi)調(diào)查答復(fù)需要延期時(shí)，應(yīng)提前提出理由， 通知到站、鐵路局，但此項(xiàng)延期自收到記錄之日起，最多不得超過(guò)( (A)10 日 (B)15 日(C)30 日 (D)60 日 )往返查復(fù)不能取得一致意見(jiàn)時(shí)，由提出爭(zhēng)議的 )。

301．對(duì)一般事故責(zé)任有爭(zhēng)議，經(jīng)(

一方立即將調(diào)查材料寄給到站，由到站定責(zé)處理。 (A)1 次 (B)2 次(C)3 次 (D)多次 )通知的開(kāi)會(huì)日期參加事故

302．有關(guān)局接到重大事故速報(bào)后，應(yīng)組織調(diào)查，并按( 分析會(huì)，并簽署會(huì)議紀(jì)要。 (A)發(fā)送局 (B)發(fā)現(xiàn)局 (C)到達(dá)局 (D)鐵道部 303．重大、大事故責(zé)任明確之日起( 析會(huì)，并將結(jié)果分別以鐵路局文件報(bào)鐵道部。 (A)10 日 (B)15 日(C)30 日 (D)60 日

)內(nèi)，由責(zé)任局主管局長(zhǎng)主持召開(kāi)管內(nèi)事故分

304．劃分事故責(zé)任應(yīng)以( (A)事實(shí)

)為根據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。 (B)貨運(yùn)記錄 (D)調(diào)查材料

(C)《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》

305．發(fā)現(xiàn)貨物損壞事故，貨物運(yùn)單上記有“破損自負(fù)”“原有破損”字樣的，卸車站 、
33

(

)。 (A)編制貨運(yùn)記錄 (C)編制普通記錄 (B)不編制記錄 (D)出具證明交收貨人 )向發(fā)站聯(lián)系，

306．因托運(yùn)人責(zé)任將到站填錯(cuò)，發(fā)站審核不嚴(yán)以致誤運(yùn)到站，應(yīng)( 查明正確到站，并編制貨運(yùn)記錄送發(fā)站調(diào)查。 (A)立即 (C)積極 (B)立即用電話 (D)立即發(fā)電報(bào)

307．到站卸車發(fā)現(xiàn)貨物包裝完整，件數(shù)相符，重量( 規(guī)定在運(yùn)單內(nèi)注明外，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄送查。 (A)短少 (C)有異狀 (B)不足或有異狀 (D)短少或多出

)，除按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

308．品名籠統(tǒng)的貨物，發(fā)生件數(shù)不足時(shí)，到站須會(huì)同( 數(shù)量或規(guī)格后方可交付。 (A)公安人員 (C)卸車工組 (B)收貨人 (D)貨運(yùn)安全員

)確認(rèn)短少貨件的具體名稱、

309．換裝后篷布頂部被割或破口，貨物發(fā)生被盜、丟失，由( (A)發(fā)站、換裝站 (C)發(fā)站、換裝站與到站 (B)發(fā)站、到站 (D)換裝站與到站

)共同負(fù)責(zé)。

310．貨車滯留，滯留站未按規(guī)定拍發(fā)電報(bào)，貨物發(fā)生( 同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任單位。 (A)火災(zāi) (C)丟失 (B)被盜 (D)變質(zhì)或損失

)，由滯留站和責(zé)任單位共

311．篷布頂部被割或破口發(fā)生被盜、丟失，破案前由( (A)發(fā)站、中途站 (C)沿途各局 (B)中途站、到站 (D)發(fā)、到站

)共同負(fù)責(zé)。

312．在鐵路運(yùn)輸中，( (A)企業(yè)篷布 (C)鐵路貨車篷布

)丟失造成貨物損失，按站車交接規(guī)定劃責(zé)。

(B)自備篷布 (D)防濕篷布 )交換形式，最大限度地滿足消費(fèi)者的需求與欲

313．市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)通過(guò)一定的(

望，為實(shí)現(xiàn)最大的企業(yè)利潤(rùn)而有計(jì)劃組織的綜合性經(jīng)營(yíng)銷售活動(dòng)。
34

(A)商品或勞務(wù) (C)產(chǎn)品

(B)貨幣 (D)勞動(dòng) )。

314．營(yíng)銷中營(yíng)與銷的關(guān)系是( (A)營(yíng)是銷的結(jié)果 (C)銷是營(yíng)的目的 315.市場(chǎng)營(yíng)銷以滿足( (A)營(yíng)銷者 (C)經(jīng)營(yíng)者 (B)消費(fèi)者 (D)勞動(dòng)者

(B)銷是營(yíng)的手段 (D)營(yíng)是銷的目的 )的需求與欲望是企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。

316．市場(chǎng)營(yíng)銷中( (A)銷售

)是市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的中心。 (D)交流 )為營(yíng)銷活動(dòng)的中心。

(B)交換 (C)交易

317．鐵路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)銷以提供( (A)營(yíng)銷宣傳 (C)位移服務(wù) 318.( (B)優(yōu)質(zhì)服務(wù) (D)運(yùn)輸設(shè)施

)是貫徹市場(chǎng)營(yíng)銷的指導(dǎo)思想，即企業(yè)以什么為中心來(lái)開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。 (B)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念 (D)推銷觀念 )和附加利益。

(A)生產(chǎn)觀念 (C)產(chǎn)品觀念

319．市場(chǎng)營(yíng)銷觀念上的產(chǎn)品整體概念包括核心產(chǎn)品、( (A)成品產(chǎn)品 (C)形體產(chǎn)品 (B)形象產(chǎn)品 (D)實(shí)際產(chǎn)品

320．我國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷戰(zhàn)略以大力拓展集裝箱、冷藏運(yùn)輸和國(guó)際集裝箱市場(chǎng)，不 斷提高( )貨物運(yùn)輸市場(chǎng)占有份額。 (B)高價(jià)位 (D)重點(diǎn)企業(yè) )左下角記明卸車日期。

(A)高運(yùn)價(jià)率 (C)大宗

321．車站對(duì)卸下的貨物登記“卸貨簿” ，并在( (A)貨票丙聯(lián) (C)貨物運(yùn)單 (B)貨票丁聯(lián) (D)運(yùn)單空白處

322．貨物承運(yùn)簿、卸貨薄(卡)、封套、貨車裝載清單和回送清單的保管期均為( (A)3 個(gè)月 (B)半年 (C)1 年 (D)3 年 )和收款不能由一人負(fù)責(zé)。

)。

323．車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，( (A)交接 (B)檢查(C)制票 (D)核票

35

324．裝運(yùn)保價(jià)金額 55 萬(wàn)元的貨物應(yīng)在票據(jù)封套“記事”欄內(nèi)填記(

)標(biāo)記。

(A) B

△

(B) K

△

(C) W

△

(D) A

△
)制度。

325．車站應(yīng)建立貨票自核、互核、( (A)他核 (B)互檢

(C)總復(fù)核 (D)復(fù)核 326．發(fā)送、存查及到達(dá)運(yùn)輸票據(jù)要裝訂整齊，( (A)專人保管 (C)分冊(cè)管理 (B)妥善保管 (D)分類管理 ) )。

327．貨場(chǎng)應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)、安全、技術(shù)業(yè)務(wù)、設(shè)備、消防、收入、專用線等實(shí)施規(guī)范和( 的管理。 (A)現(xiàn)代化 (B)新技術(shù) (C)新設(shè)備 (D)科學(xué) 328．車站貨場(chǎng)是鐵路辦理貨物運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，以鐵路( 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。 (A)承運(yùn)人 (B)法人 (C)代理人 (D)委托人 329．貨場(chǎng)要做到服務(wù)文明化，管理科學(xué)化，( 化水平。 (A)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 (C)作業(yè)程序化 330．未經(jīng)( (A)站長(zhǎng) (C)車站 (B)管理人性化 (D)思維超前化 )批準(zhǔn)，貨場(chǎng)內(nèi)不允許其他單位設(shè)點(diǎn)辦公。

)資格代表鐵路運(yùn)輸企業(yè)參與

)，不斷提高運(yùn)輸集裝化和裝載機(jī)械

(B)上級(jí)主管 (D)鐵路局 )、待裝貨物和貨

331．車站應(yīng)做好日班裝車作業(yè)計(jì)劃和卸車預(yù)確報(bào)工作，并根據(jù)( 位情況，確定取送車計(jì)劃，及時(shí)取送。 (A)裝卸作業(yè) (C)車輛情況 (B)貨物品類 (D)線路情況

332． 對(duì)需要回送洗刷除污的貨車， 卸車站應(yīng)在兩側(cè)車門(mén)外部及車內(nèi)明顯處所粘貼( 各一張。

)

36

(A)貨車洗刷回送標(biāo)簽 (C)貨車回送清單

(B)貨車表示牌 (D)洗刷工藝合格證 )各一張。

333．洗刷除污站洗刷除污后應(yīng)在車內(nèi)外兩側(cè)車門(mén)附近粘貼( (A)貨車洗刷回送單 (C)貨車回送清單 (B)貨車表示牌 (D)洗刷工藝合格證 )或調(diào)配裝車。

334．應(yīng)當(dāng)洗刷而未經(jīng)洗刷除污的貨車嚴(yán)禁( (A)排空 (B)調(diào)車(C)取送 (D)溜放

335． “特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單” ，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送鐵路所屬的貨車或用 具的運(yùn)輸及( (A)交接憑證 (C)接收憑證 )。 (B)運(yùn)輸記錄 (D)保管憑證 )編制的順序號(hào)碼， 加蓋車站日期截，

336． “特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單” 應(yīng)具備( 并有經(jīng)辦人簽名或蓋章，方為有效。 (A)托運(yùn)人 (B)鐵路局 (C)車務(wù)段 (D)車站 337． 《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》是明確( 規(guī)章。 (A)在運(yùn)輸中 (C)發(fā)生事故后 (B)鐵路內(nèi)部 (D)承運(yùn)人與貨主間

)處理貨運(yùn)事故的原則，程序和責(zé)任劃分的

338．發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)( (A)積極搶救 (C)立即卸車 (B)迅速報(bào)案

)，采取保護(hù)措施，盡量減少損失。

(D)及時(shí)通知有關(guān)人員 )的認(rèn)定，必須堅(jiān)持調(diào)查研究，查清事實(shí)，根據(jù)國(guó)家法律

339．對(duì)貨運(yùn)事故發(fā)生的( 和行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 (A)損失款額 (C)損失程度 (B)調(diào)查分析

(D)原因和責(zé)任 )，后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任。

340．對(duì)于承運(yùn)人責(zé)任明確的貨運(yùn)事故，須先( (A)對(duì)外處理 (C)挽回影響 (B)對(duì)外賠付 (D)上報(bào)

341．鐵路貨運(yùn)安全管理工作應(yīng)貫徹(

)的方針。
37

(A)預(yù)防為主 (C)方便貨主

(B)安全快捷 (D)依法行政 )、作風(fēng)正派的人員，

342．鐵路局、站段應(yīng)健全貨運(yùn)安全管理制度和機(jī)構(gòu)，配備( 負(fù)責(zé)貨運(yùn)安全工作。 (A)堅(jiān)持原則 (C)兢兢業(yè)業(yè) (B)秉公辦事 (D)精通業(yè)務(wù) )。

343.貨運(yùn)安全人員行使職權(quán)時(shí)，必須( (A)堅(jiān)持原則、秉公辦事 (C)精通業(yè)務(wù) 344．貨運(yùn)安全人員有權(quán)( (A)總結(jié) (B)勘察 (B)按章辦事 (D)依法辦事

)、分析、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)事故。 (C)調(diào)查 (D)鑒定

(二)判斷題 1．遇有特殊情況必須臨時(shí)對(duì)營(yíng)業(yè)站加以限制時(shí)，屬鐵路局管內(nèi)的須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。 ( ) 2．車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)貨憑證與運(yùn)單相關(guān)欄一致。 3．專用線卸車時(shí)，鐵路要加強(qiáng)監(jiān)裝卸，確保卸車質(zhì)量。 ( ( ) ( ) )

4．軍運(yùn)貨物使用封套的范圍及填記和封固方法，按軍運(yùn)有關(guān)規(guī)定辦理。 5.貨場(chǎng)要經(jīng)常保持安全、文明、整潔、暢通。 6.車站必須設(shè)置專職人員管理軍運(yùn)加固材料。 ( ( ) ( )

7．凡未與鐵路簽訂合同的委托裝卸，不準(zhǔn)在貨場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。

)

8． 在貨場(chǎng)內(nèi)需用機(jī)械裝卸至汽車的集裝箱貨物， 應(yīng)由貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的鐵路裝卸機(jī)械作業(yè)。 ( ) 9．專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與鐵路局簽訂運(yùn)輸協(xié)議。 ( )

10．車站專用線貨運(yùn)員和企業(yè)運(yùn)輸員，應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路的專業(yè)培訓(xùn)，合格后持證上崗，并應(yīng) 保持人員相對(duì)穩(wěn)定。 ( ) ( )

11．路產(chǎn)專用線產(chǎn)權(quán)變更，要逐級(jí)上報(bào)，由鐵道部批準(zhǔn)。 12．貨運(yùn)設(shè)備遇有變更要及時(shí)修正，上報(bào)備案。 ( 13．貨物突出車端裝載時(shí)必須使用游車。 ( ) ( )

14．使用敞車裝運(yùn)蜜蜂時(shí)，其高度不得超過(guò) 4750mm。

)
38

15． 用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸糧食時(shí)， 在裝車前必須預(yù)冷車輛， 待車內(nèi)溫度降低后， 才能裝車。 ( ) 16．托運(yùn)人隨車攜帶增氧機(jī)時(shí)，隨車攜帶的動(dòng)力用柴油應(yīng)盛裝于廣口塑料桶內(nèi)，口蓋必 須擰緊，嚴(yán)密不漏。 ( )

17．鐵路運(yùn)輸蜜蜂時(shí)，為放蜂需要帶的狗必須裝在鐵籠內(nèi)，并應(yīng)交驗(yàn)檢疫證明。 ( ) 18．實(shí)行共用的專用線，車站與專用線產(chǎn)權(quán)單位、共用單位間取送車作業(yè)和貨物、車交 接，同于專用線運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)要求。 ( )

19．專用線共用所產(chǎn)生的設(shè)備、勞務(wù)、管理等項(xiàng)支出，專用線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按地方政府物 價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)的項(xiàng)目和費(fèi)率收費(fèi)。 ( ) ( )

20．為保證安全，專用線單位可自行設(shè)置平交道口。

21．車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，對(duì)貨物運(yùn)單確認(rèn)無(wú)誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或裝車日期。 ( ) 22．敞車裝載成件包裝貨物時(shí)，袋裝貨物扎口應(yīng)朝向外側(cè)。 ( )

23． 靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物， 每端裝載長(zhǎng)度超過(guò) 5m， 裝載寬度不小于 3m 時(shí)， 全車裝載重量不得超過(guò) 55t。 ( )

24.使用 C62AT 型敞車兩枕梁間承受均布載荷時(shí)車輛負(fù)重面長(zhǎng)度 2m， 負(fù)重面寬度小于 2.5m 容許載重量為 15t。 ( )

25． 裝車后貨物總重心的投影縱向偏離時(shí)， 每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架所承受的貨物重量不得超過(guò) 貨車容許載重量的 1／2。 ( ) )

26．加固貨物的繩頭余尾只準(zhǔn)許纏繞自身繩桿。(

27．重質(zhì)貨物實(shí)行裝車質(zhì)量簽認(rèn)制度，鐵路局應(yīng)制定管內(nèi)裝車質(zhì)量簽認(rèn)辦法，并報(bào)部備 案。 ( )

28． 凡未經(jīng)車輛部門(mén)公布的， 技術(shù)參數(shù)不全的敞車、 平車及長(zhǎng)大貨物車， 一律不得使用。 ( ) 29．使用有端、側(cè)板的平車裝載長(zhǎng)度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳铮蓪⒍?、?cè)板放下，同 時(shí)用鍍鋅鐵線與車體進(jìn)行焊接或鎖鐵卡緊。 ( ) ( )

30．超限貨物裝車后應(yīng)由車地板起測(cè)量其中心高度和側(cè)高度。

31．含量小于 3.5%的溴水，內(nèi)包裝小于等于 1kg，每箱凈重小于等于 20kg 的，可按普 通貨物條件運(yùn)輸。 ( )
39

32．跨裝車組禁止溜放。

(

) ( )

33． 禁止溜放表示牌的 “禁止溜放” 欄印紅地白字， 其余各欄印白地藍(lán)格字。 34.裝運(yùn)爆炸品車輛與牽引機(jī)車隔離不少于 3 輛。 ( ) ( ( ( ) )

35．派有押運(yùn)員運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物車輛，成組掛運(yùn)時(shí)，途中不得拆解。 36.鐵路局和地區(qū)軍事代表辦事處承辦局管內(nèi)的鐵路軍事運(yùn)輸工作。 37．軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部主管本區(qū)內(nèi)鐵路的軍事運(yùn)輸工作。 38．鐵路局負(fù)責(zé)鐵路軍事運(yùn)輸所需軍運(yùn)備品調(diào)撥工作。 39．鐵路軍事運(yùn)輸途中的飲食供應(yīng)由鐵路局統(tǒng)一組織。 40．車站應(yīng)按貨物品名制定具體堆碼標(biāo)準(zhǔn)。 ( ) ( ) ( ( ) )

)

41．開(kāi)關(guān)敞車車門(mén)必須逐個(gè)地開(kāi)關(guān)，不得同時(shí)進(jìn)行。

42．手推調(diào)車作業(yè)時(shí)，推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)地面上推動(dòng)車輛，禁止站在站臺(tái)上推車。 ( ) 43．裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)貨主同意可以拆卸鐵路貨車車門(mén)等貨車設(shè)備。 ( )

44．裝卸工人作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿戴工作服裝和使用防護(hù)用品，禁止赤膊、赤足、穿高 跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。 ( ) ( ) ( )

45.裝卸工人作業(yè)間歇時(shí)可以在貨車內(nèi)、在貨垛上休息。

46．各種裝卸機(jī)械作業(yè)時(shí)起重臂下、吊起的貨件下面及貨件上面禁止站人。

47．在裝卸機(jī)械作業(yè)線路范圍內(nèi)，其他單位的設(shè)備不得作業(yè)，經(jīng)貨運(yùn)員允許的人員可以 進(jìn)行人工作業(yè)。 ( ) ( ) ( )

48．吊起貨件后禁止從人員或貴重物品上空通過(guò)。

49．集裝箱封印失效、丟失，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。

50．集裝貨件外部狀態(tài)損壞，貨件散落時(shí)，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。 ( ) 51．公安機(jī)關(guān)查獲鐵路運(yùn)輸中被盜、被詐騙的貨物交給車站處理時(shí)，須在交付給車站的 當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄。 ( )

52． 為保證按統(tǒng)一順號(hào)連續(xù)使用貨運(yùn)記錄用紙， 每班可以使用單獨(dú)排號(hào)的貨運(yùn)記錄用紙。 ( ) 53．事故涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。 54．使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時(shí)，向托運(yùn)人核收貨車篷布使用費(fèi)。 55.使用鐵路集裝箱裝運(yùn)貨物，向托運(yùn)人核收集裝箱管理費(fèi)。 ( )
40

(

) ( )

56.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用 等。 ( ) ( )

57．各項(xiàng)雜費(fèi)凡不滿一個(gè)計(jì)算單位，均按一個(gè)計(jì)算單位計(jì)算(另定者除外)。

58．利用游車裝運(yùn)貨物，所裝貨物運(yùn)價(jià)率高于主車貨物運(yùn)價(jià)率時(shí)，按所裝貨物的運(yùn)價(jià)率 核收游車運(yùn)費(fèi)。 ( )

59．鐵路集裝箱使用費(fèi)按發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程(不含與國(guó)鐵辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地 方鐵路的運(yùn)價(jià)里程)計(jì)算核收。 ( ) ( ) ( )

60.運(yùn)輸劇毒品、一級(jí)易燃固體、一級(jí)自燃物品按運(yùn)價(jià)率加 50%計(jì)費(fèi)。 61．集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。

62．鐵路局(公司)對(duì)特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公 布上路運(yùn)輸。 ( )

63．使用鐵路 D 型長(zhǎng)大貨物車裝運(yùn)貨物，按貨車軸數(shù)，核收 D 型長(zhǎng)大貨物車使用費(fèi)。 ( ) 64， 集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)， 箱體沒(méi)有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞， 箱號(hào)、 施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。 65．貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。 ( ) ( )

66． 帶號(hào)碼的普通記錄每組一式兩頁(yè)， 第一頁(yè)為編制單位存查頁(yè)， 第二頁(yè)為交給接方(包 括收貨人)的證明頁(yè)。 ( )

67．拍發(fā)事故速報(bào)時(shí)，在電文首部冠以“貨運(yùn)事故速報(bào)”字樣，1 至 6 項(xiàng)加括弧作為各 項(xiàng)代號(hào)。 ( ) ( )

68．貨車發(fā)生換裝整理時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。

69.托運(yùn)人組織裝車，承運(yùn)人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求 車站證明交接現(xiàn)狀時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。 ( )

70．集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(shí)(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé) 任的，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄)，須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。 ( )

71．遇附有中途站編制的記錄，卸車時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨，情況不 符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄。 ( )

72．活動(dòng)物死亡涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)報(bào)告局，邀請(qǐng)獸醫(yī)部門(mén)或?qū)I(yè)部門(mén)人員鑒定，查明 原因及損失，編制貨運(yùn)記錄。 ( )

73.到站確認(rèn)貨物損壞不足 200 元時(shí)，調(diào)查頁(yè)暫不送查，待賠償后連同“貨運(yùn)事故賠款
41

通知書(shū)”一并送查責(zé)任站。

(

)

74．被盜丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，賠款額 50000 元以下 的，維持原來(lái)定責(zé)不變。 ( )

75．初次接到調(diào)查記錄，如果核對(duì)所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求 而影響事故調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起 3 日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。 ( ) 76．對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得 將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”或拍發(fā)電報(bào)查詢。 ( )

77．貨運(yùn)重大事故涉及他局責(zé)任時(shí)，事故發(fā)現(xiàn)局應(yīng)自拍發(fā)事故速報(bào)之日起，10 日內(nèi)邀 請(qǐng)有關(guān)局參加處理，召開(kāi)分析會(huì)，作出會(huì)議紀(jì)要。 ( ) ( )

78．對(duì)確屬承運(yùn)人責(zé)任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任，然后對(duì)外賠付。

79．集裝箱貨物交付時(shí)，打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄 時(shí)，應(yīng)在打開(kāi)箱門(mén)發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。 ( ) ( )

80．車站可以用無(wú)標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。

81．對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可 以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。 ( ) ( ( ) )

82．鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷中的營(yíng)即經(jīng)營(yíng)、營(yíng)謀，銷即推銷、銷售。 83．營(yíng)與銷是相輔相成的，兩者又是相對(duì)對(duì)立的兩個(gè)階段。 84．接收的整車貨物要登記貨物承運(yùn)簿。 ( )

85． 裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核， 貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫(xiě)， 每季上報(bào)。 ( ) 86．鐵路多種經(jīng)營(yíng)公司可以以鐵路承運(yùn)人資格和名義辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 87．貨場(chǎng)內(nèi)不允許托運(yùn)人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。 ( ) ( )

88．車站抽查托運(yùn)人確定重量的貨物，抽查的間隔時(shí)間，每一托運(yùn)人不超過(guò)半年。 ( ) 89．貨物進(jìn)齊驗(yàn)收后，車站應(yīng)予簽證，及時(shí)辦理承運(yùn)。 90．在貨場(chǎng)苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。 ( ) ( ( ( ) )
42

(

)

91．車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負(fù)責(zé)。 92．貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀(jì)。 93．貨運(yùn)安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)事故。

)

二、貨運(yùn)值班員中級(jí)練習(xí)題參考答案 (一)選擇題 1．A 7．D 13．C 19．B 25．C 31．A 37．D 43．D 49．D 55．D 61．C 67．C 73．B 79．A 85．B 91．B 97．B 103．C 109．A 115．B 121．D 127．D 133．C 139. A 145．C 151．B 157．B 163．A 2．B 8．A 14．C 20．A 26．B 32．A 38．C 44．C 50.Ｄ 56．C 62．D 68．D 74．B 80．B 86．A 92．A 98．D 104．C 110．C 116.C 122．B 128．A 134．A 140. A 146．A 152．D 158．C 164．C 3．B 9．B 15．C 21．B 27．C 33．C 39．A 45．A 51．C 57．D 63．B 69．D 75．D 81．A 87．B 93．D 99．D 105．C 111．D 117．C 123．C 129．C 135．A 141．D 147．B 153．C 159．C 165．D 4．C 10．D 16．C 22．B 28．D 34．A 40．B 46．B 52．B 58．C 64．B 70．D 76．B 82．B 88．B 94．A 100．B 106．A 112．D 118．D 124．A 130．C 136．A 142．B 148．D 154．D 160．A 166．B 5．D 11．A 17．D 23．A 29．B 35．C 41．C 47．B 53．B 59．B 65．C 71．D 77．B 83．C 89．A 95．D 101．D 107．D 113．B 119．C 125．A 131．B 137．D 143．D 149．C 155．A 161．C 167．B 6．B 12．D 18．D 24．A 30．A 36．B 42．C 48．C 54．D 60．A 66．D 72．B 78．A 84．D 90．C 96．A 102．B 108．C 114．C 120．B 126．B 132．C 138．B 144．C 150．A 156．D 162．A 168．A
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169．B 175．D 181．A 187．D 193．D 199．A 205．A 211．D 217．C 223．A 229．B 235．B 241．D 247．B 253．A 259．B 265．B 271．B 277．D 283．A 289．A 295．B 301．A 307．D 313．A 319．C 325．C 331．A 337．B 343．A

170．D 176．C 182．A 188．D 194．A 200．D 206．B 212．B 218．C 224．C 230．C 236．A 242．C 248．C 254．C 260．A 266．A 272．B 278．D 284．C 290．B 296．D 302．B 308．B 314. C 320．A 326．B 332．A 338．A 344．C

171．B 177．C 183．A 189．A 195．A 201．A 207．B 213．B 219．A 225．C 231．D 237．B 243．C 249．C 255．A 261．A 267．A 273．C 279．D 285．A 291. C 297．A 303．C 309．D 315．B 321．B 327．D 333．D 339．D

172．A 178．B 184．C 190．C 196．C 202．B 208．B 214．D 220．B 226．B 232．C 238．A 244．A 250．A 256．B 262．A 268．B 274．B 280．A 286．D 292．D 298．B 304．A 310．D 316．C 322．C 328．A 334．A 340．B

173．C 179．D 185．D 191．B 197．D 203．C 209．A 215．A 221．B 227．C 233．C 239．A 245．D 251．A 257．C 263．A 269．B 275．D 281．C 287．A 293．D 299．C 305．A 311．D 317．C 323．C 329．A 335．A 341．A

174．A 180．C 186．B 192．B 198．B 204．D 210．C 216．B 222．A 228．B 234．B 240．B 246．A 252．B 258．B 264．B 270．C 276．B 282．A 288．D 294．A 300．C 306．D 312．C 318．B 324．A 330．D 336．D 342．D

44

(二)判斷題 1．× 7．√ 13 × 2．√ 8．√ 14．× 3．× 9．× 15．× 21．√ 27．× 33．× 39．× 45．× 51．√ 57．√ 63．× 69．× 75．√ 81．× 87．× 93．√ 4．√ 10．√ 16．× 22．× 28．× 34．× 40．√ 46．√ 52．× 58．√ 64．√ 70．√ 76．√ 82．√ 88.× 5．√ 11．× 17．√ 23．× 29．× 35．√ 41．√ 47．× 53．× 59．× 65．√ 71．√ 77．× 83．× 89．√ 6 × 12．√ 18．√ 24．√ 30．× 36．× 42．√ 48．√ 54．√ 60．× 66．√ 72．× 78．× 84．× 90．×

19．√ 20 × 25．√ 26 √ 31．√ 32．√ 37．√ 38．× 43．× 44．√ 49．√ 50．× 55．× 56．√ 61．√ 67．√ 73．× 79．√ 85．× 91．× 62．× 68．× 74．× 80．× 86．× 92．√

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第二部分 高 級(jí) 工
一、貨運(yùn)值班員高級(jí)練習(xí)題 (一)選擇題 1．托運(yùn)超限、超長(zhǎng)、集重貨物，應(yīng)按托運(yùn)人提供的( (A)貨物運(yùn)單 (C)技術(shù)資料 (B)物品清單 (D)貨物質(zhì)量 )的國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路 )復(fù)測(cè)尺寸。

2． 《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》適用于( 和專用鐵路、鐵路專用線。 (A)標(biāo)準(zhǔn)軌距 (C)寬軌 (B)準(zhǔn)、米軌 (D)各種軌距

3．承運(yùn)人在每條鐵路正線(區(qū)段)、每個(gè)車站(含專用鐵路、專用線)辦理超跟、超 重貨物運(yùn)輸，均須按規(guī)定取得( )。

(A)鐵路局承認(rèn) (B)培訓(xùn)合格證 (C)運(yùn)輸許可證 (D)資質(zhì)許可 4． 貨物裝車后， 車輛停留在水平直線上， 貨物的任何部位超出機(jī)車車輛限界( 為超限貨物。 (A)最大高度 (C)最大寬度 (B)基本輪廓 (D)計(jì)算高度 )的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車車輛 )，

5．貨物裝車后，車輛行經(jīng)半徑為( 限界基本輪廓者，為超限貨物。 (A)150m (B)200m (C)300m (D)800m

6．貨物裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過(guò)橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載的貨物，稱為( (A)超長(zhǎng)貨物 (C)偏重貨物 (B)超限貨物 (D)超重貨物 )等級(jí)。 (D)5 個(gè)

)。

7．超限貨物根據(jù)其超限程度分為( (A)2 個(gè) (B)3 個(gè) (C)4 個(gè)

8． 貨物裝車后， 自軌面起高度在 1250mm 及其以上超限但未超出一級(jí)超限限界者為 ( )。 (A)一級(jí)超限 (C)超級(jí)超限 (B)二級(jí)超限 (D)不超限
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9． 貨物裝車后， 自軌面起高度在 150mm 至未滿 l250mm 間超限但未超出一級(jí)超限限 界者為( )。 (B)二級(jí)超限 (D)不超限 )三種類型。

(A)一級(jí)超限 (C)超級(jí)超限

10.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物分為( (A)上部超限、中部超限和下部超限 (B)左側(cè)超限、右側(cè)超限和兩側(cè)超限 (C)一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限 (D)上部超限、中部超限和兩側(cè)超限 11．由軌面起高度超過(guò)( (A)4800mm (B)4300mm (C)4000mm (D)3600mm 12．下部超限按其超限程度劃分為( (A)一級(jí)和二級(jí) (B)二級(jí)和三級(jí) (C)二級(jí)和超級(jí) (D)一級(jí)和超級(jí) )超限。

)有任何部位超限者屬于上部超限。

13． 對(duì)超出特定區(qū)段裝載限界， 還沒(méi)有超出一級(jí)超限限界的貨物， 按照( (A)普通貨物 (C)二級(jí)超限 (B)一級(jí)超限 (D)超級(jí)超限 )。

)辦理。

14．活載系數(shù) Q 等于 1.05 的超重貨物是( (A)一級(jí)超重 (C)超級(jí)超重 (B)二級(jí)超重 (D)不超重

15．活載系數(shù) Q 等于 1.09 的超重貨物為( (A)一級(jí)超重 (C)超級(jí)超重 (B)二級(jí)超重 (D)不超重

)。

16． m 鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式， 25 兩平車地板面高度差超過(guò) 20mm 時(shí)，( )，可不安裝車鉤緩沖停止器。 (B)更換車型 (D)可不墊平 )的平車，允許放下端、側(cè)板進(jìn)行裝運(yùn)，提鉤桿和

(A)更換車輛 (C)必須墊平

17．裝運(yùn) 25m 鋼軌遇有涂打( 放下的車板要捆緊鎖牢。

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(A)○ 卷

(B)○ 正

(C)○ 關(guān)

(D)○ 農(nóng) )裝運(yùn)。

18．長(zhǎng)度為 32.6m(重量不大于 115t)和 24.6m 的預(yù)應(yīng)力梁，應(yīng)使用( (A)N17 型車 (C)橋梁專用車 19．使用( (A) N17 型車 (C)橋梁專用車 (B)Nl5 型橋梁專用車 (D)長(zhǎng)大貨物車

)組跨裝運(yùn)送 32.63m 的預(yù)應(yīng)力粱時(shí)，允許中間加掛兩輛游車。 (B) Nl5 型橋梁專用車 (D)長(zhǎng)大貨物車 )，

20．裝運(yùn)預(yù)應(yīng)力梁，貨物轉(zhuǎn)向架下架體每端用 8 號(hào)鍍鋅鐵線或盤(pán)條拉牽成( 捆綁在車側(cè)丁字鐵或支柱槽上。 (A)垂直形 (C)十字形 (B)一字形 (D)八字形 )。

21．貨物轉(zhuǎn)向架上架體與橋粱底部之間，需加( (A)草支墊 (C)防滑墊木 (B)防滑材料 (D)方木

22．裝運(yùn)預(yù)應(yīng)力梁，橋梁底部?jī)蓚?cè)與貨物轉(zhuǎn)向架上架體擋鐵之間，用( (A)木楔楔緊 (C)支撐方木 (B)鎖鐵 (D)橡膠墊 )時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)行。

)卡牢。

23．長(zhǎng)度為 24.6m 預(yù)應(yīng)力粱的縱向竄動(dòng)不超過(guò)( (A)50mm (C)150mm (B)100mm (D)200mm

24.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過(guò) 20mm，長(zhǎng)度為 32.6 m 梁的縱向竄動(dòng)不超過(guò)( 可以繼續(xù)運(yùn)行。 (A)250mm (B)300mm (C)150mm (D)200mm

)時(shí)，

25． 斜支撐頂部與預(yù)應(yīng)力梁體必須密貼頂牢， 并用 8 號(hào)鍍鋅鐵線或盤(pán)條將斜支撐與 ( )捆牢。 (A)轉(zhuǎn)向架下架體 (C)貨物 (B)轉(zhuǎn)向架上架體 (D)車輛 )。

26．裝運(yùn)預(yù)應(yīng)力粱，死心盤(pán)一端貨物轉(zhuǎn)向架上部的防滑墊木上應(yīng)加鋪一層(

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(A)草支墊 (B)防滑材料 (C)方木 (D)橡膠墊 )等有關(guān)資料。

27．托運(yùn)人托運(yùn)超限超重貨物應(yīng)提出超限超重貨物說(shuō)明書(shū)、( (A)貨物重量依據(jù) (C)貨物質(zhì)量說(shuō)明書(shū) (B)貨物外形三視圖 (D)貨物構(gòu)造圖紙

28． 托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)超限超重貨物說(shuō)明書(shū)、 計(jì)劃裝載加固方案和所提供的資料上蓋 章或簽字，并對(duì)內(nèi)容的( (A)真實(shí)性 (B)完整性 (C)技術(shù)性 (D)填記 29． 鐵道部、 鐵路局接到超限超重貨物運(yùn)輸請(qǐng)示電報(bào)后， 向各有關(guān)單位批示( (A)裝載要求 (C)裝運(yùn)辦法 (B)裝載方案 (D)裝載條件 )。 )。 )負(fù)完全責(zé)任。

30．超限貨物電報(bào)代號(hào)“A”表示( (A)超限部位 (C)超限等級(jí) (B)超限程度 (D)車長(zhǎng)值乘

31．超限貨物電報(bào)代號(hào)( (A)M (B)K (C)N

)表示途中貨檢站按規(guī)定檢查無(wú)礙后繼續(xù)運(yùn)送。 (D)G )。

32．超限貨物電報(bào)代號(hào)“G”表示( (A)超限等級(jí) (C)貨物本身重心高度

(B)區(qū)間限制速度 (D)側(cè)向道岔限速 )。

33．超限貨物電報(bào)代號(hào)“R”表示( (A)重車重心高度 (C)車輛高度

(B)重車中心高度 (D)貨物重心高度 )工作日

34． 超限超重貨物在本局管內(nèi)通行確有困難時(shí)， 應(yīng)在收到電報(bào)之日起( 內(nèi)以電話和電報(bào)通知發(fā)局和電報(bào)批示單位。 (A)1 個(gè) (B)2 個(gè) (C)3 個(gè) (D)10 個(gè)

35．車站接到鐵路局裝運(yùn)超限超重貨物的批示電報(bào)后，應(yīng)按( (A)電報(bào)要求 (C)裝載加固方案 (B)托運(yùn)人要求 (D)裝運(yùn)條件 )。

)及時(shí)組織裝車。

36．超限貨物裝車后測(cè)量與批示電報(bào)不符時(shí)須(

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(A)重新請(qǐng)示 (C)取消承運(yùn) 37．(

(B)重新裝車 (D)重新測(cè)量

)禁止無(wú)批示電報(bào)裝車。 (B)危險(xiǎn)貨物

(A)超長(zhǎng)貨物

(C)超限、超重貨物(D)搶險(xiǎn)救災(zāi)貨物 38． 各裝車單位裝車后， 應(yīng)對(duì)超限貨物裝車后各部位尺寸與( 查。 (A)運(yùn)輸方案 (C)規(guī)章規(guī)定 (B)托運(yùn)人提供的尺寸 (D)批準(zhǔn)的文電 )是否相符進(jìn)行檢

39．裝載超限貨物，貨物重心投影不能位于車輛縱中心線上時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架旁承游 間之和由車輛部門(mén)調(diào)整為( )，但任何一側(cè)旁承游間不得為零。

(A)5mm～10mm (B)2mm～10mm (C)20mm (D)50mm )，核對(duì)裝車后尺寸。

40．超限貨物應(yīng)對(duì)照鐵路局( (A)批示文電 (C)技術(shù)資料 (B)裝載方案 (D)調(diào)度命令

41．使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后( 150mm。 (A)貨物上部 (C)貨物底部 (B)貨物中部 (D)車底板

)與軌面的距離不得少于

42．超限貨物裝車后，應(yīng)用顏色醒目的油漆標(biāo)畫(huà)易于判定貨物是否移動(dòng)的( (A)中心線 (B)檢查線 (C)標(biāo)記 (D)十字線

)。

43．超限貨物裝車后，應(yīng)在( ×級(jí)超重” ，或掛牌標(biāo)識(shí)。 (A)貨物端部 (C)車輛兩側(cè) (B)貨物兩端 (D)貨物兩側(cè)

)明顯處，以油漆書(shū)寫(xiě)、刷印或粘貼“×級(jí)超限、

44．超重貨物裝車后，在貨物運(yùn)單、( 貨物。 (A)貨物清單 (B)貨票

)、票據(jù)封套、編組順序表上應(yīng)注明超重

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(C)貨檢日志

(D)貨運(yùn)票據(jù)交接簿 )。

45．超限超重貨物裝車后，發(fā)站應(yīng)填發(fā)( (A)超限超重貨物運(yùn)行記錄 (B)超限超重貨物掛運(yùn)通知書(shū) (C)超限超重貨物運(yùn)輸記錄 (D)超限超重貨物說(shuō)明書(shū) 46．超限、超重車應(yīng)經(jīng)由( 指定徑路繞道運(yùn)輸。 (A)最短徑路 (C)規(guī)定徑路 (B)合理徑路 (D)復(fù)線徑路 )。

)運(yùn)輸，但受到建筑限界或其他不利因素影響時(shí)，可

47．沒(méi)有調(diào)度命令的超限車禁止( (A)裝車 (B)掛運(yùn) (C)受理

(D)取送 )請(qǐng)示。

48． 運(yùn)輸?shù)秸究缂?4 個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重和超級(jí)超限貨物， 應(yīng)向( (A)方案審批單位 (C)運(yùn)輸處 (B)鐵路局 (D)鐵道部

49．調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限、超重車以前，將管內(nèi)的具體運(yùn)行條件以( 有關(guān)站段。 (A)超限電報(bào) (C)電子公文 (B)調(diào)度命令 (D)傳真電報(bào)

)下達(dá)

50．當(dāng)超限列車運(yùn)行在復(fù)線、多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時(shí)，兩運(yùn)行列車之 間的最小距離大于( (A)200mm (C)300mm 51．裝有( (A)一級(jí)及以上 (C)二級(jí) )者不限速。

(B)250mm (D)350mm )超限貨物的車輛禁止溜放。 (B)二級(jí)及以上 (D)各級(jí) )指定。

52．鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、撤卸站應(yīng)由( (A)鐵路局 (B)貨運(yùn)處 (C)運(yùn)輸處 (D)鐵道部

53．鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板苫蓋、押運(yùn)人員必須經(jīng)過(guò)(

)培訓(xùn)合格。
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(A)車站

(B)運(yùn)輸處

(C)鐵路局 (D)鐵道部 54．鐵路電氣化區(qū)段使用的絕緣軟蓋板的苫蓋、撤卸、途中故障處理必須在( 進(jìn)行。 (A)站內(nèi) (C)專用線 (B)貨場(chǎng) (D)無(wú)電區(qū) )

55．使用特種平車裝載超限貨物時(shí)，如貨物重心縱方向位移時(shí)，兩轉(zhuǎn)向架承受重量 之差大于 10t 時(shí)，均由鐵道部或鐵路局以( (A)貨運(yùn)通知 (C)貨運(yùn)速報(bào) (B)超限電報(bào) (D)傳真電報(bào) )，聽(tīng)候其指示。 )批示。

56．超限貨物遇運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告( (A)車站站長(zhǎng) (C)列車調(diào)度員 (B)車站調(diào)度員 (D)貨運(yùn)調(diào)度員

57．超限、超重貨物變更到站時(shí)，受理變更的車站應(yīng)復(fù)測(cè)貨物裝車后尺寸，以電報(bào) 向( )重新請(qǐng)示。 (A)鐵路局 (C)發(fā)送局 (B)發(fā)站 (D)鐵道部 )批準(zhǔn)， 可不按超限貨物辦理。

58． 裝車后超出機(jī)車車輛限界基本輪廓的貨物經(jīng)( (A)鐵路局 (B)貨運(yùn)處 (C)運(yùn)輸處 (D)鐵道部

59．均重貨物使用 60t 平車裝載，兩端均衡突出時(shí)，其突出車端長(zhǎng)度 L<1500mm 其 裝載重量不得超過(guò)( (A)55t (B)56t )。 (C)58t (D)59t

60．均重貨物使用 60t、61 t 平車裝載，兩端均衡突出時(shí)，其突出車端長(zhǎng)度 4500mm ≤L≤5000mm 其裝載重量不得超過(guò)( (A)58t (B)56t (C)54t )。 (D)52t )。

61．共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于( (A)300mm (C)400mm (B)350mm (D)500mm

62．游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于(

)，貨物突出部分的兩側(cè)不
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得裝載貨物。 (A)500mm (B)400mm (C)350mm (D)300mm 63．超限、超長(zhǎng)貨物裝車后，( (A)貨物裝載 (C)車輛轉(zhuǎn)向架 (B)貨物轉(zhuǎn)向架 (D)車輛心盤(pán) )任何—側(cè)旁承游間不得為零。

64．超限、超長(zhǎng)貨物裝車后，遇球形心盤(pán)貨車一側(cè)旁承游間為零時(shí)，可用千斤頂將 壓死一側(cè)頂起，落頂后出現(xiàn)游間，表明( )符合要求。 (A)貨物裝載 (C)車輛狀態(tài) (B)加固狀態(tài) (D)貨物狀態(tài)

65．托運(yùn)人托運(yùn)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，應(yīng)向車站提出有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸 距、長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離、( (A)運(yùn)行技術(shù)資料 (C)制動(dòng)機(jī)性能 )和運(yùn)行限制條件的有關(guān)資料。

(B)制動(dòng)機(jī)形式 (D)設(shè)計(jì)圖紙 )、 編組順序表及貨車表示牌上注明 “限

66． 限速運(yùn)行時(shí)， 發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、 ( 速××公里”字樣。 (A)裝載清單 (C)票據(jù)封套 (B)票據(jù)交接簿 (D)物品清單

67．裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)貨物以連掛車組裝運(yùn)時(shí)，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)輸票據(jù)上注明( 字樣。 (A)限速運(yùn)行 (C)限速連掛 (B)連掛車組不得分摘 (D)連掛車組限速運(yùn)行

)

68． 跨裝超長(zhǎng)貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重， 負(fù)重車車地板高度應(yīng)相等， 如高度不等時(shí)， ( (A)進(jìn)行加高 (C)更換車種 (B)需要墊平 (D)更換車型

)。

69．跨裝超長(zhǎng)貨物時(shí)，對(duì)未達(dá)到容許載重量的貨車，可以加裝貨物，但不得加裝在 貨物的兩側(cè)，與跨裝貨物端部間距不小于( (A)350 mm (C)450 mm (B)400mm (D)500mm )。
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)。

70．跨裝超長(zhǎng)貨物只準(zhǔn)兩車負(fù)重，在兩輛負(fù)重車的中間只準(zhǔn)加掛(

(A)l 輛空車 (C)2 輛游車

(B)2 輛空車 (D)1 輛游車 )的重心投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。

71．貨物轉(zhuǎn)向架（ (A)上架體 (B)下架體 (C)上部 (D)下部

72．裝車時(shí)貨物轉(zhuǎn)向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛( (A)分別加固 (C)整體固定 (B)整體捆綁 (D)分別固定

)在一起。

73． 對(duì)貨物及貨物轉(zhuǎn)向架的加固不得影響車輛( (A)通過(guò)曲線 (C)通過(guò)復(fù)線 (B)通過(guò)道岔 (D)通過(guò)隧道

)， 并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊。

74． 中間加掛游車的跨裝車組通過(guò) 9 號(hào)及其以下道岔時(shí)不得( (A)牽引 (B)推送 (C)引導(dǎo) (D)取送

)調(diào)車， 以防脫軌。

75． 中間加掛游車的遇設(shè)備條件不容許或盡頭線時(shí)， 可以不超過(guò)( 推進(jìn)。 (A)2 km／h (C)5 km／h (B)3 km／h (D)10 km／h )下進(jìn)行。

)的速度勻速

76．跨裝車組應(yīng)使用車鉤緩沖停止器，安裝應(yīng)在車鉤( (A)運(yùn)行狀態(tài) (C)壓縮狀態(tài) (B)拉伸狀態(tài) (D)自然狀態(tài) )。

77．裝有貨物的跨裝車組( (A)禁止溜放 (B)限速連掛

(C)禁止上駝峰 (D)限速運(yùn)行 78．各裝車單位應(yīng)建立健全裝車( 裝載加固方案裝車。 (A)逐級(jí)負(fù)責(zé)制 (C)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制 (B)崗位責(zé)任制 (D)裝車檢查制 )應(yīng)制定裝載加固 )，堅(jiān)持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按

79．對(duì)以敞、平車裝載的需要加固的貨物，無(wú)定型方案的，( 方案，并按審批權(quán)限報(bào)批，按批準(zhǔn)方案裝車。 (A)車站 (B)裝車單位

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(C)托運(yùn)人

(D)承運(yùn)人 )予以固定，以防止脫落

80．對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，車站應(yīng)要求托運(yùn)人將貨物的( 或侵入限界。 (A)制動(dòng)部位 (C)活動(dòng)部位 (B)走行部位 (D)突出部位

8l.鐵路貨物裝載加固方案分為裝載加固定型方案、裝載加固( 運(yùn)方案。 (A)臨時(shí)方案 (C)暫行方案 (B)比照方案 (D)長(zhǎng)期方案

)和裝載加固試

82．裝載加固方案應(yīng)包括貨物規(guī)格、( 固方法、其他要求等內(nèi)容。 (A)準(zhǔn)用貨車 (C)貨車數(shù)量 83．( (B)準(zhǔn)用設(shè)備 (D)貨車狀態(tài)

)、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加

)負(fù)責(zé)定型方案的補(bǔ)充、修改和試運(yùn)方案的審批管理工作。 (B)專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu) (D)鐵路局貨運(yùn)處

(A)方案制定部門(mén) (C)鐵道部運(yùn)輸局

84． 鐵路局和裝車站應(yīng)嚴(yán)格控制和掌握試運(yùn)方案的試運(yùn)范圍， 未經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批 準(zhǔn)， （ )不得擴(kuò)大試運(yùn)范圍和延長(zhǎng)試運(yùn)時(shí)間。 (B)執(zhí)行單位 (D)任何單位 )，對(duì)試運(yùn)方案從嚴(yán)掌握，在貨物運(yùn)單“承運(yùn)人記

(A)裝車站 (C)裝車單位

85．裝車站要建立試運(yùn)方案(

載事項(xiàng)”欄和貨票“記事”欄內(nèi)記明方案編號(hào)。 (A)管理臺(tái)賬 (C)運(yùn)輸臺(tái)賬 (B)運(yùn)輸記錄 (D)管理辦法 )和比照方案的審批管理工作。

86．鐵路局貨物裝載加固主管部門(mén)負(fù)責(zé)( (A)定型方案 (C)臨時(shí)方案 87．( (B)暫行方案 (D)試運(yùn)方案

)和超過(guò)有效期的暫行方案不得比照。 (B)長(zhǎng)期方案 (D)試運(yùn)方案
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(A)定型方案 (C)臨時(shí)方案

88．托運(yùn)人向鐵路申報(bào)計(jì)劃裝載加固方案時(shí)，應(yīng)詳細(xì)提供貨物的外形尺寸、單件重 量、支重面長(zhǎng)、寬度、( (A)三視圖 (C)貨物質(zhì)量 )的特殊要求等相關(guān)資料。

(B)貨物運(yùn)輸安全 (D)貨物包裝 )出具的方案

89．申報(bào)試運(yùn)方案時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提出由鐵道部認(rèn)可的方案論證、( 論證和試驗(yàn)報(bào)告。 (A)運(yùn)輸企業(yè) (C)質(zhì)量監(jiān)督局 (B)裝車單位 (D)技術(shù)檢測(cè)單位

90．到站要對(duì)按試運(yùn)方案裝車的貨物裝載加固狀況進(jìn)行( (A)信息反饋 (C)重點(diǎn)防護(hù) (B)登記備案 (D)重點(diǎn)檢查 )。

)和確認(rèn)。

91．同一試運(yùn)方案的連續(xù)試運(yùn)期限一般不應(yīng)超過(guò)( (A)3 年 (B)2 年 (C)1 年 (D)6 個(gè)月

92．裝載超限、超長(zhǎng)、集重貨物，應(yīng)按裝載加固定型方案或( 檢查裝載加固情況。 (A)申報(bào) (B)制定 (C)自定 (D)批準(zhǔn) )。

)的裝載加固方案

93．超限貨物應(yīng)對(duì)照鐵路局批示文電，核對(duì)裝車后( (A)尺寸 (B)重量 (C)收貨人 (D)資質(zhì)

94．危險(xiǎn)貨物在鐵路（

）保管中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損。

(A)運(yùn)輸和裝卸 (B)運(yùn)輸和儲(chǔ)存 (C)裝卸和儲(chǔ)存 (D)運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存 95．危鹼貨物第三類是( (A)爆炸品 (C)毒害品 (B)易燃?xì)怏w (D)易燃液體 )。 )。

96．鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求劃分為( (A)7 類 (B)8 類 (C)9 類 )。 (C)7 項(xiàng) (D)8 項(xiàng) )。 (D)10 類

97．爆炸品分為( (A)5 項(xiàng) (B)6 項(xiàng)

98．氣體分為易燃?xì)怏w、非易燃無(wú)毒氣體和( (A)不燃?xì)怏w (B)毒性氣體

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(C)易燃有毒氣體

(D)壓縮氣體 )或駐站公安檢查

99． 到站卸車發(fā)現(xiàn)集裝箱破損可能危及貨物安全時(shí)， 應(yīng)會(huì)同( 箱內(nèi)貨物并編制貨運(yùn)記錄。 (A)托運(yùn)人 (C)貨運(yùn)安全員 (B)收貨人 (D)貨運(yùn)檢查員

100．腐蝕性物質(zhì)可分為( (A)無(wú)機(jī)腐蝕性物品 (C)有機(jī)腐蝕性物品 101．棉花屬于( (A)普通貨物 (C)易燃固體 )。

)、堿性腐蝕性物質(zhì)、其他腐蝕性物質(zhì) 3 類。

(B)酸性腐蝕性物品 (D)無(wú)機(jī)酸性腐蝕性物品

(B)易燃普通貨物 (D)易于自燃的物質(zhì) )規(guī)定的，一律不得辦理運(yùn)輸。

102．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸凡不符合( (A)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 (C)《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》

103．未列入《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》中的危險(xiǎn)貨物品名，由( (A)化工部 (B)專業(yè)部門(mén) (C)鐵路局 (D)鐵道部 104．危險(xiǎn)貨物僅辦理整車和( (A)5t 以上 (C)20 英尺 (B)10t 以上 (D)40 英尺 )集裝箱運(yùn)輸。

)確定并公布。

105．禁止運(yùn)輸《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》未確定運(yùn)輸條件的( 反應(yīng)而引起危險(xiǎn)的物品。 (A)危險(xiǎn)貨物 (C)過(guò)度敏感 (B)化學(xué)試劑 (D)毒害品

)或能自發(fā)

106．對(duì)易發(fā)生爆炸性分解反應(yīng)或需控溫運(yùn)輸?shù)任ｋU(xiǎn)性大的貨物，須由( 運(yùn)輸條件。 (A)鐵道部 (B)地方政府 (C)鐵路局 (D)站、段

)確定

57

107．國(guó)內(nèi)運(yùn)輸( (A)活動(dòng)貨物 (C)危險(xiǎn)貨物

)禁止代理。 (B)易腐貨物 (D)國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物

108．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人、托運(yùn)人 ( )制度。 (A)資質(zhì)許可 (C)許可證 (B)使用證 (D)合格證 )

109． 凡在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)的托運(yùn)人， 應(yīng)向有( 的鐵路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)取得資質(zhì)許可。 (A)管理權(quán) (B)批準(zhǔn)權(quán) (C)審核權(quán) (D)管轄權(quán) 110．鐵路危險(xiǎn)貨物容器及包裝物的生產(chǎn)，必須符合( 產(chǎn)品合格證書(shū)。 (A)質(zhì)檢部門(mén) (C)鐵道部 (B)國(guó)家規(guī)定 (D)鐵路局

)的定點(diǎn)生產(chǎn)條件并取得

111．申請(qǐng)裝運(yùn)壓縮氣體和液化氣體資質(zhì)的托運(yùn)人，應(yīng)按國(guó)家規(guī)定安裝軌道衡等 ( )設(shè)備。 （A）質(zhì)量檢查 (B)安全計(jì)量 (C)安全管理 112．由( (A)鐵道部 (C)國(guó)務(wù)院質(zhì)檢機(jī)構(gòu) (D)輔助管理 )統(tǒng)一公布取得危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)許可名錄。 (B)鐵路局 (D)專業(yè)機(jī)構(gòu) )的托運(yùn)人，鐵路管理機(jī)構(gòu)可撤銷危險(xiǎn)貨物托運(yùn)

113．造成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全( 人資質(zhì)。 (A)重大隱患 (C)責(zé)任事故 (B)重大過(guò)失 (D)重大責(zé)任事故

114． 《鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)許可辦法》所稱鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人，是指辦理危 險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)? )。 (B)專用鐵路 (D)承運(yùn)單位
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(A)鐵路裝卸部門(mén) (C)鐵路運(yùn)輸企業(yè)

115．鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人相關(guān)從業(yè)人員配備不齊或未取得培訓(xùn)合格證明的，鐵路 管理機(jī)構(gòu)應(yīng)責(zé)令承運(yùn)人( (A)停止辦理 (C)取消辦理 )危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),并限期整改。

(B)更改辦理 (D)暫停辦理 )申請(qǐng)

116．鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人行政許可申請(qǐng)書(shū)不予批準(zhǔn)的，鐵路管理機(jī)構(gòu)( 人并說(shuō)明理由。 (A)書(shū)面通知 (C)當(dāng)面通知 (B)電話通知 (D)申請(qǐng)書(shū)退回

117．鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人，是指經(jīng)(

)認(rèn)定，取得危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、

經(jīng)營(yíng)資格，從事鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)業(yè)務(wù)的單位。 (A)鐵道部 (C)國(guó)家安全局 (B)國(guó)家有關(guān)部門(mén) (D)鐵路安全監(jiān)察部門(mén) )。

118．鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人是指辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)? (A)企業(yè) (C)貨運(yùn)人員 (B)鐵路運(yùn)輸企業(yè) (D)鐵路車站

119．危險(xiǎn)貨物辦理站是指站內(nèi)、專用線、( 車站。 (A)臨管鐵路 (C)專用鐵路 (B)合資鐵路 (D)地方鐵路

)辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)送、到達(dá)業(yè)務(wù)的

120．危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站是指在( (A)站內(nèi) (C)專用鐵路 (B)專用線 (D)規(guī)定

)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囌尽?br style="margin: 0px;" />
121．鐵路局應(yīng)根據(jù)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資源分布，對(duì)設(shè)置不合理以及安全不符合國(guó) 家規(guī)定的危險(xiǎn)貨物辦理站要采取( (A)改變范圍 (C)合并、調(diào)整或關(guān)閉 )。

(B)委托辦理 (D)整改措施 )效力。

122． 《鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》分為正本和副本兩種，具有( (A)不同 (B)同等 (C)制約 (D)相近

123．各鐵路安全監(jiān)督管理辦公室每月( (A)5 日 (B)10 日 (C)15 日

)前向鐵道部報(bào)送上月資質(zhì)批準(zhǔn)情況。

(D)30 日
59

124．危險(xiǎn)貨物兼辦站是指主要辦理( (A)集裝箱貨物 (B)鮮活貨物 (C)普通貨物 (D)國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物

)運(yùn)輸，兼辦危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囌尽?br style="margin: 0px;" />
125．凡是具有承運(yùn)人(

)的單位在辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，按《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》執(zhí)行。 (A)資質(zhì) 126．凡在( (B)資格 (C)設(shè)施 (D)能力

)中未列載的辦理站(專用線、專用鐵路)不得辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

(A)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》 (B)《貨物運(yùn)價(jià)里程表》 (C)《鐵路集裝箱辦理站站名表》 (D)《鐵路專用線專用鐵路名稱表》 127． 《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定》內(nèi)如需增加或修改 有關(guān)內(nèi)容，由( (A)地方政府 (C)托收人報(bào)站、段 )批準(zhǔn)。 (B)站、段報(bào)鐵路局 (D)鐵路局報(bào)鐵道部

128．承運(yùn)人未經(jīng)批準(zhǔn)擅自承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的，鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)責(zé)令其改正，并可處 ( )的罰款。 (A)1 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下 (B)2 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下 (C)5 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下 (D)10 萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元以下 129．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作安全責(zé)任重，必須認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、( 位負(fù)責(zé)制、逐級(jí)負(fù)責(zé)制，確保鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全。 (A)技術(shù)負(fù)責(zé)制 (C)首問(wèn)負(fù)責(zé)制 (B)專業(yè)負(fù)責(zé)制 (D)主管負(fù)責(zé)制 )和信息網(wǎng)絡(luò)。 )、崗

130．車站應(yīng)建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故( (A)管理制度 (C)應(yīng)急預(yù)案 (B)分析制度 (D)總結(jié)制度

131．積極推進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代科技手段的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物 ( )運(yùn)輸。
60

(A)集裝箱 (B)整車 (C)分散 (D)專用車 )制度， 對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中發(fā)生的各種問(wèn)題，

132． 車站應(yīng)建立和完善安全責(zé)任( 按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行分析。 (A)考核 (B)賠償 (C)追究

(D)審查 )認(rèn)定的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)做

133．新建大型鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸項(xiàng)目立項(xiàng)前，須由( 運(yùn)輸安全綜合分析。 (A)鐵道部 (C)行政管理部門(mén) (B)鐵路局 (D)地方政府部門(mén)

134． 在專用線(專用鐵路)辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)， 托運(yùn)人須與( 用鐵路)運(yùn)輸協(xié)議》和》危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議》 。 (A)車站 (B)接軌站

)簽訂 《專用線(專

(C)中轉(zhuǎn)站 (D)結(jié)算站 135．辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸共用的專用線，共用協(xié)議( (A)半年 (B)每年 (C)2 年 (D)5 年 )、預(yù)防為主 )簽訂一次。

136．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理，堅(jiān)持安全第一、以人為本、( 的方針。 (A)加強(qiáng)管理 (C)重點(diǎn)防護(hù) (B)依法行政 (D)依法管理

137．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸依法( 范化、科學(xué)化。 (A)監(jiān)督管理 (C)規(guī)范管理 (B)專業(yè)管理 (D)科學(xué)管理

)，促進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法制化、系列化、規(guī)

138．危險(xiǎn)貨物Ⅲ類包裝具有( (A)較大 (B)較小 (C)特大

)危險(xiǎn)性。 (D)一般 )的余量。

139．充裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有( (A)3% (B)4% (C)5% (D)8% )封口。 (D)機(jī)械

140．液態(tài)危險(xiǎn)貨物包裝要做到( (A)嚴(yán)密 (B)石蠟 (C)氣密

141．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝必須經(jīng)過(guò)(

)認(rèn)定的包裝檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝性能試驗(yàn)。
61

(A)鐵道部 (C)業(yè)務(wù)部門(mén) 142．采用(

(B)鐵路局 (D)專業(yè)部門(mén) )運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，使用的集裝器具必須有足夠的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受

堆碼和多次搬運(yùn)，并便于機(jī)械裝卸。 (A)集裝箱 (B)集裝化 (C)特種車 (D)快運(yùn) 143．托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要改變運(yùn)輸包裝時(shí)，應(yīng)提報(bào)《改變運(yùn)輸包裝申請(qǐng)表》 ( )。 (A)一式 2 份 (C)一式 4 份 (B)一式 3 份 (D)一式 5 份 )。

144．爆炸品的危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志顏色為符號(hào)黑色，( (A)底色紅色 (C)底色白色 (B)底色橙紅色 (D)底色綠色

145．危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸時(shí)，其包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志應(yīng)粘貼于集裝箱的( (A)箱門(mén)上 (C)四個(gè)側(cè)面 (B)兩個(gè)側(cè)面 (D)正面和背面

)。

146．危險(xiǎn)貨物鋼質(zhì)氣瓶單位包裝件限制質(zhì)量每瓶總質(zhì)量不得超過(guò)( )。 (A)200kg (C)800kg (B)500kg (D)1000kg )的規(guī)定。

147．集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物要嚴(yán)格按照( (A)《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》 (B)《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》 (C)《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 148．運(yùn)輸“苯酚”的貨物包裝上應(yīng)粘貼第( (A)12 和 20 號(hào) (C)14 和 15 號(hào) (B)13 和 14 號(hào) (D)13 和 20 號(hào)

)危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。

149．托運(yùn)人托運(yùn)放射性物質(zhì)空容器時(shí)，應(yīng)出具經(jīng)( 射性物質(zhì)空容器檢查證明書(shū)》 。 (A)地方衛(wèi)生防疫部門(mén) (B)鐵路衛(wèi)生防疫部門(mén)

)核查簽發(fā)的《鐵路運(yùn)輸放

62

(C)鐵路安全部門(mén)

(D)鐵路貨運(yùn)部門(mén) )以上的應(yīng)有提手。 (D)5kg

150．放射性物質(zhì)包裝件重量在( (A)1kg (B)3kg (C)4kg

151．放射性物質(zhì)包裝件根據(jù)其外表面輻射水平和運(yùn)輸指數(shù)分為三個(gè)運(yùn)輸?shù)燃?jí)，其 中 1 級(jí)為( (A)白色 )。 (B)黃色 (C)紅色 (D)黑色 )的危險(xiǎn)貨物，包裝須符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

152．鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱限裝( 輸管理規(guī)則》的規(guī)定。 (A)同一品名 (C)同一特性 (B)同一類項(xiàng) (D)同一包裝

153．危險(xiǎn)貨物新品名試運(yùn)由( (A)鐵路局 (C)地方政府 (B)鐵道都 (D)站、段

)批準(zhǔn)。

154．危險(xiǎn)貨物試運(yùn)時(shí)間為( (A)半年 (B)1 年 (C)2 年

)。 (D)3 年 )。

155．危險(xiǎn)貨物試運(yùn)結(jié)束時(shí)．托運(yùn)人應(yīng)會(huì)同車站將試運(yùn)結(jié)果報(bào)( (A)站、段 (B)貨運(yùn)處

(C)主管鐵路局(D)鐵道部 156．爆炸品使用鐵底棚車裝運(yùn)時(shí)，須經(jīng)( (A)車站 (B)車務(wù)段 )批準(zhǔn)。

(C)鐵路局 (D)鐵道部 157．毒性物質(zhì)限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時(shí)，除劇毒品外，經(jīng)( 批準(zhǔn)可使用鐵底棚車裝運(yùn)。 (A)車站 (B)車務(wù)段 )

(C)鐵路局 (D)鐵道部 158．裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物需停止制動(dòng)作用的貨車，車站應(yīng)通知( (A)車輛部門(mén) (C)車務(wù)部門(mén) 159．( (A)石腦油 (B)裝卸工組 (D)托運(yùn)人 )關(guān)閉制動(dòng)機(jī)。

)不準(zhǔn)使用鐵路罐車裝運(yùn)。 (B)原油
63

(C)潤(rùn)滑油

(D)硫酸 )和區(qū)段內(nèi)進(jìn)行。

160．危險(xiǎn)貨物新品名試運(yùn)須在指定的( (A)范圍 (B)時(shí)間 (C)經(jīng)路

(D)車站 )。

161．裝卸危險(xiǎn)貨物使用的照明設(shè)備及裝卸機(jī)具必須具有( (A)防爆性能 (C)防毒性能 (B)防熱性能 (D)防輻射性能

162．危險(xiǎn)貨物裝卸前(

)應(yīng)向裝卸工組說(shuō)明貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)安全事項(xiàng)并

準(zhǔn)備好消防器材和安全防護(hù)用品。 (A)貨運(yùn)員 (C)裝卸班長(zhǎng) (B)托運(yùn)人 (D)貨運(yùn)安全員 )。 (D)辦理 )負(fù)責(zé)處理。

163．鐵路貨車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物嚴(yán)禁( (A)變更 (B)增載 (C)欠噸

164．危險(xiǎn)貨物卸車后，應(yīng)將清理的車輛殘存廢棄物交由( (A)裝卸工組 (C)貨運(yùn)員 (B)收貲人 (D)指定人員

165．運(yùn)輸“鞭炮”的貨物包裝上應(yīng)粘貼第( (A)1 號(hào) (D)2 號(hào) (C)3 號(hào) (D)4 號(hào)

)危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。

166．放射性物質(zhì)需建專用倉(cāng)庫(kù)，并與爆炸品倉(cāng)庫(kù)保持( (A)2m (B)5m (C)15 m (D)20m )辦理。

)以上的安全距離。

167．危險(xiǎn)貨物罐車裝卸作業(yè)必須在( (A)站內(nèi) (C)危險(xiǎn)貨物專辦站 (B)指定地點(diǎn)

(D)專用線、專用鐵路 )。

168．危險(xiǎn)貨物配放符號(hào)“△”表示可以配放，堆放時(shí)至少隔離( (A)lm (B)１.５m (C)2m )押運(yùn)。 (D)２.５m

169．運(yùn)輸硝酸銨實(shí)行( (A)鐵路

(B)全程隨車 (C)武裝 (D)全程隨貨 )押運(yùn)。

170．劇毒品實(shí)行( (A)鐵路 (C)武裝 171．裝運(yùn)(

(B)全程隨車 (D)全程隨貨 )的罐車不需押運(yùn)。
64

(A)劇毒品 (C)液氯

(B)液氨 (D)石油液化氣 )馬甲，不符

172．押運(yùn)危險(xiǎn)貨物人員應(yīng)按規(guī)定穿著印有紅色“押運(yùn)”字樣的( 合規(guī)定的不得押運(yùn)。 (A)藍(lán)色 (B)黃色 (C)灰色 (D)白色

173．須派人押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，貨檢人員須與押運(yùn)員在( 登記表》 。 (A)所押運(yùn)的車輛前 (C)列車前部 （B）車站 (D)貨檢值班室 )簽認(rèn)負(fù)責(zé)制。 (D)途中 )。

)簽認(rèn)《全程押運(yùn)簽認(rèn)

174．危險(xiǎn)貨物押運(yùn)管理工作實(shí)行( (A)全程 (Ｂ)區(qū)間 (C)區(qū)段

175．液化氣體每組押運(yùn)人不得少于( (A)2 人 (B)4 人 (C)5 人

(D)6 人 )。

176．列車中編掛同一托運(yùn)人、同一到站液氫罐車 8 輛，押運(yùn)人不得少于( (A)2 人 (B)4 人 (C)5 人 (D)6 人

177．列車中編掛同一發(fā)、到站液化乙烷罐車 13 輛時(shí)，押運(yùn)人不得少于( (A)2 人 (B)4 人 (C)5 人 (D)6 人 )。

)。

178．裝運(yùn)劇毒品的車輛，4 輛編為 1 組，押運(yùn)人不得少于( (A)1 人 (B)2 人 (C)4 人 (D)6 人 )2 人押運(yùn)。

179．裝運(yùn)除煙花爆竹以外的爆炸品，( (A)每車 180．裝運(yùn)( (B)每組 (C)4 車 (D)6 車

)的貨車卸后不需洗刷除污。

(A)氰化鈉 (B)煤焦瀝青 (C)活動(dòng)物 (D)氯化鎂 181．苫蓋放射性物質(zhì)的篷布必須由( (A)地方防疫部門(mén) (C)鐵路防疫部門(mén) (B)防疫部門(mén) (D)篷布管理部門(mén) )檢測(cè)達(dá)到要求后方可使用。

182．對(duì)裝過(guò)性質(zhì)特殊、缺乏有效洗刷除污手段的貨車，洗刷所應(yīng)通知卸車站，要 求( )提供有效的洗刷除污方法和藥物，再次洗刷處理。 (A)托運(yùn)人 (B)收貨人
65

(C)車站 183．(

(D)鐵路防疫部門(mén) )應(yīng)負(fù)責(zé)鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱的洗刷除污，并負(fù)責(zé)撤除危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。

(A)收貨人 (B)洗刷所 (C)到站 (D)裝卸工組

184．鐵路和企業(yè)對(duì)直接從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，考試合格 者由( )核發(fā)《培訓(xùn)合格證》 ，未取得該證者不得上崗。 (B)業(yè)務(wù)部門(mén) (D)鐵道部 )。

(A)地方政府 (C)鐵路局

185．危險(xiǎn)貨物《培訓(xùn)合格證》有效期為( (A)1 年 (B)2 年 (C)3 年 (D)4 年

186． 危險(xiǎn)貨物品名編號(hào)后的拉丁文大寫(xiě)字母 A、 C， B、 表示同一品名編號(hào)具有( 的危險(xiǎn)貨物。 (A)不同性質(zhì) (C)不同運(yùn)輸條件 187．黃磷屬于( (A)一級(jí)自燃物品 (C)一級(jí)遇濕易燃物品 (B)不同品名 (D)不同編號(hào) )。 (B)二級(jí)自燃物品 (D)二級(jí)遇濕易燃物品 )，車證相符。

)

188． 《鐵路危險(xiǎn)貨物自備貨車安全技術(shù)審查合格證》實(shí)行( (A)1 車 1 證 (C)4 車 1 證 (Ｂ)1 組 1 證 (D)6 車 1 證

189．危險(xiǎn)貨物自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬( 平環(huán)形色帶。 (A)200mm (B)300mm (C)350mm (D)400mm

)表示貨物主要特性的水

190．危險(xiǎn)貨物自備罐車罐體上的黑色水平環(huán)形色帶表示貨物具有( )。 (A)易燃性 (C)腐蝕性 191．運(yùn)輸( (A)液體類 (C)酸性腐蝕性物質(zhì) (B)毒害性 (D)氧化性 )危險(xiǎn)貨物在充裝前須對(duì)空車進(jìn)行檢衡。 (B)氣體類 (D)堿性腐蝕性物質(zhì)
66

192．液化氣體罐車卸后罐體內(nèi)須留有不低于( (A)O．01 MPa (C)O．04 MPa (B)O．03 MPa (D)O．05 MPa

)的余壓。

193．裝運(yùn)鐵路危險(xiǎn)貨物罐式集裝箱必須使用( (A)平車 (C)敞車 (B)特種車 (D)集裝箱專用平車 )。

)運(yùn)輸。

194．鐵路危險(xiǎn)貨物罐式集裝箱檢修分( (A)臨時(shí)檢修和中修 (C)中修、大修 195．凡鐵路危險(xiǎn)貨物(

(B)臨時(shí)檢修和中修、大修 (D)臨時(shí)檢修、大修 )檢修過(guò)期的不得辦理運(yùn)輸。

(A)通用集裝箱 (B)罐式集裝箱 (C)自備集裝箱 (D)水泥集裝箱 196．鐵路危險(xiǎn)貨物罐式集裝箱使用期限不得超過(guò)( (A)8 年 (B)10 年 (C)12 年 (D)15 年 )專用運(yùn)單，并在運(yùn)單上印有骷髏圖案。 (D)橘紅色 )。

197．劇毒品運(yùn)輸采用劇毒品( (A)黃色 (B)紅色 (C)白色

198．整列運(yùn)輸劇毒品由( (A)鐵路局

)確定有關(guān)運(yùn)輸條件。

(B)鐵道部

(C)地方技術(shù)監(jiān)督局 (D)托運(yùn)人 199．劇毒品裝卸作業(yè)時(shí)，貨運(yùn)員要會(huì)同( (A)貨運(yùn)安全員 (C)托運(yùn)人 (B)裝卸工組 (D)貨運(yùn)主任 )、階段計(jì)劃。 )確認(rèn)品名、清點(diǎn)件數(shù)(罐車除外)。

200．劇毒品運(yùn)輸安全要作為重點(diǎn)納入車站( (A)日班計(jì)劃 (C)月計(jì)劃 (B)旬計(jì)劃 (D)日班裝車計(jì)劃

201．跨鐵路局運(yùn)輸?shù)膭《酒?，? (A)車站 (B)運(yùn)輸處

)負(fù)責(zé)跟蹤。

(C)鐵路局調(diào)度 (D)鐵道部調(diào)度 202．( (A)劇毒品 )運(yùn)輸實(shí)行鐵道部、鐵路局、車站三級(jí)計(jì)算機(jī)跟蹤管理。 (B)放射性物質(zhì)
67

(C)感染性物質(zhì)

(D)爆炸品 )。

203．劇毒品專用運(yùn)單由辦理站保存( (A)半年 (B)1 年 (C)2 年 (D)3 年

204．同一車輛只允許裝運(yùn)同一危險(xiǎn)貨物( (A)性質(zhì) (B)類項(xiàng) (C)編號(hào) (D)包裝

)的劇毒品。

205．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案分為( (A)1 級(jí) (B)2 級(jí) (C)3 級(jí) (D)4 級(jí)

)。

206．危險(xiǎn)貨物辦理站應(yīng)建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸有關(guān)( (A)技術(shù)資料 (C)技術(shù)信息 (B)技術(shù)檔案 (D)專業(yè)人員

)。

207．計(jì)算貨物總重心偏離車輛橫中心線的容許距離時(shí)，公式中“P ( )。 (A)車輛容許載重量 (C)重心偏移量 (B)貨車偏移量 (D)貨車總重 )。

容

”代表的是

208．計(jì)算重車重心高度時(shí)，公式中“H 車”代表的是( (A)重車重心自軌面起算的高度 (B)每件貨物重心自軌面起算的高度 (C)空車重心自軌面起算的高度 (D)貨車自重 209．計(jì)算重車重心高度時(shí)，公式中“Q１”代表的是( (Ａ)重車重心自軌面起算的高度 (B)每件貨物重心自軌面起算的高度 (C)空車重心自軌面起算的高度 (D)貨車自重

)。

210．采取配重降低重車重心高度時(shí)，公式中“H”代表的是( (A)未配重前重車重心高度 (B)配重后重車重心高度 (C)貨車自重與主貨重量之和 (D)配重貨物重量 211．加固強(qiáng)度計(jì)算中，公式中“Q 總”代表的是( )。

)。

68

(A)貨物總重 (C)配重貨物重量

(B)貨物重量 (D)重車總重 )。

212．計(jì)算風(fēng)力時(shí)，公式中“F”代表的是( (A)貨物的長(zhǎng)×寬 (C)貨物的寬×高 (B)貨物的長(zhǎng)×高 (D)貨物長(zhǎng)度

213．超限貨物用一輛 6 軸及以下貨車裝載時(shí)，貨物的檢定斷面位于車輛兩心盤(pán)中 心之間的計(jì)算公式為( (A)X 內(nèi)=B+C 內(nèi)-36 (B)X 內(nèi)=B+C 內(nèi)+K-36 (C)X 外=B+C 外-36 (D)X 外=B+C 外+K-36 214．超限貨物用一輛 6 軸及以下貨車裝載時(shí)，貨物的檢定斷面位于車輛兩心盤(pán)中 心外側(cè)的計(jì)算公式為( (A)X 內(nèi)=B+C 內(nèi)-36 (B)X 內(nèi)=B+C 內(nèi)+K-36 (C)X 外=B+C 外-36 (D)X 外=B+C 外+K-36 215．當(dāng)放射性物質(zhì)泄漏時(shí)，必須立即報(bào)告鐵路和地方政府主管部門(mén)及公安、環(huán)保 部門(mén)和( )。 (B)地方安全部門(mén) (D)衛(wèi)生部門(mén) )，派人看護(hù)。 )。 )。

(A)防疫部門(mén) (C)地方檢疫

216．當(dāng)放射性物質(zhì)泄漏時(shí)，事故地點(diǎn)應(yīng)劃出警戒區(qū)并( (A)進(jìn)行公告 (C)發(fā)出通知 (B)懸掛警告牌 (D)登報(bào)

217．對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的品名、發(fā)到站、運(yùn)輸方式、作業(yè)能力、( 行明細(xì)化管理。 (A)安全計(jì)量 (C)安全檢測(cè) (B)計(jì)量工作 (D)消防安全

)等實(shí)

218．途中檢查站發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物押運(yùn)員身份與攜帶證件不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)甩車，做好 記錄并通知( )及時(shí)處理。
69

(A)發(fā)送鐵路局 (B)發(fā)站 (C)到站 (D)發(fā)到站 )

219． 危險(xiǎn)貨物押運(yùn)員在運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急措施并向( 報(bào)告。 (A)防疫部門(mén) (C)鐵路部門(mén) (B)地方政府 (D)消防部門(mén)

220．中途站發(fā)現(xiàn)裝有(

)的車輛無(wú)封、封印無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即甩車，報(bào)告所屬鐵

路局，并通知公安部門(mén)共同清點(diǎn)。 (A)劇毒品 (C)糧食 (B)爆炸品 (D)感染性物質(zhì) )處

221．對(duì)撒漏的爆炸品應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撤以松軟物后輕輕收集，并通知( 理。 (A)主管部門(mén) (C)環(huán)衛(wèi)部門(mén) (B)地方政府 (D)公安和消防人員 )放置。

222．液化氣體容器破裂時(shí)，應(yīng)將裂口部位( (A)朝上 (C)浸入水中 (B)朝下 (D)隔離

223．氨氣瓶閥門(mén)松動(dòng)漏氣無(wú)法關(guān)閉時(shí)，可將氣瓶浸入( (A)冷水 (B)熱水 (C)石灰水 (D)鹽水

)中。

224．撲救有毒性的易燃液體的火災(zāi)，撲救人員應(yīng)站在( (A)下風(fēng)處 (B)迎風(fēng)處 (C)上風(fēng)處 (D)逆風(fēng)處 225．撒漏的金屬鈉收集后，應(yīng)浸入( (A)冷水 (B)煤油 )中。

)。

(C)石灰水 (D)溶劑油 226．( )著火時(shí)，不能用水撲救。 (B)氧化銀 (D)過(guò)氧化鈉 )火災(zāi)時(shí)，必須穿戴防護(hù)服、口罩、手套或防護(hù)面具。 (B)易燃液體
70

(A)次氯酸鈣混合物 (C)漂白粉 227．撲救( (A)毒性物質(zhì)

(C)氣體

(D)氧化劑 )滅火。

228．腐蝕性物質(zhì)著火時(shí)，不可用( (A)二氧化碳 (C)霧狀水 (B)柱狀水 (D)沙土

229． 《鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》 是為了及時(shí)有效處置鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn) 輸事故，迅速控制( (A)危險(xiǎn)源 (C)火災(zāi)事故 )，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序。 (B)現(xiàn)場(chǎng)局面 (D)污染源

230． 《鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、 ( )等法律法規(guī)編制。 (A)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)保護(hù)法》 (B)《中華人民共和國(guó)鐵路法》 (C)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》 (D)《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》 231． 鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急工作實(shí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組集中統(tǒng)一指揮、 ( 逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 (A)集中管理 (C)分級(jí)管理 (B)屬地管理 (D)區(qū)段管理 )，負(fù)責(zé)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn) )、

232．鐵道部各司、局和各鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照各自( 輸事故的應(yīng)急處置工作。 (A)職權(quán)范圍 (C)隸屬關(guān)系 (B)部門(mén)職能 （D）管理權(quán)限

233． 鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急工作以各鐵路運(yùn)輸企業(yè)為主體， 具體負(fù)責(zé)( 工作。 (A)救援 (C)處置 (B)救援和處置 (D)部門(mén)協(xié)調(diào)

)

234．鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分別由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)( 局響應(yīng)。 (A)經(jīng)濟(jì)管理委員會(huì) (C)鐵道部 (B)交通部 (D)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局

)、鐵路

71

235．鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)上一級(jí)預(yù)案啟動(dòng)時(shí)或啟動(dòng)前，其下級(jí)預(yù)案 按照( )的原則分別啟動(dòng)。 (B)自上而下 (D)逐級(jí)負(fù)責(zé) )。

(A)分級(jí)響應(yīng) (C)責(zé)任劃分

236．鐵路各級(jí)管理部門(mén)應(yīng)建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故( (A)辦公網(wǎng)絡(luò) (C)應(yīng)急施救網(wǎng)絡(luò) (B)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu) (D)信息網(wǎng)絡(luò)

237． 《鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》適用于在國(guó)家鐵路、國(guó)家鐵路控股的 ( )發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。 (A)外資鐵路 (B)合資鐵路

(C)鐵路專用線 (D)專用鐵路 238．當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故中涉及( 故應(yīng)急預(yù)案》 。 (A)重大火災(zāi)事故 (C)重大人員傷亡 (B)重大行車事故 (D)重大財(cái)產(chǎn)損失 )時(shí)，應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)《鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù) )時(shí)，應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)《國(guó)家處置鐵路行車事

239．當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故中涉及( 案》 。 (A)重大火災(zāi)事故 (C)重大人員傷亡 (B)重大行車事故 (D)重大財(cái)產(chǎn)損失

240．鐵道部設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸 事故應(yīng)急辦公室，地點(diǎn)設(shè)在( (A)地方政府 (C)鐵道部調(diào)度指揮中心 )。 (B)事故發(fā)生地 (D)鐵路局業(yè)務(wù)處 )

241．鐵道部危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有協(xié)調(diào)有關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與( 的應(yīng)急救援工作的職責(zé)。 (A)消防部門(mén) (C)公安部門(mén) (B)環(huán)保部門(mén) (D)地方政府

242．車站應(yīng)在發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)，及時(shí)逐級(jí)向運(yùn)輸調(diào)度和( 告。 (A)貨運(yùn)、消防管理 (B)防疫

)部門(mén)報(bào)

72

(C)貨運(yùn)、公安管理 (D)地方政府 243． 車站應(yīng)在發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)， 在( 運(yùn)事故速報(bào)”電報(bào)，同時(shí)抄送鐵道部、主管鐵路局。 (A)1h (B)12h (C)24h (D)48h )。 )內(nèi)向有關(guān)站、 鐵路局拍發(fā) “貨

244．危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別原則上分為( (A)I 級(jí) (B)Ⅱ級(jí) (C)Ⅲ級(jí) (D)Ⅳ級(jí)

245． 鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故災(zāi)難中， 直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到或超過(guò) 1 億元， 屬( (A)1 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) (C)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) (B)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) (D)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

)。

246．鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故災(zāi)難中，運(yùn)輸設(shè)備遭受破壞，中斷行車，經(jīng)搶修一 般( )內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通車，屬Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。 (A)12 h (B)24h (C)36h (D)48h )應(yīng)急響應(yīng)由鐵道部報(bào)請(qǐng)國(guó)

247．鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故中應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)，( 務(wù)院，由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院授權(quán)鐵道部啟動(dòng)。 (A)I 級(jí) (B)Ⅱ級(jí) (C) Ⅲ級(jí) (D)Ⅳ級(jí)

248．鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故中，參加應(yīng)急救援人員，必須( 并符合防護(hù)要求的安全帽、防護(hù)服、防護(hù)靴等防護(hù)用品。 (A)攜帶 (B)穿戴 (C)佩帶 (D)拴掛 )，有責(zé)任提供證據(jù)。

)具有明顯標(biāo)識(shí)

249．民事訴訟當(dāng)事人對(duì)自己提出的( (A)問(wèn)題 (B)理由 (C)條件 (D)主張

250．民事訴訟當(dāng)事人及其訴訟代理人因客觀原因不能自行收集的證據(jù)，人民法院 認(rèn)為審理案件需要的證據(jù)， （ (A)人民法院 (C)當(dāng)事人 ）應(yīng)當(dāng)調(diào)查收集。

(B)訴訟代理人 (D)公安機(jī)關(guān) )審查核實(shí)證據(jù)。

251．民事訴訟人民法院應(yīng)當(dāng)按照法定程序，全面地、( (A)客觀地 (B)主觀地

(C)實(shí)事求是地 (D)嚴(yán)肅地 252．民事訴訟證據(jù)應(yīng)當(dāng)在法庭上出示，并由當(dāng)事人( (A)互相答辯 (C)互相質(zhì)問(wèn) (B)互相質(zhì)證 (D)互相詢問(wèn)
73

)。

253．民事訴訟對(duì)涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密和( 出示的，不得在公開(kāi)開(kāi)庭時(shí)出示。 (A)需要保密 (C)個(gè)人隱私 (B)單位隱私 (D)個(gè)人請(qǐng)求

)的證據(jù)應(yīng)當(dāng)保密，需要在法庭

254．民事訴訟經(jīng)過(guò)法定程序公證( 當(dāng)作為認(rèn)定事實(shí)的根據(jù)。 (A)確認(rèn)的 (C)證明的 (B)說(shuō)明的 (D)指定的

)法律行為、法律事實(shí)和文書(shū)，人民法院應(yīng)

255．民事訴訟書(shū)證應(yīng)當(dāng)提交原件．物證應(yīng)當(dāng)提交原物，提交原件或者原物確有困 難的，可以提交( (A)復(fù)制品 (C)自制品 )、照片、副本、節(jié)錄本。 (B)替代品 (D)資料 )，應(yīng)當(dāng)辨別真?zhèn)危⒔Y(jié)合本案的其他證據(jù)，審查

256．民事訴訟人民法院對(duì)( 確定能否作為認(rèn)定事實(shí)的根據(jù)。 (A)書(shū)面資料 (C)證言證詞 (B)視聽(tīng)資料 (D)證件原件

257．民事訴訟凡是知道案件情況的單位和個(gè)人，都( (A)有義務(wù) (C)必須 (B)有責(zé)任 (D)按程序

)出庭作證。

258．民事訴訟人民法院對(duì)當(dāng)事人的陳述，應(yīng)當(dāng)結(jié)合本案的( 作為認(rèn)定事實(shí)的根據(jù)。 (A)原有證明 (C)實(shí)際惦況 (B)案件特點(diǎn) (D)其他證據(jù)

)，審查確定能否

259．民事訴訟鑒定部門(mén)及其指定的鑒定人有權(quán)了解進(jìn)行鑒定所需要的( 要時(shí)可以詢問(wèn)當(dāng)事人、證人。 (A)鑒定工具 (C)案件裁定 (B)案件材料 (D)證明材料

)，必

260．民事訴訟勘驗(yàn)物證或者現(xiàn)場(chǎng)，勘驗(yàn)人必須出示( 層組織或者當(dāng)事人所在單位派人參加。 (A)勘驗(yàn)人 (B)人民法院

)的證件，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)鼗?br style="margin: 0px;" />
74

(C)有效的

(D)本人 )工

261．民事訴訟有關(guān)單位和個(gè)人根據(jù)人民法院的通知，有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，( 作。 (A)協(xié)助勘驗(yàn) (C)進(jìn)行勘驗(yàn) (B)參與勘驗(yàn) (D)指導(dǎo)勘驗(yàn)

262．民事斥訟人民法院受理案件后，當(dāng)事人對(duì)管轄權(quán)有異議的，應(yīng)當(dāng)在提交答辯 狀( )提出。 (A)當(dāng)日 (C)7 日內(nèi) (B)5 日內(nèi) (D)期間

263．民事訴訟人民法院審理第一審民事案件，由審判員、陪審員共同組成合議庭 或者由( )組成合議庭。 (B)審判員 (D)法官

(A)審判長(zhǎng) (C)書(shū)記員

264．民事訴訟人民法院查封、扣押財(cái)產(chǎn)時(shí)，被執(zhí)行人是公民的，應(yīng)當(dāng)通知被執(zhí)行 人或者他的( (A)家屬 (C)親屬 )到場(chǎng)。 (B)成年家屬 (D)父母 )或者主要負(fù)責(zé)

265．民事訴訟被執(zhí)行人是法人或者其他組織的，應(yīng)當(dāng)通知其( 人到場(chǎng)。 (A)單位負(fù)責(zé)人 (B)法定代理人 (C)法定代表人 (D)法定負(fù)責(zé)人 266．公民、法人和其他組織可以作為民事訴訟的( (A)負(fù)責(zé)人 (C)代理人 (B)證明人 (D)當(dāng)事人 )。

267．法人由其( (A)單位負(fù)責(zé)人 (C)法定代表人

)進(jìn)行訴訟，其他組織由其主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行訴訟。 (B)法定代理人 (D)法定負(fù)責(zé)人 )，履行發(fā)生法律效力的判決書(shū)、

268．當(dāng)事人必須依法行使訴訟權(quán)利，遵守( 裁定書(shū)和調(diào)解書(shū)。 (A)國(guó)家法律 (B)訴訟秩序

75

(C)訴訟程序

(D)有關(guān)法規(guī) )。

269．民事訴訟人民法院對(duì)當(dāng)事人提出的異議，( (A)應(yīng)當(dāng)解決 (C)及時(shí)審查 (B)應(yīng)當(dāng)審查 (D)及時(shí)處理 )。

270．民事訴訟合議庭的成員人數(shù)，必須是( (A)單數(shù) (C)多人 (B)雙數(shù) (D)5 人以上

271．民事訴訟被告可以承認(rèn)或者( (A)反對(duì) (B)理解

)訴訟請(qǐng)求，有權(quán)提起反訴。

(C)抗議 (D)反駁 )請(qǐng)求權(quán)的，有權(quán)提

272．民事訴訟對(duì)當(dāng)事人雙方的訴訟標(biāo)的，第三人認(rèn)為有( 起訴訟。 (A)獨(dú)立 (B)規(guī)定 (C)義務(wù) (D)責(zé)任

273．訴訟代理人的權(quán)限如果變更或者解除，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)( 民法院通知對(duì)方當(dāng)事人。 (A)及時(shí)告知 (C)電話通知 (B)傳真通知 (D)書(shū)面告知

)人民法院，并由人

274．民事訴訟申請(qǐng)認(rèn)定財(cái)產(chǎn)無(wú)主，由公民、法人或者( 民法院提出。 (A)其他組織 (C)法院指定人 (B)負(fù)責(zé)人 (D)基層負(fù)責(zé)人

)向財(cái)產(chǎn)所在地基層人

275．民事訴訟公告滿( 所有。 (A)3 個(gè)月 (B)半年

)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，判決認(rèn)定財(cái)產(chǎn)無(wú)主，收歸國(guó)家或者集體

(C)1 年

(D)2 年

276．民事訴訟人民法院應(yīng)當(dāng)在立案之日起 5 日內(nèi)將起訴狀副本發(fā)送被告，被告在 收到之日起( (A)5 日 )內(nèi)提出答辯狀。 (B)10 日 (C)15 日 (D)30 日 )內(nèi)將答辯狀

277．民事訴訟被告提出答辯狀的，人民法院應(yīng)當(dāng)在收到之日起( 副本發(fā)送告。 (A)3 日 (B)5 日 (C)7 日 (D)10 日

278．民事訴訟被告經(jīng)傳票傳喚，無(wú)正當(dāng)理由拒不到庭的，或者未經(jīng)（

）中途
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退庭的，可以缺席判決。 (A)法院批準(zhǔn) (C)法官同意 (B)法庭許可 (D)當(dāng)事人同意

279．民事訴訟當(dāng)事人不服地方人民法院第一審裁定的，有權(quán)在裁定書(shū)送達(dá)之日起 ( )內(nèi)向上一級(jí)人民法院提起上訴。 (A)10 日 (B)15 日 (C)30 日 (D)60 日

280．民事訴訟原審人民法院收到上訴狀，應(yīng)當(dāng)在 5 日內(nèi)將上訴狀副本送達(dá)對(duì)方當(dāng) 事人，對(duì)方當(dāng)事人在收到之日起( (A)10 日 (B)15 日 )內(nèi)提出答辯狀。 (D)60 日 )內(nèi)將副本送達(dá)上訴人，對(duì)

(C)30 日

281．民事訴訟人民法院應(yīng)當(dāng)在收到答辯狀之日起( 方當(dāng)事人不提出答辯狀的，不影響人民法院審理。 (A)3 日 (B)5 日 (C)7 日 (D)11 日

282．民事訴訟原審人民法院收到上訴狀、答辯狀，應(yīng)當(dāng)在( 和證據(jù)，報(bào)送第二審人民法院。 (A)5 日 (B)10 日 (C)15 日 (D)30 日

)內(nèi)連同全部案卷

283．民事訴訟人民法院審理對(duì)判決的上訴案件，應(yīng)當(dāng)在第二審立案之日起( 內(nèi)審結(jié)。 (A)1 個(gè)月 (C)6 個(gè)月 (B)3 個(gè)月 (D)半年

)

284． 因鐵路、 公路、 水上、 航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟， 由運(yùn)輸( 目的地或者被告住所地人民法院管轄。 (A)始發(fā)地 (C)合同簽約地 (B)組織地 (D)合同實(shí)施地

)、

285．民事訴訟人民法院審理民事案件，根據(jù)當(dāng)事人自愿的原則，在事實(shí)清楚的基 礎(chǔ)上，( )，進(jìn)行調(diào)解。 (B)分請(qǐng)是非 (D)劃分責(zé)任

(A)是非清楚 (C)分清責(zé)任

286．民事訴訟人民法院進(jìn)行調(diào)解，可以由審判員一人主持，也可以由合議庭主持， 并盡可能( )。 (B)指定地點(diǎn)進(jìn)行
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(A)在法庭進(jìn)行

(C)快速進(jìn)行

(D)就地進(jìn)行 )通知當(dāng)事人、證人到庭。

287．民事訴訟人民法院進(jìn)行調(diào)解，可以用( (A)簡(jiǎn)便方式 (C)法律程序 (B)訴訟程序 (D)調(diào)解程序

288．民事訴訟人民法院進(jìn)行調(diào)解，可以邀請(qǐng)( (A)指定單位 (C)證人 (B)有關(guān)單位 (D)法人代表

)和個(gè)人協(xié)助。

289．民事訴訟調(diào)解達(dá)成協(xié)議，必須雙方自愿，不得強(qiáng)迫，調(diào)解協(xié)議的內(nèi)容不得違 反( )。 (A)協(xié)議規(guī)定 (C)法律規(guī)定 (B)調(diào)解規(guī)定 (D)有關(guān)規(guī)定

290．民事訴訟調(diào)解達(dá)成協(xié)議，人民法院應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū)，調(diào)解書(shū)應(yīng)當(dāng)寫(xiě)明訴訟請(qǐng) 求、案件的事實(shí)和( (A)調(diào)解方法 (C)調(diào)解要求 )。 (B)調(diào)解結(jié)果 (D)協(xié)議規(guī)定

291．貨車裝載的貨物重量(包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置)不得超 過(guò)其( )。

(A)容許載重量 (B)標(biāo)記載重量 (C)裝載高度 (D)允許增載量 )有關(guān)規(guī)定辦

292．允許增載貨車車型、適于增載貨物品類及允許增載重量按( 理。 (A)裝車站 (C)鐵路局 293．未經(jīng)( (B)運(yùn)輸處 (D)鐵道部 )批準(zhǔn)增載的各型貨車不得擅自增載。

(A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)車務(wù)段 (D)裝車站 294．貨物在運(yùn)輸途中，發(fā)生貨車滯留，在站滯留時(shí)間達(dá)到( 通知發(fā)到站。 (A)12h (B)24h (C)36h (D)48h )及時(shí)換裝整理。
78

)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)，

295．在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨車偏載，不能繼續(xù)運(yùn)行，由(

(A)發(fā)現(xiàn)站 (B)貨檢站 (C)車站 (D)貨運(yùn)站 )情況進(jìn)行檢查。

296．整車貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對(duì)變更車的( (A)貨物裝載 (C)裝載加固 (B)貨物重量 (D)貨物外形

297．在鐵路貨物運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨車超載，不能繼續(xù)運(yùn)行，換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng) 超過(guò)( )。

（A）1 日 (B)2 日 (C)3 日 (D)4 日 298、車站應(yīng)按照《貨物運(yùn)價(jià)里程表》規(guī)定的( (A)運(yùn)價(jià)里程 (C)運(yùn)輸范圍 (B)營(yíng)業(yè)辦理限制 (D)運(yùn)輸要求 )批準(zhǔn)。 )辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

299．遇有特殊情況必須臨時(shí)對(duì)營(yíng)業(yè)站加以限制時(shí)，跨局的須經(jīng)( (A)主管部門(mén) (C)到達(dá)局 (B)發(fā)送局 (D)鐵道部 )。

300．在發(fā)站和中途站發(fā)現(xiàn)空罐車上蓋張開(kāi)，要( (A)上報(bào)處理 (C)拍發(fā)電報(bào) (B)及時(shí)關(guān)閉 (D)編制記錄

301．車站應(yīng)按月清查( (A)固定作業(yè)場(chǎng)地 (C)貨場(chǎng)內(nèi)

)的鐵路箱，發(fā)現(xiàn)賬實(shí)不符時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)上報(bào)。

(B)車站內(nèi) (D)站內(nèi)外

302．裝有易腐貨物的車輛，因車輛技術(shù)狀態(tài)不良發(fā)生滯留不能繼運(yùn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng) 及時(shí)向主管( )報(bào)告，盡量組織按原運(yùn)輸條件倒裝。

(A)鐵路局 (B)站長(zhǎng) (C)領(lǐng)導(dǎo) (D)人員 )以電報(bào)通知到站，以

303．換裝整理在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由( 便收貨人查詢。 (A)指定站 (C)發(fā)現(xiàn)站 (B)貨檢站 (D)換裝站

304．貨物換裝整理所需的加固材料，由( 需要。

)購(gòu)置，以成本列支并保證滿足使用

79

(A)車站

(B)貨檢站

(C)鐵路局 (D)發(fā)現(xiàn)站 305．鐵路責(zé)任的貨物整理費(fèi)由( (A)整理局 (B)整理站 (C)發(fā)現(xiàn)站 (D)貨檢站 306．車站卸車時(shí)，必須核對(duì)運(yùn)單、貨票、實(shí)際貨物，保證單、貨票、貨物( (A)內(nèi)容一致 (C)內(nèi)容完整 (B)記載相同 (D)“三統(tǒng)一” )，檢查貨物狀態(tài)。 )。 )列銷。

307．卸車站要認(rèn)真監(jiān)卸，根據(jù)貨物運(yùn)單清點(diǎn)件數(shù)，( (A)核對(duì)標(biāo)記 (C)檢查車輛 (B)核對(duì)標(biāo)志 (D)核對(duì)包裝 )使用貨位，按規(guī)定堆碼貨物。 (D)指定

308．卸車時(shí)，要( (A)合法

(B)合理 (C)分區(qū)

309．車站卸車后，應(yīng)將篷布按規(guī)定折疊整齊，送到( (A)庫(kù)房 (C)裝車地點(diǎn) (B)卸車貨位 (D)指定地點(diǎn)

)存放。

310．對(duì)使用貨運(yùn)票據(jù)封套的貨物運(yùn)輸票據(jù)，封固后( (A)隨車遞送 (C)專人送達(dá) (B)車站寄送 (D)置于車內(nèi)

)。

311．在裝車站、( 規(guī)定更改。 (A)換裝站 (C)編組站

)、變更處理站對(duì)貨物運(yùn)單因作業(yè)需要或填寫(xiě)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)按

(B)途中站 (D)中間站 )負(fù)責(zé)。

312．鐵路貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整由( (A)裝車單位 (C)封固單位 (B)裝車站 (D)貨運(yùn)員

313．貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)( 套，特殊情況除外。 (A)證明文件 (C)貨物清單 (B)明細(xì)單 (D)運(yùn)輸票據(jù)

)的正確完整，除卸車站或出口國(guó)境站外，不得拆開(kāi)封

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314． 當(dāng)運(yùn)輸途中發(fā)生特殊情況必須拆開(kāi)封套時(shí)， 由拆封套的單位編制( 并再行封固，在封口處加蓋帶有單位名稱的經(jīng)辦人名章。 (A)貨運(yùn)記錄 (C)商務(wù)記錄 (B)記錄 (D)普通記錄

)證明，

315．車站按調(diào)度命令回送的( 清單” “回送命令號(hào)碼”欄內(nèi)。 (A)鐵路機(jī)車 (B)自備貨車

)應(yīng)將命令號(hào)碼記入“特殊貨車及運(yùn)送用具回送

（c）租用貨車 (D)運(yùn)營(yíng)用衡器 316．不同品名的易腐貨物拼裝在同一冷藏車內(nèi)按一批托運(yùn)時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“托 運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)記明“車內(nèi)保持溫度按××品名規(guī)定的( (A)規(guī)定辦理 (C)條件辦理 (B)要求裝運(yùn) (D)要求處理 )應(yīng)認(rèn)真抽 )” 。

317．承運(yùn)易腐貨物的質(zhì)量、包裝及安全防護(hù)用品是否符合規(guī)定，( 查。 (A)裝車單位 (C)托運(yùn)人 (B)發(fā)站 (D)裝車工組

318．托運(yùn)人要求不按規(guī)定的條件運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，在托運(yùn)人確認(rèn)貨物不致腐爛變 質(zhì)的條件下，應(yīng)( (A)申請(qǐng) 319． 辦理( (A)通用集裝箱 (C)專用集裝箱 )與車站另行商定運(yùn)輸條件。 (B)請(qǐng)求 (C)及時(shí) (D)事先

)和特種貨物集裝箱的車站， 必須具有相應(yīng)的生產(chǎn)和安全設(shè)備設(shè)施。 (B)非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 (D)自備集裝箱 )。

320．冷藏車每個(gè)車的裝貨重量，不準(zhǔn)超過(guò)車輛的( (A)容許載重量 (B)標(biāo)記載重量 (C)計(jì)費(fèi)重量 (D)總重量

321．凍結(jié)貨物、冷卻貨物和寒季運(yùn)送的保溫、加溫貨物，收貨人應(yīng)準(zhǔn)備防護(hù)用品 及搬運(yùn)工具，直接卸車，防止貨物溫升過(guò)快或發(fā)生( (A)減量 (B)短少 (C)凍損 （D）事故 )等提出中請(qǐng)逐級(jí)上 )。

322．集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的開(kāi)辦與停辦，由車站根據(jù)貨源、( 報(bào)，鐵路局和集裝箱公司協(xié)商一致后報(bào)鐵道部審核公布。

81

(A)辦理?xiàng)l件 (C)運(yùn)量

(B)箱型 (D)去向

323．托運(yùn)人托運(yùn)需檢疫運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定提出檢疫證明，在 貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明( (A)質(zhì)量檢測(cè) (C)托運(yùn)資質(zhì)證 (B)押運(yùn)員證 (D)檢疫證明 )的名稱和號(hào)碼。

324．托運(yùn)人托運(yùn)需檢疫運(yùn)輸?shù)囊赘浳飼r(shí)，應(yīng)將檢疫證明隨貨同行聯(lián)牢固地粘貼 在( )。 (A)票據(jù)封套 (C)貨票背面 (B)運(yùn)單背面 (D)冷藏車作業(yè)單上

325．用棚、敞車通風(fēng)運(yùn)輸?shù)囊赘浳?，可將門(mén)窗開(kāi)啟固定，或?qū)⒊ㄜ噦?cè)板吊起， 翻轉(zhuǎn)到( )用鐵線捆綁牢固，并用柵欄將貨物擋住。 (B)適當(dāng)程度 (D)最大限界 )最外突出部位不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。 (D)側(cè)板 )填寫(xiě)的冷藏車作業(yè)單是否齊全、正

(A)最大限度 (C)最小限度

326．開(kāi)啟的門(mén)窗和吊起的( (A)車門(mén) (B)車窗

(C)貨物

327．易腐貨物以冷藏車裝運(yùn)的，應(yīng)檢查( 確。 (A)托運(yùn)人 (C)裝車單位 (B)車站 (D)承運(yùn)人

328．使用集裝箱專用車和兩用車時(shí)，裝車前須確認(rèn)( (A)端板 (B)側(cè)板 (C)構(gòu)件 (D)鎖頭 )。

)齊全、狀態(tài)良好。

329．集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕笜?biāo)分為( (A)數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo) (C)收入指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)

(B)數(shù)量指標(biāo)和收入指標(biāo) (D)發(fā)送指標(biāo)和收入指標(biāo) )

330． 貨運(yùn)日常工作組織人員必須做到掌握貨源、 貨流規(guī)律， 熟悉管內(nèi)車站及( 的裝卸設(shè)備、勞力等情況，了解企業(yè)生產(chǎn)和銷售情況。 (A)托運(yùn)人 (C)廠礦企業(yè) (B)裝卸部門(mén) (D)收貨人 )，貫徹“一卸、二排、三裝” 。

331．鐵路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織原則是堅(jiān)持(

82

(A)運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮 (C)照顧地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展

(B)保證鐵路企業(yè)利益 (D)鐵路與企業(yè)并重 )制度。

332．在裝車工作組織中，各級(jí)貨運(yùn)日常工作部門(mén)，應(yīng)建立( (A)企業(yè)調(diào)查 (C)運(yùn)力調(diào)查 (B)貨源核實(shí) (D)生產(chǎn)力分析

333．對(duì)必須緊急運(yùn)輸?shù)? 調(diào)度命令批準(zhǔn)后組織裝運(yùn)。 (A)超限貨物 (C)鮮活貨物 (B)路料 (D)救災(zāi)物資

)，可不受日計(jì)劃裝車限制，分別以鐵路局、鐵道部

334．大點(diǎn)車系指在站停留超過(guò)( (A)12h (B)24h (C)48h

)以上的待卸車。 (D)50h

335．由于重車積壓卸車?yán)щy，要求發(fā)站必須停裝或限裝時(shí)，發(fā)、到站為同一鐵路 局管內(nèi)的停限裝由( (A)鐵道部 )批準(zhǔn)。 (B)鐵路局 (D)調(diào)度所 )調(diào)度命令批準(zhǔn)。

(C)業(yè)務(wù)主管部門(mén)

336．遇特殊情況貨物需變更卸車站時(shí)，跨鐵路局變更以( (A)原到達(dá)局 (C)運(yùn)輸處 (B)鐵道部 (D)發(fā)送局

337．車站在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所對(duì)當(dāng)日請(qǐng)求車上報(bào)情況、批準(zhǔn)結(jié)果和前日( 行公示，接受托運(yùn)人的監(jiān)督。 (A)計(jì)劃安排 (C)裝車計(jì)劃 338．各級(jí)貨運(yùn)( (A)計(jì)劃人員 (C)管理人員 (B)批準(zhǔn)計(jì)劃 (D)重點(diǎn)貨物裝車 )負(fù)責(zé)電傳、接收《停限裝請(qǐng)求報(bào)告》 。 (B)調(diào)度人員 (D)行車指揮人員 )。

)兌現(xiàn)情況進(jìn)

339．貨運(yùn)工作日況報(bào)告附表的代碼為( (A)運(yùn)貨 1 (C)運(yùn)貨 5 (B)運(yùn)貨 3 (D)運(yùn)貨 7

340．同一車站同日裝車，到達(dá)同一到站、同一收貨人的貨物達(dá)到( 發(fā)站在裝車前應(yīng)及時(shí)電告到站，以做好接卸準(zhǔn)備。

)以上時(shí)，

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(A)50 車 (二)判斷題

(B)40 車

(C)30 車

(D)20 車

1．發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)托運(yùn)人提出的有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行認(rèn)真審查。 ( ) 2．自鋼軌面起 1250mm～不足 3600mm 之間，有任何部位超限者為中部超限。 ( ) 3．超限貨物裝車后測(cè)量其長(zhǎng)度，突出裝載時(shí)，如兩端突出不相等應(yīng)分別測(cè)量。 ( ) 4．敞車可以裝運(yùn)超限貨物。 ( ) （ ）

5．發(fā)站拍發(fā)請(qǐng)示超限貨物裝運(yùn)辦法的文電內(nèi)容中只有貨物外形尺寸。

6．鐵路局接到請(qǐng)示超限貨物裝運(yùn)辦法的文電后，向各有關(guān)單位指示裝運(yùn)辦法。 ( ) 7．超限車交接檢查時(shí)，應(yīng)檢查有無(wú)超限貨物運(yùn)輸記錄及其填寫(xiě)是否完整。 ( ) 8．車站回送特種平車時(shí)，應(yīng)填記貨物運(yùn)單并注明調(diào)度命令號(hào)碼。 ( )

9．裝運(yùn)超長(zhǎng)、超限貨物，以連掛車組裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)注明“連掛車組不得分摘”字樣。 ( ) 10．鐵路局貨物裝載加固主管部門(mén)負(fù)責(zé)暫行方案的審批管理工作。 11.鐵路局應(yīng)及時(shí)將批準(zhǔn)的暫行方案和比照方案報(bào)部備案。 ( ) ( )

12．無(wú)方案的，由托運(yùn)人在托運(yùn)貨物之前向裝車站申報(bào)計(jì)劃裝載加固方案(或方案 比照申請(qǐng))和相關(guān)資料，裝車站按規(guī)定報(bào)批。 ( ) )

13．試運(yùn)方案和超過(guò)有效期的暫行方案不得比照使用。(

14．凡要求試運(yùn)的項(xiàng)目，在試運(yùn)前，托運(yùn)人均應(yīng)向鐵路局提出試運(yùn)大綱，經(jīng)鐵路局 審核后報(bào)鐵道部運(yùn)輸局。 ( ) ( ) )

15．定型方案長(zhǎng)期有效，暫行方案不跨年度。

16．暫行方案有效期及比照方案有效期由鐵路局規(guī)定。(

17． 凡因論證和試驗(yàn)單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運(yùn)事故的， 追究論 證、試驗(yàn)單位和相關(guān)人員責(zé)任。( ) ( ) ( )
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18．鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱可以在站內(nèi)辦理裝箱、掏箱作業(yè)。

19．托運(yùn)人應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物類別在箱體上拴掛相應(yīng)危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。

20． 鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱裝卸車作業(yè)前， 托運(yùn)人須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè) 安全事項(xiàng)。 ( ) ( )

21．鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱洗刷除污不符合規(guī)定要求的不得再次使用。

22.《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》第 11 欄內(nèi)注有特殊規(guī)定 67 號(hào)者，均實(shí)行鐵路劇毒品 運(yùn)輸跟蹤管理。 ( ) ( )

23． 裝運(yùn)毒害品的車輛須在上門(mén)扣用加固鎖加固并安裝防盜報(bào)警裝置。

24．裝運(yùn)氰化鈉，對(duì)裝車作業(yè)過(guò)程須按《鐵路劇毒品發(fā)送作業(yè)簽認(rèn)單》簽認(rèn)。 ( ) 25．運(yùn)輸劇毒品的車輛優(yōu)先安排改編和掛運(yùn)。 ( )

26．車站貨檢人員對(duì)裝有劇毒品的車輛應(yīng)作重點(diǎn)檢查，用數(shù)碼相機(jī)兩側(cè)拍照，并存 檔保管至少 6 個(gè)月。 ( )

27．裝有劇毒品的車輛發(fā)生被盜，應(yīng)立即報(bào)告鐵路局和鐵道部調(diào)度、貨運(yùn)、公安管 理部門(mén)。 ( )

28．鐵路劇毒品運(yùn)輸計(jì)算機(jī)跟蹤管理系指以危險(xiǎn)貨物辦理站為基礎(chǔ)，在鐵道部、鐵 路局和車站，根據(jù)不同層次管理要求建立的信息管理系統(tǒng)。 29．劇毒品到站后和卸車交付完畢后，在 24h 內(nèi)通知發(fā)站。 ( ( ) ) ( )

30． 各鐵路局要根據(jù)專用線辦理劇毒品運(yùn)輸?shù)那闆r， 配齊專用線貨運(yùn)員。

31．進(jìn)口劇毒品由口岸站填寫(xiě)劇毒品專用運(yùn)單兩份，一份口岸站留存，一份隨聯(lián)運(yùn) 運(yùn)單到站存查。 ( )

32．化學(xué)試劑托運(yùn)時(shí)，須出具《鐵路運(yùn)輸放射性物質(zhì)包裝件表面污染及輻射水平檢 查證明書(shū)》 。 ( )

33．進(jìn)出口運(yùn)輸國(guó)家管制的核材料還須出具國(guó)家原于能主管部門(mén)批準(zhǔn)的(核材料許 可證)。 ( )

34． 包裝件的運(yùn)輸指數(shù)和表面輻射水平等級(jí)不一致時(shí)， 按較低一級(jí)的確定運(yùn)輸?shù)燃?jí)。 ( ) 35．低比活度放射性物質(zhì)和表面污染物體的裝卸作業(yè)地點(diǎn)在規(guī)定允許的專用線(專 用鐵路)辦理。 ( ) )

36．危險(xiǎn)貨物《代理人資格確認(rèn)件》由鐵路局核發(fā)。(

37．辦理進(jìn)出口危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“轉(zhuǎn) 運(yùn)進(jìn)(出)口”字樣。 ( )
85

38．危險(xiǎn)貨物的技術(shù)咨詢、培訓(xùn)工作應(yīng)由鐵道部認(rèn)定的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)。 ( ) 39．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中未按《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》承運(yùn)、托運(yùn)危險(xiǎn)貨物 的單位或個(gè)人， 《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》 按 第二十二章規(guī)定進(jìn)行處理。 ( )

40．鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中違反《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定的，可依法追究有關(guān) 責(zé)任。 ( )

41．承運(yùn)人倒賣(mài)《承運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)》的，鐵路安全監(jiān)督管理辦公室可撤銷其危險(xiǎn)貨 物承運(yùn)人資質(zhì)。 ( )

42．托運(yùn)人違反規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物托運(yùn)，造成嚴(yán)重后果的，地方安全監(jiān)督管理辦公 室可撤銷其危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人資質(zhì)。( ) )

43． 《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。( 44．氧氣鋼瓶不得沾污油脂。 ( ) ( )

45．生活用液化氣鋼瓶可以鐵路運(yùn)輸。

46． 凡從事鐵路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)的承運(yùn)人， 應(yīng)向有管轄權(quán)的鐵路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)取 得資質(zhì)許可。 ( )

47．鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人．是指經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)定，取得危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存、 使用、經(jīng)營(yíng)資格，從事鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)業(yè)務(wù)的單位。 ( )

48． “溫度極限”包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志是用于指示需要控制溫度的運(yùn)輸包裝件。 ( ) 49．運(yùn)輸乙酰乙烯酮時(shí)應(yīng)加入穩(wěn)定劑進(jìn)行運(yùn)輸。( ) ( )

50．凡性質(zhì)不穩(wěn)定的危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸時(shí)可加入穩(wěn)定劑進(jìn)行運(yùn)輸。 51． 0”表示的是縱向慣性力。 “t 52． “N”表示的是縱向慣性力。 ( ( ) )

53．超限貨物使用普通平車跨裝時(shí)，計(jì)算公式中“x”表示貨物檢定斷面至跨裝支 距中心線的距離。 ( ) ( )

54．超限貨物使用普通平車跨裝時(shí)，計(jì)算公式中“L”表示貨物長(zhǎng)度。

55．對(duì)比重大于水或溶于水的易燃液體滅火時(shí)，可用霧狀水或開(kāi)花水滅火，但應(yīng)注 意液體被沖散而擴(kuò)大著火范圍。( ) ( ) ( )
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56．撒漏的黃磷應(yīng)立即浸入油中。

57．過(guò)氧化鈉撒漏時(shí)應(yīng)立即用水進(jìn)行撲救。

58．對(duì)遇水能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的毒性物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得用水撲救。 59．裝卸搬運(yùn)毒性物質(zhì)時(shí)，肩扛作業(yè)時(shí)，必須穿戴防護(hù)用品。 ( )

(

)

60．鐵道部全面協(xié)調(diào)支援、預(yù)警并依靠專家提高決策水平，采用先進(jìn)的應(yīng)急處置手 段增強(qiáng)應(yīng)急救援能力，量大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及公共安全的影響。 ( ) 61． 當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故， 涉及其他自然災(zāi)害、 事故災(zāi)害時(shí)， 可不啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案。 ( ) 62． 鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故中， 事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致 100 人及其以上中毒(重 傷)，屬Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。( )

63． 鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故中應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)中， Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)由鐵路局負(fù) 責(zé)啟動(dòng)。 ( )

64． 民事訴訟人民法院有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人調(diào)查取證， 有關(guān)單位和個(gè)人允許拒絕。 ( ) 65．民事訴訟人民法院對(duì)有關(guān)單位和個(gè)人提出的證明文書(shū)，應(yīng)當(dāng)審查確定其效力。 ( ) 66．民事訴訟有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)支持證人作證，證人確有困難不能出庭的,經(jīng) 人民法院許可，可以提交書(shū)面證言。 ( )

67． 民事訴訟人民法院對(duì)專門(mén)性問(wèn)題認(rèn)為需要鑒定的， 必須交由法定鑒定部門(mén)鑒定。 ( ) 68． 民事訴訟在證據(jù)可能滅失或者以后難以取得的情況下， 訴訟參加人可以向人民 法院申請(qǐng)保全證據(jù),人民法院也可以主動(dòng)采取保全措施。 ( )

69．民事訴訟人民調(diào)解委員會(huì)調(diào)解民間糾紛，如有違背法律的，人民法院應(yīng)當(dāng)予以 糾正。 ( ) )

70．民事訴訟被告不提出答辯狀的，影響人民法院審理。(

7l.民事訴訟人民法院裁定不準(zhǔn)許撒訴的，原告經(jīng)傳票傳喚，有正當(dāng)理由拒不到庭 的，可以缺席判決。 ( )

72．民事訴訟人民法院審理對(duì)裁定的上訴案件，應(yīng)當(dāng)在第二審立案之日起 30 日內(nèi) 作出終審裁定。 ( ) ( )

73．債權(quán)人提出申請(qǐng)后，人民法院應(yīng)當(dāng)在 5 日內(nèi)通知債權(quán)人是否受理。

74．民事訴訟當(dāng)事人在合同中沒(méi)有訂有仲裁條款或者事后沒(méi)有達(dá)成書(shū)面仲裁協(xié)議
87

的，裁定也應(yīng)予執(zhí)行。

(

) ( )

75．人民調(diào)解委員會(huì)依照有關(guān)規(guī)定，根據(jù)自愿原則進(jìn)行調(diào)解。

76．當(dāng)事人對(duì)調(diào)解達(dá)成的協(xié)議應(yīng)當(dāng)履行，不愿調(diào)解、調(diào)解不成或者反悔的，可以向 人民法院起訴。 ( ) ( ) ( )

77．民事訴訟雙方當(dāng)事人可以自行和解。

78．民事訴訟調(diào)解書(shū)經(jīng)雙方當(dāng)事人答收后，即具有法律效力。

79．民事訴訟調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)送達(dá)前一方反悔的，人民法院不得判決。 ( ) 80．貨車上涂打有禁增標(biāo)記的車輛可以增載。 ( ) ( ( ) )

81．在貨運(yùn)交接檢查中對(duì)貨車票據(jù)完整情況不進(jìn)行交接檢查。

82．敞車裝載的超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

83．無(wú)守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無(wú)“F”字樣，須編制 記錄證明現(xiàn)狀繼運(yùn)。 ( )

84．無(wú)守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過(guò)貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按 規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。( )

85．對(duì)搬入貨場(chǎng)的貨物，車站要檢查貨物品名與貨票記載是否相符，運(yùn)輸包裝和標(biāo) 志是否符合規(guī)定。 ( )

86．對(duì)搬入貨場(chǎng)的集裝箱貨物要核對(duì)箱體、封號(hào)，檢查施封是否正確、有效。 ( ) 87．貨物進(jìn)齊驗(yàn)收后，車站應(yīng)予簽證，及時(shí)辦理承運(yùn)。( 88．由鐵路確定重量的貨物對(duì)其重量要認(rèn)真過(guò)秤。( ) )

89． 需要使用裝載加固裝置和加固材料的貨物， 應(yīng)按規(guī)定對(duì)裝載加周裝置和加固材 料的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行檢查。 ( )

90.承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，車站要按照《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的規(guī)定，對(duì)品名、 貨物性質(zhì)、包裝、標(biāo)志以及“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄的內(nèi)容進(jìn)行檢查。 91．組織貨源方法堅(jiān)持“摸、核、排、對(duì)、組”五字法。( ) ( ) ( )

92．貨運(yùn)計(jì)劃變更時(shí)，變更貨物品名和變更收貨人，由鐵路局承認(rèn)。

88

二、貨運(yùn)值班員高級(jí)練習(xí)題參考答案 (一)選擇題 1．C 7．B 13．B 19．B 25．B 31．A 37．C 43．D 49．B 55．B 61．D 67．B 73．A 79．A 85．A 91．A 97．B 103．D 109．D 115．D 121．C 127．D 133．A 139．C 145．C 151．A 157．C 163．B 2．A 8．A 14．A 20．D 26．D 32．B 38．D 44．B 50．D 56．C 62．C 68．B 74．B 80．C 86．B 92．D 98．B 104．B 110．B 116．A 122．B 128．B 134．B 140．C 146．D 152．A 158．A 164．B 3．D 9．B 15．B 21．C 27．B 33．D 39．B 45．C 51．B 57．A 63．C 69．B 75．C 81．C 87．D 93．A 99．B 105．C 111．B 117．B 123．A 129．B 135．B 141．A 147．B 153．A 159．D 165．B 4．B 10．A 16．C 22．A 28．A 34．C 40．A 46．A 52．A 58．D 64．A 70．D 76．D 82．A 88．B 94．D 100．B 106．A 112．A 118．B 124．C 130．C 136．B 142．B 148．D 154．C 160．B 166．D 5．C 11．D 17．C 23．C 29．C 35．C 41．C 47．B 53．C 59．C 65．B 71．B 77．A 83．C 89．D 95．D 101．B 107．C 113．D 119．C 125．A 131．A 137．A 143．C 149．B 155．C 161．A 167．D 6．D 12．C 18．B 24．A 30．C 36．A 42．B 48．D 54．D 60．D 66．C 72．D 78．B 84．D 90．D 96．C 102．A 108．A 114．C 120．A 126．A 132．C 138．B 144．B 150．D 156．C 162．A 168．C
89

169．D 175．A 181．C 187．A 193．D 199．C 205．D 211．D 217．A 223．A 229．A 235．A 241．D 247．A 253．C 259．B 265．C 271．D 277．B 283．B 289．C 295．A 301．D 307．A 313．D 319．C 325．A 331．A 337．C (二)判斷題

170．B 176．B 182．B 188．A 194．B 200．A 206．B 212．B 218．D 224．C 230．B 236．C 242．C 248．C 254．C 260．B 266．D 271．A 278．B 284．A 290．B 296．C 302．A 308．B 314．D 320．B 326．D 332．B 338．B

171．A 177．D 183．A 189．B 195．B 201．D 207．A 113．A 219．C 225．B 231．C 237．B 243．A 249．D 255．A 261．A 267．C 273．D 279．A 285．B 291．A 297．B 303．D 309．D 315．D 321．C 327．C 333．D 339．C

172．B 178．B 184．C 190．C 196．D 202．A 208．C 214．D 220．A 226．D 232．D 238．B 244．D 250．A 256．B 262．D 268．B 274．A 280．B 286．D 292．D 298．B 304．A 310．A 316．C 322．A 328．D 334．C 340．A

173．A 179．A 185．B 191．B 197．A 203．B 209．B 215．A 221．D 227．A 233．B 239．A 245．A 251．A 257．A 263．B 269．B 275．C 281．B 287．A 293．A 299．D 305．B 311．A 317．B 323．D 329．A 335．B

174．C 180．D 186．C 192．D 198．B 204．C 210．A 216．B 222．A 228．B 234．C 240．C 246．B 252．B 258．D 264．B 270．A 276．C 282．A 288．B 294．D 300．B 306．D 312．C 318．D 324．B 330．C 336．B

90

1．√ 7．√

2．× 8．×

3 √ 9．√

4．√ 10．× 16．√ 22．√ 28．√ 34．× 40．√ 46．√ 52．√ 58．√ 64．× 70．× 76．√ 82．× 88．√

5．× 11．√

6．√ 12．×

13．√ 14．× 15．× 19．√ 20．× 21．√ 25．√ 26．× 27．√ 31 √ 32．× 33．√

17．√ 18．× 23．× 24．√ 29．× 30．√ 35．× 36．× 41．√ 42．× 47．√ 48．√ 53．√ 54．× 59．× 60．√ 65．× 66．√ 71．× 72．√ 77．√ 78．√ 83．√ 84．√ 89．√ 90．×

37．√ 38．√ 39．√ 43．× 44．√ 45．× 49．√ 50．√ 51．× 55．√ 56．× 57．× 61．× 62．× 63．√ 67．× 68．√ 69．√ 73．√ 74．× 75．× 79．× 80．× 81．× 85．× 86．× 87．√ 91．√ 92．×

91

第三部分 技
一、貨運(yùn)值班員技師練習(xí)題 (一)選擇題

師

1．國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的辦理種別分為整車、零擔(dān)和(集裝箱、輪式集裝箱 (A)集裝箱 (C)大噸位集裝箱貨物 (B)超長(zhǎng)貨物 (D)超重貨物 )。

)。

2．鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一式 5 張，其中第 4 張為( (A)運(yùn)行報(bào)單 (C)貨物交付單 (B)運(yùn)單副本 (D)貨物到達(dá)通知單

3．鐵路修改國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單中記載事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)填注日期，由鐵路工作 人員( )證明。 (B)加蓋個(gè)人名章 (D)簽字或加蓋車站戳記 )字樣。

(A)簽字并加蓋車站戳記 (C)加蓋車站戳記

4．對(duì)國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車，列車編組站在列車編組順序表上均應(yīng)注明( (A)國(guó)際聯(lián)運(yùn) (B)○ 聯(lián)

Mc (C)○

(D)國(guó)際聯(lián)運(yùn)禁止分摘 )兩份，一份留站存查，一份隨同運(yùn)送票

5．進(jìn)口國(guó)境站應(yīng)按國(guó)際聯(lián)運(yùn)車輛填發(fā)( 據(jù)至到站，作為車輛向進(jìn)口國(guó)境站回送的單據(jù)。 (A)車輛寄送單 (C)貨運(yùn)記錄 6．(

(B)特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單 (D)普通記錄

)不屬于國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物票據(jù)。 (B)貨物運(yùn)單 (D)運(yùn)行報(bào)單

(A)貨物到達(dá)通知單 (C)貨物交付單

7．國(guó)際貨協(xié)辦事細(xì)則只適用于參加國(guó)際貨協(xié)的鐵路及其工作人員，并用以調(diào)整鐵路 間的相互關(guān)系，其中包括( (A)法律上 (C)鐵路間 (B)法權(quán)上 (D)發(fā)送路間 ) )的相互關(guān)系。

8.國(guó)際貨協(xié)條文載于偶數(shù)頁(yè)上，并在這些頁(yè)的上端標(biāo)有“協(xié)”字樣，而在其( 頁(yè)邊上標(biāo)有相應(yīng)的內(nèi)部業(yè)務(wù)指導(dǎo)性規(guī)定的項(xiàng)號(hào)。

92

(A)左側(cè)

(B)右側(cè)

(C)上面

(D)中縫

9．國(guó)際貨協(xié)不適用于兩國(guó)( 送時(shí)。 (A)車站 (C)發(fā)送國(guó) (B)鐵路間 (D)到達(dá)國(guó)

)間，用發(fā)送國(guó)或到達(dá)國(guó)鐵路列車通過(guò)第三國(guó)過(guò)境運(yùn)

10．運(yùn)往朝鮮的貨物，其到站名稱只能是該路通知給國(guó)際貨協(xié)所有參加路的，并根據(jù) 這些鐵路的現(xiàn)行國(guó)內(nèi)規(guī)章( (A)規(guī)定 (B)指定 )的車站。 (C)要求 (D)公布

11． 往中國(guó)鐵路和(

)鐵路及相反方向運(yùn)送整車貨物和大噸位集裝箱貨物時(shí)， 需預(yù)

先同這些國(guó)家的鐵路以及參加運(yùn)送的過(guò)境鐵路商定。 (A)朝鮮 (C)格魯吉亞 (B)越南 (D)哈薩克斯坦 )。

12．發(fā)站在承運(yùn)貨物前，應(yīng)檢查有無(wú)根據(jù)國(guó)際貨協(xié)第 3 條第 3 項(xiàng)作出的( (A)規(guī)定 (B)要求 (C)指示 (D)選擇

13． 如鐵路根據(jù)國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定準(zhǔn)備暫時(shí)停止承運(yùn)貨物， 應(yīng)按照國(guó)際貨協(xié)的規(guī)定將有 關(guān)禁運(yùn)或取消禁運(yùn)的事項(xiàng)用( (A)電話 (C)書(shū)面文件 (B)信函 (D)電報(bào)通知 )只能拒絕接收在禁運(yùn)通知所載日期以后 )各有關(guān)鐵路。

14． 國(guó)際貨協(xié)中宣布禁止承運(yùn)貨物時(shí)， ( 承運(yùn)的貨物。 (A)發(fā)送國(guó) (C)過(guò)境站 (B)發(fā)送路 (D)國(guó)境坫

15．國(guó)際貨協(xié)中宣布截留運(yùn)送時(shí)，所有國(guó)境站從截留運(yùn)送生效時(shí)起，停止從( 接收禁運(yùn)通知中所載的貨物。 (A)有關(guān)國(guó) (B)鄰路 (C)國(guó)境站 (D)過(guò)境站 16．國(guó)際貨協(xié)中如果部分取消禁運(yùn)的通知會(huì)引起以前生效的禁運(yùn)通知發(fā)生( 則應(yīng)將前一禁運(yùn)通知全部廢除并發(fā)出新通知。 (A)變故 (C)較大變化 (B)沖突 (D)重大變化

)

)時(shí)，

93

17． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物在履行運(yùn)輸合同期間， 如發(fā)現(xiàn)承運(yùn)了不準(zhǔn)運(yùn)送的物品， 盡管( 也應(yīng)將這項(xiàng)貨物截留，并按截留國(guó)家的國(guó)內(nèi)法令和規(guī)章處理。 (A)名稱正確 (C)裝載合理 (B)件數(shù)相符 (D)無(wú)危險(xiǎn)

)，

18．國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送動(dòng)物時(shí)，發(fā)貨人必須遵守貨物發(fā)送國(guó)、到達(dá)國(guó)和過(guò)境國(guó)的( 規(guī)章。 (A)醫(yī)療衛(wèi)生 (C)環(huán)境衛(wèi)生 (B)獸醫(yī)衛(wèi)生 (D)基本

)

19． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)往越南社會(huì)主義共和國(guó)或過(guò)境該國(guó)鐵路運(yùn)送易腐貨物時(shí)， 應(yīng)同越南社 會(huì)主義共和國(guó)鐵路( (A)協(xié)商 (C)進(jìn)行通報(bào) )。 (B)預(yù)先商定 (D)達(dá)成共識(shí) )”欄內(nèi)，注

20．國(guó)際聯(lián)運(yùn)在過(guò)境路上繞路運(yùn)送超限貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“( 明這一繞行的經(jīng)路。 (A)托運(yùn)人記事 (C)承運(yùn)記事 (B)發(fā)貨人特別聲明 (D)經(jīng)由

21．運(yùn)往格魯吉亞的超限貨物，發(fā)貨人應(yīng)在( 邊)。 (A)車輛一側(cè) (C)縱向兩側(cè) (B)縱向兩端 (D)橫向兩側(cè)

)作表示牌(標(biāo)記和表示牌均應(yīng)帶紅

22．國(guó)際聯(lián)運(yùn)在托運(yùn)汽車、拖拉機(jī)和其他自輪運(yùn)行的機(jī)器時(shí)，發(fā)貨人必須將司機(jī)室和 貨物名稱等( (A)進(jìn)行統(tǒng)計(jì) (C)采用代碼 )表示。 (B)進(jìn)行編號(hào) (D)進(jìn)行登記 )的木棺內(nèi)。

23． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)的每具尸體， 只限放入堅(jiān)固的密閉金屬棺內(nèi)或包有( (A)鋼板 (B)馬口鐵 (C)金屬帶 (D)金屬板

24．國(guó)際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)的每具尸體，發(fā)貨人必須將衛(wèi)生部門(mén)關(guān)于不反對(duì)運(yùn)送的( 在運(yùn)單上。 (A)包裝證明 (C)運(yùn)送證明 (B)尸體檢驗(yàn)報(bào)單 (D)醫(yī)務(wù)證明書(shū)

)，附

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25．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，承運(yùn)的每具尸體，屬于死者的物品，如總重不超過(guò)( 送靈柩的車輛，這些物品免費(fèi)運(yùn)送，鐵路不對(duì)上述物品負(fù)責(zé)。 (A)50kg (B)300kg (C)500kg (D)1000kg

)，可裝入運(yùn)

26．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，交付路出口國(guó)境站必須提前( 消息通知接收路進(jìn)口國(guó)境站，并指明到站。 (A)24h (B)36h (C)48h (D)72h

)，把國(guó)際貨協(xié)所載貨物即將交接的

27．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，關(guān)于機(jī)車車輛適合自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的記載，以及容許的最高運(yùn)行速度和必要 時(shí)規(guī)定的其他運(yùn)送條件，應(yīng)有發(fā)站( (A)貨運(yùn)員 (C)工作人員 (B)裝車工組 (D)貨運(yùn)主任 )”規(guī)定辦理。 )簽字并加蓋發(fā)站戳記證明。

28．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，托盤(pán)貨物的運(yùn)送，按國(guó)際貨協(xié)“( (A)貨物裝載加固規(guī)則 (C)機(jī)具運(yùn)輸規(guī)定 (B)特殊用具運(yùn)送規(guī)則 (D)托盤(pán)貨物運(yùn)送規(guī)則

29． 參加國(guó)際貨協(xié)的兩個(gè)或數(shù)個(gè)鐵路可商定采用電子處理貨物數(shù)據(jù)的票據(jù)(代替運(yùn)單) 的貨物運(yùn)送，對(duì)這種運(yùn)送，可商定( (A)特殊 (B)可行 (C)合理 )的規(guī)定。 (D)運(yùn)送

30．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)貨物的同時(shí)，對(duì)每批貨物均應(yīng)正確填寫(xiě)運(yùn)單并簽字 后，向( (A)發(fā)局 )提出。 (B)發(fā)站 (C)發(fā)送路 (D)車站 )可以規(guī)定由發(fā)站編制必要份數(shù)的補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)

31． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物， 發(fā)送路現(xiàn)行的(

單，以及為發(fā)送路規(guī)定另外份數(shù)的補(bǔ)充運(yùn)送報(bào)單。 (A)基本要求 (C)國(guó)際貨協(xié) (B)貨運(yùn)規(guī)章 (D)國(guó)內(nèi)規(guī)章

32． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單用紙應(yīng)用發(fā)送國(guó)文字以及鐵組工作語(yǔ)文(中文、 俄文)中的一種 或( )文字印制。 (A)多種 (B)5 種 (C)3 種 (D)2 種 )，并附鐵組工作語(yǔ)文(中文、俄文)中的一

33．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單用發(fā)送國(guó)文字( 種譯文。 (A)標(biāo)注 (B)填寫(xiě) (C)印制

(D)復(fù)制 )的運(yùn)單用紙，是表示貨物
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34．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，發(fā)貨人選擇白色運(yùn)單用紙或帶有(

在運(yùn)送全程中應(yīng)按慢運(yùn)或快運(yùn)辦理運(yùn)送。 (A)紅條 (B)綠條 (C)紫條 (D)黃條 )上作修改，但不得超過(guò)一欄

35．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，在特殊情況下，發(fā)貨人可以在( 或相互關(guān)聯(lián)的兩欄。 (A)清單 (B)運(yùn)行報(bào)單 (C)運(yùn)單 (D)貨票

36．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，運(yùn)單上作修改和補(bǔ)充由鐵路在運(yùn)單中記載的事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)由鐵路相 應(yīng)的工作人員簽字，并加蓋( (A)公章 (C)車站戳記 (B)日期截 (D)名章 ) )證明。

37．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，發(fā)貨人應(yīng)盡可能注明從發(fā)站至到站的最短徑路所通過(guò)的( 國(guó)境站。 (A)進(jìn)口 (B)出口 (C)經(jīng)過(guò) (D)指定

38．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，對(duì)于過(guò)境路，發(fā)貨人只應(yīng)注明適用于該種國(guó)際運(yùn)送的過(guò)境( 所載的國(guó)境站。 (A)車站 (C)運(yùn)輸里程 (B)國(guó)家 (D)運(yùn)價(jià)規(guī)程

)

39．國(guó)際聯(lián)運(yùn)托運(yùn)木柴和木材時(shí)，發(fā)貨人可以在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)，填寫(xiě)貨物的 ( )和以厘米為單位的高度或以立方米為單位的體積等等。 (A)件數(shù) (B)捆數(shù) (C)重量 (D)垛數(shù)

40．國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人可以在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”以及“發(fā)貨人添附的文件”欄 內(nèi)添附( )。 (B)單據(jù) (D)物品清單 )。

(A)證明書(shū) (C)補(bǔ)充清單

41． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物， 填寫(xiě)不全或沒(méi)有發(fā)貨人簽字的運(yùn)單， 應(yīng)退回發(fā)貨人按要求( (A)補(bǔ)填 (B)作廢 (C)備案 (D)登記

42．因匿報(bào)品名、裝載加固不良和違章辦理等原因發(fā)生事故時(shí)，辦理站屬公司的，由 公司負(fù)責(zé)，不屬公司的，由( (A)主管鐵路局 (B)裝車站 (C)卸車站 (D)托運(yùn)人 )國(guó)境站譯成相應(yīng)
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)負(fù)責(zé)。

43． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單內(nèi)的記載事項(xiàng)， 必要時(shí)由過(guò)境路或到達(dá)路的(

國(guó)的文字。 (A)進(jìn)口 (B)指定 (C)出口 (D)任意

44． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物一個(gè)發(fā)站按一份運(yùn)單從一個(gè)發(fā)貨人處承運(yùn)， 發(fā)往一個(gè)到站一個(gè)收貨 人的貨物，即為( (A)一批貨物 (C)同車貨物 )。 (B)過(guò)境貨物 (D)一種貨物

45．國(guó)際聯(lián)運(yùn)凡按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物，即為 ( )貨物。 (A)零擔(dān) (B)集裝箱 (C)整車 (D)整裝 )”欄內(nèi)注明：貨物按整車貨物、零擔(dān)貨物

46．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，發(fā)貨人必須在運(yùn)單“(C 或大噸位集裝箱貨物托運(yùn)。 (A)記事 (C)辦理品類 (B)貨物名稱 (D)辦理種別

47．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，根據(jù)發(fā)貨人的書(shū)面申請(qǐng)，如參加運(yùn)送的各鐵路均表示同意，則準(zhǔn)許按 一份運(yùn)單辦理同一到站、同一收貨人，裝有同類貨物的( (A)直達(dá)車組 (C)多車貨物 (B)直達(dá)貨物 (D)連掛車組 )的運(yùn)送。

48． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)中， 一種易腐貨物同照管方法不同的另一種易腐貨物不準(zhǔn)按一份或數(shù)份 運(yùn)單在一輛車內(nèi)( (A)整裝運(yùn)輸 (C)同批運(yùn)輸 )。 (B)混裝運(yùn)送 (D)一批運(yùn)輸

49． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)， 在發(fā)貨人提交運(yùn)單中所列的全部貨物和按發(fā)送路現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)規(guī)章付清 所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用后，應(yīng)立即( (A)辦理手續(xù) (C)辦理承運(yùn) )。

(B)組織裝車 (D)加蓋日期戴 )規(guī)定其在托運(yùn)前和

50． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)， 發(fā)站在承運(yùn)貨物前應(yīng)檢查發(fā)貨人是否遵守了( 托運(yùn)時(shí)必須完成的要求。 (A)國(guó)家法律 (C)鐵路規(guī)章 (B)運(yùn)輸限制 (D)國(guó)際貨協(xié)

51．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，如發(fā)站斷定發(fā)貨人未遵守(

)有關(guān)要求，則應(yīng)對(duì)發(fā)貨人拒絕承運(yùn)貨
97

物。 (A)國(guó)際貨協(xié) (C)運(yùn)輸限制 (B)國(guó)家法律 (D)鐵路規(guī)章 )此類

52．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，如通過(guò)外部檢查可以確定容器或包裝不符合要求，鐵路應(yīng)( 貨物。 (A)拒絕承運(yùn) (C)及時(shí)辦理 (B)進(jìn)行處理 (D)協(xié)調(diào)處理 )辦理。

53．國(guó)際聯(lián)運(yùn)，用棚車、冷藏車和罐車運(yùn)送時(shí)，按發(fā)送路現(xiàn)行的( (A)國(guó)際貨協(xié) (C)鐵路規(guī)章 (B)國(guó)內(nèi)規(guī)章 (D)聯(lián)運(yùn)規(guī)定

54．中朝鐵路間運(yùn)送的貨物，不準(zhǔn)使用藁桿、葉子和( 裝材料和填塞物。 (A)農(nóng)作物 (B)木材 (C)鋼材 (D)塑料

)的其他組成部分作貨物包

55． 對(duì)于聯(lián)運(yùn)進(jìn)口的整車補(bǔ)送貨物， 各進(jìn)口國(guó)境站必須在每一貨件上用( 站，運(yùn)單號(hào)碼．或拴掛貨簽，以便中轉(zhuǎn)站識(shí)別。 (A)紅蠟筆 (B)黑蠟筆 (C)藍(lán)蠟筆 (D)黃蠟筆 56．我國(guó)運(yùn)往朝鮮貨物的裝載高度，由軌面起中心高度不得超過(guò)( 4300mm。 (A)4650mm (C)4750mm (B)4700mm (D)4800mm )。

)填寫(xiě)到

)，原木不超過(guò)

57．發(fā)往越南的準(zhǔn)軌貨車，貨車總重不得超過(guò)( (A)86t (B)84t (C)83t (D)78t

58． 出口和過(guò)境運(yùn)往朝鮮、 越南的貨物使用的貨車應(yīng)帶有( 中越鐵路聯(lián)運(yùn)準(zhǔn)軌貨車補(bǔ)充技術(shù)條件。 (A)○ Mc (B)限增 (C)○ 卷 (D)○ 聯(lián)

)標(biāo)記， 并應(yīng)合乎中朝、

59．我國(guó)發(fā)往或換裝到朝鮮的，上部門(mén)扣以( 鎖。 (A)7 號(hào) (B)8 號(hào) (C)9 號(hào) (D)10 號(hào)

)鐵線擰固，下部門(mén)扣施以環(huán)狀施封

98

60．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，到站檢查如發(fā)現(xiàn)貨物重量多出或短少不超過(guò)自然減量標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī) 定辦理，不發(fā)生自然減量的貨物重量磅差不超過(guò)( (A)2t 61．( (A)綏芬河 (C)丹東 62．國(guó)際聯(lián)運(yùn)( (A)貨運(yùn)記錄 (C)商務(wù)記錄 (B)2% (C)l% (D)0.2% )時(shí)，即認(rèn)為重量正確。

)是中蒙鐵路間辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)的中鐵國(guó)境站。 (B)滿洲里 (D)二連 )應(yīng)由鐵路在運(yùn)送途中或在到站發(fā)現(xiàn)運(yùn)送狀態(tài)不良時(shí)應(yīng)立即編制。 (B)普通記錄 (D)破損記錄 )。 (D)5 份

63．商務(wù)記錄應(yīng)編制一式( 7 份 (A)2 份 (B)3 份 (C)4 份

64．商務(wù)記錄應(yīng)認(rèn)真按照( (A)《貨運(yùn)事故處理規(guī)則》 (B)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

)編制。

(C)《國(guó)際貨協(xié)商務(wù)記錄填寫(xiě)說(shuō)明》 (D)《編制國(guó)商務(wù)記錄編制規(guī)定》 65．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物滅失是由于車輛引起的，除商務(wù)記錄外，還應(yīng)編制( )。 (A)車輛技術(shù)狀態(tài)記錄 (C)破損記錄 (B)貨運(yùn)記錄 (D)滅失記錄

66．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)到期限期滿后 30 日內(nèi)未將貨物交付收貨人，發(fā)貨人或收貨人有 權(quán)向鐵路提出( (A)賠償要求 (C)編制普通記錄 )。 (B)編制貨運(yùn)記錄 (D)貨物查尋申請(qǐng)書(shū) )、貨物比重和貨

67．罐車運(yùn)送的貨物不足時(shí)，編制商務(wù)記錄應(yīng)注明罐車類型、( 溫及貨物是否泄露。 (A)施封 (C)內(nèi)空高度 （B）罐裝高度 (D)蓋閥關(guān)閉情況 )簽字。

68．中途站編制的商務(wù)記錄，則由( (A)記錄編制者 (B)貨運(yùn)主任、站長(zhǎng)、貨運(yùn)員

99

(C)記錄編制者、貨運(yùn)主任、站長(zhǎng) (D)貨運(yùn)主任、站長(zhǎng)、車站交接員 69．按慢運(yùn)辦理的國(guó)際聯(lián)運(yùn)整車貨物的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每 ( )為一晝夜。 (A)500 運(yùn)價(jià)公里 (C)150 運(yùn)價(jià)公里 (B)250 運(yùn)價(jià)公里 (D)200 運(yùn)價(jià)公里

70．按快運(yùn)辦理的國(guó)際聯(lián)運(yùn)整車貨物的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每 ( )為一晝夜。 (A)500 運(yùn)價(jià)公里 (C)320 運(yùn)價(jià)公里 (B)250 運(yùn)價(jià)公里 (D)200 運(yùn)價(jià)公里

71．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的事故，不論鐵路負(fù)有何種責(zé)任，其賠償損失的款額，均不應(yīng)超過(guò) 貨物( )的款額。 （B）聲明價(jià)格 (D)全部滅失時(shí) )運(yùn)送貨物， 發(fā)生貨物損失，

（A)保價(jià)金額 (C)實(shí)際損失

72． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物由于發(fā)送路現(xiàn)行國(guó)內(nèi)規(guī)章允許使用( 鐵路不負(fù)責(zé)任。 (A)棚車類貨車 (C)平車類貨車 (B)罐車類貨車 (D)敞車類貨車

73．發(fā)貨人在國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單“發(fā)貨人特別聲明”欄內(nèi)注明“不聲明價(jià)格”的家庭用品 部分滅失時(shí)，應(yīng)按每千克( （A）6 瑞土法郎 (C)12 瑞士法郎 )予以賠償。

（B）8 瑞土法郎 (D)15 瑞士法郎 )用不正確的名稱托運(yùn)不準(zhǔn)運(yùn)送的物品發(fā)生損失， 鐵路不

74． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物由于( 負(fù)責(zé)任。 (A)發(fā)貨人 (B)收貨人 (C)承運(yùn)人 (D)裝車單位

75． 國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車， 如在我國(guó)國(guó)境站檢查發(fā)現(xiàn)貨物實(shí)際名稱和重量同運(yùn)單原記載不符， 應(yīng)編制( )，并按有關(guān)規(guī)定辦理。 （B）普通記錄 (D)貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)
100

(A)商務(wù)記錄 (C)貨運(yùn)記錄

76． 在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人裝車的貨物超過(guò)車輛最大載重量時(shí)， 應(yīng)按發(fā)現(xiàn)超載鐵 路運(yùn)送多出部分的運(yùn)費(fèi)的( (A)2 倍 (B)3 倍 )核收罰款。 (C)5 倍 (D)10 倍 )應(yīng)支付該批貨物的一切運(yùn)送費(fèi)用

77．國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，如收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，則( 和罰款。 (A)發(fā)貨人 (B)收貨人 (C)代理人 (D)經(jīng)辦人

78． 《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》是明確鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)各環(huán)節(jié)基本內(nèi)容和質(zhì)量要求 的( )。 (A)工作要求 (C)基本規(guī)定 (B)作業(yè)規(guī)范 (D)內(nèi)部規(guī)定 )的場(chǎng)所。

79．車站貨場(chǎng)是鐵路辦理( (A)裝卸作業(yè) (C)儲(chǔ)存貨物 (B)貨物運(yùn)輸 (D)裝卸貨物

80．鐵路承運(yùn)人應(yīng)履行鐵路運(yùn)輸企業(yè)賦予的( (A)職務(wù)和權(quán)利 (C)責(zé)任和義務(wù) (B)責(zé)任和權(quán)利 (D)權(quán)利和義務(wù)

)。

81．為滿足貨物運(yùn)輸?shù)男枨螅踩⒎奖?、快捷地運(yùn)送貨物，貨場(chǎng)應(yīng)不斷提高( (A)運(yùn)輸效率 (C)管理水平 (B)服務(wù)質(zhì)量 (D)裝卸效率 )的競(jìng)爭(zhēng)能力。

)。

82．貨場(chǎng)應(yīng)積極開(kāi)展貨運(yùn)營(yíng)銷，不斷增強(qiáng)鐵路在( (A)市場(chǎng)中 (C)運(yùn)輸業(yè)間 (B)公路間 (D)單位間 )。

83．車站貨場(chǎng)應(yīng)發(fā)揮貨場(chǎng)整體經(jīng)營(yíng)的( (A)基本優(yōu)勢(shì) (C)基本功能 (B)管理水平 (D)管理能力

84．貨場(chǎng)要努力創(chuàng)優(yōu)，不斷改進(jìn)( (A)裝備設(shè)施 (C)裝卸設(shè)備 (B)運(yùn)輸設(shè)施 (D)貨場(chǎng)能力

)，提高現(xiàn)代化管理水平。

85．貨場(chǎng)內(nèi)應(yīng)建立適應(yīng)貨主辦理運(yùn)輸手續(xù)的(

)，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間內(nèi)部銜接。
101

(A)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) (C)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

(B)快捷功能 (D)作業(yè)流程

86．貨場(chǎng)應(yīng)開(kāi)辦貨運(yùn)信息服務(wù)項(xiàng)目，利用電話、電傳、計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段，為貨主 提供進(jìn)貨、到貨、( (A)裝車 )等信息咨詢。 (C)運(yùn)費(fèi) (D)結(jié)算

(B)卸車

87．車站應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)設(shè)備、裝卸機(jī)具和辦理貨物種類等情況合理劃分貨區(qū)、確定貨位 分工，充分發(fā)揮貨場(chǎng)的( (A)運(yùn)輸能力 (C)裝卸能力 )。

(B)工作能力 (D)作業(yè)能力 )，密切配合。

88．車站應(yīng)協(xié)調(diào)好貨運(yùn)、裝卸、運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)間的關(guān)系，( (A)明確分工 (C)積極協(xié)作 (B)各司其職 (D)按照分工

89．鐵路裝卸管理部門(mén)應(yīng)對(duì)貨場(chǎng)內(nèi)的委托裝卸實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費(fèi)率、 統(tǒng)一收費(fèi)、( (A)統(tǒng)一裝卸 (C)統(tǒng)一出務(wù) )的“五統(tǒng)一”管理。 (B)統(tǒng)一清算 (D)統(tǒng)一作業(yè) )將貨位清掃干凈，并將殘留的貨底、

90．收貨人領(lǐng)取整車貨物時(shí)，車站應(yīng)督促( 襯墊物等搬出貨場(chǎng)。 (A)裝卸班長(zhǎng) (C)運(yùn)輸單位 (B)裝卸工組 (D)收貨人 )分工負(fù)責(zé)制。 (C)裝卸 (D)運(yùn)輸 )負(fù)責(zé)制。 (D)包線

91．貨場(chǎng)應(yīng)建立( (A)貨裝 (B)貨運(yùn)

92．貨場(chǎng)應(yīng)建立包區(qū)、包庫(kù)或( (A)包保 (B)貨位 (C)包車 )。

93．貨場(chǎng)應(yīng)建立貨場(chǎng)清掃( (A)考核制度 (C)專人負(fù)責(zé)制

(B)區(qū)域管理辦法 (D)分工負(fù)責(zé)制 )交接制。

94．貨場(chǎng)應(yīng)建立運(yùn)輸票據(jù)、( (A)貨物換裝 (C)貨物堆碼 (B)貨物整理 (D)貨物檢查

102

95．貨場(chǎng)應(yīng)建立( (A)貨車 (B)站車

)交接檢查制。 (C)裝車 )。 (D)卸車

96．貨場(chǎng)應(yīng)建立保價(jià)運(yùn)輸( (A)制度

(B)辦法 (C)管理制 (D)考核制 )。

97．貨場(chǎng)應(yīng)建立施封鎖請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用、( (A)保管制 (C)保存制 (B)登記制 (D)去向制 )。

98．貨場(chǎng)應(yīng)建立門(mén)衛(wèi)、巡守、( (A)消防制 (C)登記制 (B)管理制 (D)時(shí)間制

99．貨場(chǎng)應(yīng)建立( (A)衛(wèi)生用品 (C)設(shè)施

)、維修、保管制。

(B)設(shè)備 (D)衡器使用

100．貨運(yùn)設(shè)備包括倉(cāng)庫(kù)、貨棚、站臺(tái)、貨物線、堆貨場(chǎng)及通道、房屋、裝卸機(jī)具、 衡器、( )、防濕篷布，上水、洗刷除污以及用于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的電子計(jì)算機(jī)等各項(xiàng)設(shè)施。 (B)加固裝置 (D)軍用車輛 )：

(A)加固材料 (C)軍用加固材料

101．車站要充分利用貨運(yùn)設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的( (A)效能 (B)功能 (C)優(yōu)勢(shì) (D)作用

102．凡屬貨場(chǎng)范圍的土地、設(shè)備，未經(jīng)( (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)站長(zhǎng) (D)貨運(yùn)主任

)批準(zhǔn)，其他單位不得占用。

103．要加大鐵路貨場(chǎng)建設(shè)，配置質(zhì)量良好的倉(cāng)庫(kù)、雨棚、裝卸機(jī)具和裝卸場(chǎng)地，完 善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能，為招攬貨源、服務(wù)貨主提供必要的( (A)生活條件 (C)方便條件 (B)物質(zhì)條件 (D)運(yùn)輸方便 )、構(gòu)造，能夠排 )。

104．車站(車務(wù)段)管理人員應(yīng)熟悉貨場(chǎng)使用的各種計(jì)算機(jī)的( 除計(jì)算機(jī)常見(jiàn)故障。 (A)數(shù)量 (B)質(zhì)量 (C)性能 (D)用途

105．車站要建立計(jì)算機(jī)安全使用管理制度，保證貨票(

)的完整與安全。
103

(A)基礎(chǔ)信息 (C)詳細(xì)內(nèi)容

(B)原始信息 (D)系統(tǒng)信息

106．為加強(qiáng)貨運(yùn)技術(shù)管理工作，在貨運(yùn)量較大的車站貨場(chǎng)內(nèi)，應(yīng)配備貨運(yùn)工程技術(shù) 人員，建立( (A)技術(shù)檔案 (C)貨運(yùn)技術(shù)室 )，實(shí)行技術(shù)負(fù)責(zé)制。 (B)車站技術(shù)室 (D)貨運(yùn)業(yè)務(wù)室

107．車站貨運(yùn)技術(shù)工作的職責(zé)范圍包括負(fù)責(zé)車站貨運(yùn)技術(shù)工作，掌握車站貨運(yùn)技術(shù) 情況，并對(duì)貨運(yùn)技術(shù)資料進(jìn)行( (A)統(tǒng)計(jì)分析 (C)統(tǒng)計(jì)上報(bào) (B)登記保管 (D)分析上報(bào) )。

108．車站貨運(yùn)技術(shù)工作的職責(zé)范圍包括查定貨運(yùn)設(shè)備能力和作業(yè)能力，編制貨場(chǎng)改 建和( )。 (B)擴(kuò)建計(jì)劃 (D)建議計(jì)劃

(A)維修計(jì)劃 (C)運(yùn)輸計(jì)劃

109．車站貨運(yùn)技術(shù)工作的職責(zé)范圍包括編制貨運(yùn)作業(yè)程序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，研究改進(jìn)貨 物運(yùn)輸條件，改善( (A)服務(wù)設(shè)施 (C)貨物包裝 )，簽訂試運(yùn)協(xié)議和專用線運(yùn)輸協(xié)議。 (B)服務(wù)質(zhì)量 (D)運(yùn)輸條件 )，推進(jìn)現(xiàn)代化管理。

110．車站貨運(yùn)技術(shù)工作的職責(zé)范圍包括組織貨運(yùn)( (A)技術(shù)改造 (C)設(shè)備更新 (B)基礎(chǔ)改造 (D)技術(shù)革新

111．為順利執(zhí)行日常貨運(yùn)作業(yè)計(jì)劃，正確組織貨物運(yùn)輸，落實(shí)各項(xiàng)貨運(yùn)規(guī)章制度， 保證安全生產(chǎn)，明確和( 管理細(xì)則》 。 (A)幫助 (B)協(xié)調(diào) (C)落實(shí) (D)規(guī)范 )，設(shè)計(jì)能力，實(shí)際運(yùn)量(標(biāo)明 )貨場(chǎng)內(nèi)各種工作關(guān)系，車站應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況編制《車站貨運(yùn)

112．車站貨場(chǎng)概況包括貨場(chǎng)的位置，占地面積，( 年度)，大宗貨物品類。 (A)作業(yè)性質(zhì) (C)設(shè)計(jì)要求 (B)作業(yè)要求 (D)組織機(jī)構(gòu)

113．貨運(yùn)、裝卸組織管理系統(tǒng)包括組織機(jī)構(gòu)、(

)及貨裝職責(zé)分工和人員配備及
104

分工。 (A)管理體系 (C)指揮系統(tǒng) (B)管理系統(tǒng) (D)人員素質(zhì)

114．貨運(yùn)計(jì)劃管理包括整車、零擔(dān)、集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃的編制方法、步驟，計(jì)劃的受 理與審批制度和( (A)裝卸車方案 (C)日班運(yùn)輸方案 )及日班計(jì)劃的編制、審核與執(zhí)行。 (B)貨物運(yùn)輸方案 (D)裝車方案 )辦法。

115．貨場(chǎng)內(nèi)各種單項(xiàng)管理辦法其中不包括( (A)競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì) (C)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理 (B)業(yè)務(wù)教育 (D)貨車洗刷除污

116． 《車站貨運(yùn)管理細(xì)則》內(nèi)容應(yīng)有各項(xiàng)作業(yè)基本程序、內(nèi)容和( (A)作業(yè)要求 (C)作業(yè)規(guī)程 (B)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (D)作業(yè)方法 )。 (D)格式

)。

117．計(jì)算機(jī)制票要使用規(guī)定的( (A)文本 (B)硬件 (C)軟件

118． 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料及裝置， 應(yīng)由托運(yùn)人會(huì)同( (A)專業(yè)技術(shù)部門(mén) (C)裝車單位 )，在安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯陆M織試運(yùn)。 (B)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家 (D)承運(yùn)人 )

119．貨物裝載加固材料及裝置由托運(yùn)人自備，其技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、( 和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)要求，以及鐵道部公布的有關(guān)技術(shù)條件。 (A)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (C)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (B)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (D)技術(shù)規(guī)范

120．涉及專利權(quán)的貨物裝載加固材料及裝置，其專利保護(hù)、使用、轉(zhuǎn)讓及糾紛處理 等應(yīng)嚴(yán)格遵守( )和相關(guān)規(guī)定。

(A)《中華人民共和國(guó)鐵路法》 (B)《中華人民共和國(guó)專利法》 (C)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》 (D)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》 121．托運(yùn)人不得使用經(jīng)專利管理部門(mén)( )或人民法院判決侵犯專利權(quán)的貨物裝載
105

加固材料及裝置。 (A)認(rèn)定 (B)保護(hù) (C)管理 (D)認(rèn)可

122．貨車車種分類根據(jù)( (A)用途 (C)車號(hào) (B)貨物種類 (D)基本記號(hào)

)確定，分類表以外的車輛按實(shí)際車型統(tǒng)計(jì)。

123．統(tǒng)計(jì)貨車時(shí)，粘油罐車車體上涂有“粘代輕”字樣時(shí)，按( (A)代用的油種 (C)其他貨車 (B)其他罐車 (D)粘油罐車

)統(tǒng)計(jì)。

124．運(yùn)用車是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)? 軍方特殊用途重車。 (A)鐵路機(jī)車 (C)備用車 (B)部屬貨車 (D)路用車

)、企業(yè)自備車、外國(guó)貨車、企業(yè)租用、

125．現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車、企業(yè)自備貨車、( (A)國(guó)際聯(lián)運(yùn)車 (C)其他貨車 (B)過(guò)境貨車 (D)外國(guó)貨車 )。

)。

126．部隊(duì)訓(xùn)練使用不核收運(yùn)費(fèi)的部屬貨車為( (A)企業(yè)租用空車 (C)其他路用車 (B)企業(yè)自備貨車 (D)軍用備用車

127．裝卸車統(tǒng)計(jì)反映鐵路完成的貨運(yùn)量和貨車裝卸作業(yè)情況，據(jù)以考核( 情況。 (A)運(yùn)輸計(jì)劃 (C)裝車計(jì)劃 (B)生產(chǎn)任務(wù) (D)卸車計(jì)劃

)完成

128．為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬空貨車稱為 ( )。 (A)整備車 (C)救災(zāi)車 (B)防洪車 (D)備用車 )，按鐵道部統(tǒng)一規(guī)定涂打車型標(biāo)記、編號(hào)的貨車，

129．凡屬鐵道部資產(chǎn)，涂有( 均為部屬鐵路貨車。 (A)車輛標(biāo)記

(B)所屬鐵路局標(biāo)記

(C)所屬車輛段標(biāo)記 (D)鐵路路徽
106

130．列車編組順序表是記載( 依據(jù)。 (A)貨車組成 (C)列車組成 (B)貨車裝載 (D)列車運(yùn)行

)情況，作為車站與車長(zhǎng)間、路局之間交接車輛的

131．除車體標(biāo)明客車基本記號(hào)者外，軍方特殊用途貨車為( (A)路用 (B)租用 (C)企業(yè)自備 (D)備用 )統(tǒng)計(jì)。

)貨車。

132．倒裝作業(yè)未裝完的貨車按( (A)重車 (C)非運(yùn)用車 (B)空車 (D)備用車

133．卸車作業(yè)未完的貨車按( (A)非運(yùn)用車 (C)重車 (B)空車 (D)企業(yè)自備車

)統(tǒng)計(jì)。

134．實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車是( (A)待卸車 (B)重車 (C)裝車 (D)運(yùn)用車 135．填制貨票的游車按( (A)主車 )統(tǒng)計(jì)。

)。

(B)裝車 (C)路用車 (D)重車 )統(tǒng)計(jì)。

136．實(shí)際空閑的貨車按( (A)待裝車 (B)備用車 (C)重車 (D)空車

137．以“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車按 ( )統(tǒng)計(jì)。 (A)路用車 (C)重車 (B)空車 (D)非運(yùn)用車 )統(tǒng)計(jì)。

138．倒裝作業(yè)未卸完的貨車按( (A)待裝車 (C)卸車 (B)增加使用車 (D)重車

139．裝車作業(yè)未裝完的貨車按( (A)空車 (C)備用貨車 (B)重車 (D)裝車

)統(tǒng)計(jì)。

140．對(duì)出入的(

)，不論重空，除按規(guī)定填制貨票的路用車外，均在空車欄按車
107

種以分子表示，不包括在分母內(nèi)。 (A)運(yùn)用車 (C)非運(yùn)用車 (B)代客車 (D)其他用途車 )時(shí)分為準(zhǔn)。

141．列車到達(dá)，以列車進(jìn)入車站停于指定到達(dá)線( (A)第一次停車 (C)道岔內(nèi)方 (B)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方 (D)警沖標(biāo)內(nèi)方

142．分界站對(duì)出入的整車裝運(yùn)鐵路貨車用具的貨車，按( (A)重車 (C)路用車 (B)空車 (D)非運(yùn)用車

)統(tǒng)計(jì)。

143．特殊備用車、軍用備用車和專用貨車備用車的備用、解除，必須經(jīng)( 車命令批準(zhǔn)。 (A)鐵道部 (C)鐵路局特調(diào) (B)鐵路局 (D)行車調(diào)度

)備用

144． “代客貨車”裝載貨物填制貨票時(shí)，自代客或回送到達(dá)時(shí)起按( (A)代客貨車 (C)運(yùn)用車 (B)非運(yùn)用車 (D)其他路用車 )時(shí)，在重車狀態(tài)下按運(yùn)用車辦理。

)統(tǒng)計(jì)。

145．路用車裝運(yùn)貨物并( (A)填制運(yùn)單 (C)填制清單 (B)結(jié)算運(yùn)費(fèi) (D)填制貨票

146．在站線上或按規(guī)定以鐵路機(jī)車取送在專用線內(nèi)的卸車，以( 卸車數(shù)。 (A)卸車作業(yè)完了 (C)貨車調(diào)到時(shí)間 (B)貨車實(shí)際卸空 (D)開(kāi)始卸車作業(yè)

)時(shí)分為準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)

147．貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為( (A)調(diào)車作業(yè) (C)貨物作業(yè) (B)編解作業(yè) (D)裝車作業(yè)

)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。

148．非辦理貨運(yùn)手續(xù)站的貨車出入及其停留按( (A)增加使用車 (B)中轉(zhuǎn)車 (C)作業(yè)車 149．未規(guī)定( (D)裝卸車

)統(tǒng)計(jì)。

)的企業(yè)自備車卸車作業(yè)完了時(shí)分，以實(shí)際卸車作業(yè)完了的時(shí)分為
108

準(zhǔn)確定。 (A)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 (C)交接方法 (B)卸車地點(diǎn) (D)交接地點(diǎn) )及

150．整車集裝箱在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)( 以上的裝車統(tǒng)計(jì)為裝車數(shù)。 (A)20% (B)30% (C)一半 (D)1／3 )的整車裝車按裝車數(shù)統(tǒng)計(jì)。

151．填制貨票免費(fèi)回送貨主的貨車用具和( (A)貨車篷布 (C)集裝用具 (B)專用集裝箱 (D)加固材料

152．增加使用車、增加卸空車為車站因裝卸鐵路貨車用具，或( 空的車輛。 (A)站界內(nèi)搬運(yùn) (C)整車分卸 (B)路料發(fā)到 (D)貨物倒裝

)等而使用或卸

153．裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在( 數(shù)。 (A)一個(gè)班次內(nèi) (C)貨場(chǎng)內(nèi) (B)一定時(shí)期內(nèi) (D)12h

)所完成的裝車、卸車作業(yè)及其他貨車作業(yè)的總次

154．在區(qū)間內(nèi)正線進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的貨車，由辦理貨運(yùn)手續(xù)站統(tǒng)計(jì)( 作業(yè)停留時(shí)間。 (A)作業(yè)車數(shù) (C)中轉(zhuǎn)車數(shù) (B)區(qū)間作業(yè)車 (D)裝卸車數(shù)

)和貨物

155．在本企業(yè)專用線內(nèi)或不經(jīng)過(guò)( 數(shù)和作業(yè)次數(shù)。 (A)鐵路機(jī)車牽引 (C)合資鐵路 (B)其他專用線 (D)鐵路營(yíng)業(yè)線

)的兩個(gè)企業(yè)間搬運(yùn)貨物的裝卸不計(jì)算裝卸車

156．貨物發(fā)送噸數(shù)根據(jù)( (A)運(yùn)單記載 (C)封套記載 (B)貨票記載 (D)清單記載

)的貨物實(shí)際重量計(jì)算，無(wú)貨物重量按計(jì)費(fèi)重量計(jì)算。

157． 統(tǒng)計(jì)到局時(shí)， 到站不明的貨車按列車運(yùn)行方向的前方編組站( 軍調(diào)通知到局的按通知統(tǒng)計(jì)。

)所屬局統(tǒng)計(jì)，

109

(A)前方鐵路局 (C)局間分界站

(B)貨運(yùn)辦理站 (D)區(qū)段站

158．倒裝作業(yè)時(shí)，當(dāng)日卸車后不能當(dāng)日裝車的，當(dāng)日計(jì)算增加卸空車一輛，再裝車 時(shí)可再計(jì)算( (A)裝車 (C)增加裝車 )一輛。 (B)中轉(zhuǎn)車 (D)增加使用車

159．凡在鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送 貨物的裝車，均統(tǒng)計(jì)為( (A)增加使用車 (C)裝車 )數(shù)。 (B)中轉(zhuǎn)車 (D)轉(zhuǎn)回運(yùn)用車 )統(tǒng)計(jì)。

160．統(tǒng)計(jì)裝車數(shù)時(shí)，填制貨票的游車，按( (A)增加使用車 (C)中轉(zhuǎn)車 (B)標(biāo)重的二分之一 (D)整車裝車數(shù)

161．凡填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送，到達(dá)鐵路營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線上( 統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。 (A)鐵路車站 (C)鐵路專用線 162．填制貨票( (A)核收取送車費(fèi) (C)鐵路機(jī)車牽引 (B)車站貨場(chǎng) (D)營(yíng)業(yè)站 )的站內(nèi)搬運(yùn)的卸車，應(yīng)統(tǒng)計(jì)整車卸車數(shù)。 (B)核收運(yùn)費(fèi) (D)企業(yè)機(jī)車牽引

)的卸車，均

163． 在地方鐵路分界站對(duì)由地方鐵路接入到達(dá)( (A)本站卸車 (C)裝有貨物 164．當(dāng)日( (A)倒裝完畢 (C)一車倒裝兩車 (B)本站裝車 (D)國(guó)有鐵路

)的重車， 計(jì)算增加卸空車一輛。

)時(shí)不計(jì)算增加使用和增加卸空車數(shù)。 (B)一車倒裝一車 (D)兩車倒裝一車

165．貨物倒裝車、整車裝卸鐵路貨車用具和按增加使用及增加卸空車計(jì)算的整裝集 裝箱，均按( (A)裝車數(shù) (C)使用車數(shù) )計(jì)算作業(yè)次數(shù)。 (B)卸車數(shù) (D)實(shí)際作業(yè)車數(shù)
110

166．按規(guī)定以(

)取送在企業(yè)專用線內(nèi)的裝車，以裝車作業(yè)完了將貨車送到雙方

指定交接地點(diǎn)，交接完了并填妥貨票時(shí)分為準(zhǔn)確定裝卸作業(yè)完了的時(shí)分。 (A)企業(yè)機(jī)車 (C)一次作業(yè) (B)鐵路機(jī)車 (D)成組編掛 )作業(yè)

167．整車分卸的貨車在運(yùn)送途中站進(jìn)行裝卸，車站統(tǒng)計(jì)作業(yè)次數(shù)時(shí)，按( 計(jì)算。 (A)往返合計(jì) (C)兩次 (B)一次 (D)卸車

168．已裝完的貨車未發(fā)出，由于貨主取消托運(yùn)撤銷原貨票，又在本站卸車時(shí)，不統(tǒng) 計(jì)( )。 (A)停留時(shí)間 (C)中轉(zhuǎn)時(shí)間 (B)裝卸車數(shù) (D)倒裝作業(yè) )所填記的貨物名稱，按照鐵道部制定的《鐵路貨

169．整車貨物品名分類根據(jù)(

物運(yùn)輸品名分類及代碼表》的分類統(tǒng)計(jì)。 (A)貨物運(yùn)單 (C)運(yùn)貨 7 (B)貨票 (D)貨物承運(yùn)簿 )的貨物品類統(tǒng)計(jì)。

170．一車貨物有數(shù)種品名時(shí)，按其中( (A)數(shù)量最大 (C)重量最多 (B)體積量大 (D)價(jià)值最高

171．貨物發(fā)送噸為管轄區(qū)域或車站在( (A)任意時(shí)間內(nèi) (C)一定時(shí)期內(nèi) (B)專用線 (D)規(guī)定時(shí)間內(nèi)

)裝車或承運(yùn)的全部貨物噸數(shù)的總和。

172．凡車站承運(yùn)的貨物均根據(jù)( (A)貨車標(biāo)重 (C)貨物運(yùn)單 (B)實(shí)際裝車 (D)貨票

)統(tǒng)計(jì)貨物發(fā)送噸數(shù)。

173．整車貨物以( (A)空車送到貨位 (C)裝車作業(yè)完了

)并填妥貨票時(shí)分統(tǒng)計(jì)貨物發(fā)送噸數(shù)。 (B)開(kāi)始裝車作業(yè) (D)施封完畢

174．備用車的備用和解除時(shí)間根據(jù)部、局當(dāng)日調(diào)度命令批準(zhǔn)，經(jīng)備用基地檢車員檢 查后，由( )或值班員填寫(xiě)“運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄”并簽字的時(shí)分起算。
111

(A)貨運(yùn)值班員 (C)車號(hào)員

(B)貨運(yùn)調(diào)度員 (D)車站調(diào)度員

175．港口、國(guó)境站備用車的備用、解除，必須根據(jù)鐵道部每季批準(zhǔn)下達(dá)的計(jì)劃，按 照指定的車站、車種、數(shù)量以( (A)鐵道部 (C)貨運(yùn)調(diào)度員 176．根據(jù)( (A)鐵路局特調(diào) (C)鐵路局 (B)鐵路局 (D)行車調(diào)度員 )命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車稱為代客貨車。 (B)鐵路局貨調(diào) (D)鐵道部 )統(tǒng)計(jì)。 )備用命令批準(zhǔn)備用。

177．行包專列上編掛的行包專用貨車，不論重車、空車， 按( (A)路用貨車 (C)行包貨車 178．凡屬于( (A)國(guó)外鐵路資產(chǎn) (C)過(guò)軌運(yùn)輸 (B)特殊用途車 (D)代客貨車 )的貨車均為外國(guó)鐵路貨車。 (B)國(guó)際聯(lián)運(yùn) (D)國(guó)外租用 )可判明貨車的所有權(quán)。

179.根據(jù)車號(hào)、車體產(chǎn)權(quán)標(biāo)示和有無(wú)( (A)裝載品類限制 (C)運(yùn)行區(qū)間限制 (B)發(fā)到站標(biāo)示 (D)鐵路路徽

180．整車貨物品名分類根據(jù)(

)所填記的貨物名稱，按照鐵道部制定的《鐵路貨

物運(yùn)輸品名分類及代碼表》的分類統(tǒng)計(jì)。 (A)貨票 (C)產(chǎn)品理化性質(zhì)說(shuō)明書(shū) (B)運(yùn)輸證明 (D)介紹信 )時(shí)間。

181．運(yùn)用車在站線及專用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間是( (A)中轉(zhuǎn)作業(yè)停留 (C)貨車停留 (B)貨物作業(yè)停留 (D)貨車中轉(zhuǎn)

182．在站線上或按規(guī)定以鐵路機(jī)車取送在專用線內(nèi)的裝車，以裝車作業(yè)完了( 的時(shí)分為準(zhǔn)，確定裝車作業(yè)完了的時(shí)分。 (A)通知時(shí)間 (C)填妥貨票 (B)取車時(shí)間 (D)實(shí)際作業(yè)

)

183．按規(guī)定以企業(yè)機(jī)車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的雙重作業(yè)車，能確定卸車完了時(shí)分的
112

車站，可由(

)規(guī)定采用卸車作業(yè)完了為準(zhǔn)確定裝卸作業(yè)完了的時(shí)分。

(A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)站段 (D)運(yùn)輸協(xié)議

184．企業(yè)自備車裝車作業(yè)完了以裝車作業(yè)完了并填妥貨票時(shí)為準(zhǔn)，有規(guī)定交接地點(diǎn) 時(shí)須以( )的時(shí)分確定。 (B)到達(dá)交接地點(diǎn) (D)送到時(shí)間

(A)實(shí)際作業(yè) (C)交接完了時(shí)間

185．按規(guī)定以企業(yè)機(jī)車取送在企業(yè)專用線內(nèi)的卸車，以卸車作業(yè)完了將貨車送到 ( )地點(diǎn)，交接完了的時(shí)分為準(zhǔn)確定卸作業(yè)完了的時(shí)分。 (A)指定 186．進(jìn)行( (A)在列整理 (C)貨物裝載整理 (B)卸車 (C)作業(yè) (D)交接

)的貨車計(jì)算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)。 (B)補(bǔ)苫篷布 (D)自備車卸車 )是統(tǒng)計(jì)路用車的依據(jù)。

187．經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的( (A)調(diào)度命令 (C)運(yùn)輸記錄

(B)“路用車技術(shù)狀態(tài)合格證明書(shū)” (D)“路用車使用證明書(shū)” )，分列車種，不填記增加

188． “企貨報(bào)—l”填記企業(yè)自備貨車裝、卸車數(shù)及( 使用車和增加卸空車車數(shù)。 (A)作業(yè)地點(diǎn) (C)去向 (B)作業(yè)時(shí)間 (D)作業(yè)次數(shù)

189．苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位必須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由( 提供。 (A)承運(yùn)人 (B)托運(yùn)人 (C)車站 (D)收貨人 190． 篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、 ( (A)易于丟失 (B)自燃貨物 )或其他需要苫蓋篷布的貨物。 （

)

）

(C)散堆裝貨物 (D)易燃貨物 191．托運(yùn)人在鐵路篷布不能滿足其貨物運(yùn)輸需求時(shí)，可( (A)使用租用篷布 (C)購(gòu)置自備篷布 (B)自制篷布 (D)使用其他材料代替 )。
113

)。

192．鐵路篷布不得外借或挪作他用，發(fā)現(xiàn)時(shí)立即糾正，并按規(guī)定核收(

(A)篷布延期使用費(fèi) (C)篷布暫存費(fèi)

(B)篷布留置費(fèi) (D)篷布租用費(fèi) )，篷布繩齊全，標(biāo)記、號(hào)碼完整清晰。

193．裝車使用的篷布必須( (A)附出廠證明 (C)附有合格證

(B)質(zhì)量良好 (D)經(jīng)過(guò)批準(zhǔn) )。

194.篷布不得橫苫、墊車、苫在車內(nèi)，不得代替( (A)裝載加固材料 (C)加固繩索 195．鐵運(yùn)篷—3 是( (A)貨車篷布報(bào)告 (C)貨車篷布運(yùn)用圖 (B)裝載加固裝置 (D)防盜措施 )。 (B)貨車篷布到發(fā)登記簿 (D)貨車篷布交接單 )規(guī)定。

196．篷布苫蓋應(yīng)符合篷布( (A)加固標(biāo)準(zhǔn) (C)苫蓋標(biāo)準(zhǔn) (B)制作標(biāo)準(zhǔn) (D)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

197．專用鐵路、鐵路專用線( 使用費(fèi)核收、損壞丟失賠償?shù)葍?nèi)容。 (A)安全協(xié)議 (C)過(guò)軌協(xié)議 (B)運(yùn)輸協(xié)議 (D)聯(lián)運(yùn)協(xié)議

)應(yīng)包括鐵路篷布交接、使用、保管、回送、延期

198．到達(dá)專用鐵路、鐵路專用線的鐵路篷布，自貨車調(diào)到交接地點(diǎn)次日起，( 內(nèi)由收貨人將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)。 (A)1 日 (B)2 日 (C)3 日 (D)5 日

)

199． 收貨人未按規(guī)定日期將鐵路篷布( (A)回送

)時(shí)， 應(yīng)按規(guī)定核收貨車篷布延期使用費(fèi)。

(B)交接 (C)清理干凈 (D)送回 )賠償。

200．鐵路篷布損壞、丟失時(shí)，由( (A)托運(yùn)人 (C)責(zé)任單位 (B)收貨人 (D)卸車單位

201．發(fā)站使用篷布前，應(yīng)逐張檢查( (A)質(zhì)量 (B)號(hào)碼 (C)腰邊繩

)。 (D)標(biāo)記

202．使用鐵路篷布時(shí)，將( (A)篷布現(xiàn)狀 (B)篷布質(zhì)量

)填記在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄內(nèi)。

114

(C)篷布號(hào)碼

(D)篷布代碼 )符號(hào)，并檢查

203．使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”劃(

托運(yùn)人是否在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)”注明“自備篷布×張”和號(hào)碼。 (A)F
× (B)○

(C)×

(D)R )到車站

204．專用鐵路、鐵路專用線使用鐵路篷布時(shí)，由托運(yùn)人憑車站填制的( 領(lǐng)取。 (A)貨車篷布交接單 (C)貨車篷布到達(dá)使用通知單 205．( 碼欄內(nèi)。 (A)制票 (B)裝車 (C)卸車 (D)封固 (B)貨物運(yùn)單 (D)貨車清單

)時(shí)，應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單將鐵路篷布號(hào)碼填制在貨票、貨運(yùn)票據(jù)封套篷布號(hào)

206．需苫蓋篷布的貨物裝車后，車站必須按照( 及時(shí)處理。 (A)篷布檢查標(biāo)準(zhǔn) (C)篷布苫蓋標(biāo)準(zhǔn) (B)篷布質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (D)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

)檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

207．列車編組順序表內(nèi)篷布的數(shù)量應(yīng)根據(jù)( 張數(shù)編制。 (A)貨物運(yùn)單 (C)貨車裝載清單 (B)貨票 (D)貨運(yùn)記錄

)或貨運(yùn)票據(jù)封套所記載的鐵路篷布

208．鐵路篷布要固定存放地點(diǎn)，按規(guī)定折疊，妥善保管，進(jìn)行日常整理和晾曬，運(yùn) 用、待修、待報(bào)廢篷布應(yīng)( (A)及時(shí)修理 (C)分別碼放 )。

(B)分別管理 (D)統(tǒng)一碼放 )批準(zhǔn)。

209．對(duì)運(yùn)輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時(shí)，必須經(jīng)( (A)鐵路局篷布調(diào)度 (C)車站站長(zhǎng) (B)鐵路局行車調(diào)度 (D)鐵道部篷布調(diào)度

210．途中加蓋篷布后，加蓋站在貨物運(yùn)單、貨票、貨運(yùn)票據(jù)封套、列車編組順序表 作相應(yīng)修改，同時(shí)( (A)記載貨物現(xiàn)狀 (C)編制普通記錄 )并拍發(fā)電報(bào)通知到站及有關(guān)單位。 (B)編制貨運(yùn)記錄 (D)清點(diǎn)貨物
115

211．使用鐵路篷布，貨物運(yùn)輸票據(jù)記載的張數(shù)、號(hào)碼與實(shí)際不符時(shí)、發(fā)現(xiàn)單位應(yīng)按 實(shí)際更正，編制記錄并向發(fā)到站和發(fā)到局篷布調(diào)度( (A)拍發(fā)電報(bào) (C)逐級(jí)匯報(bào) (B)電話通知 (D)書(shū)面報(bào)告 )一式兩份，一份隨車運(yùn)送到站，一份留 )，責(zé)任鐵路局應(yīng)于當(dāng)日調(diào)整。

212．回送鐵路貨車篷布時(shí)，車站填制( 站存查。 (A)特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單 (B)貨物運(yùn)單 (C)裝車清單 (D)貨票 213．鐵路局管內(nèi)可憑回送清單利用( (A)汽車 (C)軌道車 (B)行李車 (D)集裝箱

)，按規(guī)定數(shù)量免費(fèi)回送鐵路篷布。

214．跨局回送鐵路篷布只限整車裝運(yùn)，每車不少于( (A)100 張 (B)80 張 (C)50 張 (D)30 張

)。

215． 鐵路篷布回送， 途中變更到站時(shí)， 原到站與變更后到站不屬同一鐵路局的由( 批準(zhǔn)，其他情況由鐵路局篷布調(diào)度批準(zhǔn)。 (A)鐵路局 (C)鐵路局篷布調(diào)度 (B)車站 (D)鐵道部篷布調(diào)度 )編號(hào)。

)

216．篷布編號(hào)由鐵道部統(tǒng)一公布，鐵路篷布采用( (A)7 位 (B)6 位 (C)5 位 (D)4 位

217．鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于 12 h 內(nèi)向 發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報(bào)，發(fā)站無(wú)異議時(shí)，鐵路局篷布調(diào)度( (A)按到站實(shí)收數(shù) (C)按到站清點(diǎn)數(shù) (B)按記載數(shù)量 (D)按裝車數(shù)量 )調(diào)整。

218．鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于 12h 內(nèi)向 發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報(bào)，發(fā)站有異議時(shí)，應(yīng)于( 果通知鐵路篷布調(diào)度。 (A)3 日 (B)4 日 (C)2 日 （D）1 日 )提出書(shū)面申請(qǐng)，逐級(jí)報(bào)送鐵道部運(yùn)輸局，符合
116

)內(nèi)派人赴到站復(fù)查，并將結(jié)

219．托運(yùn)人購(gòu)置自備篷布應(yīng)向(

要求后，托運(yùn)人與篷布生產(chǎn)單位簽訂購(gòu)銷合同。 (A)鐵路局 (C)發(fā)站 (B)篷布調(diào)度 (D)裝車站 )認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量抽檢，合格后

220．新造篷布上路使用前，應(yīng)經(jīng)( 方可投入使用。 (A)地方人民政府 (C)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督部門(mén) 221．自備篷布采用( (A)6 位 (B)7 位 (B)鐵路局 (D)鐵道部 )編號(hào)。 (C)8 位

(D)9 位 )。

222．鐵路貨車篷布使用年限暫定為( (A)2 年 (B)3 年 (C)5 年

(D)8 年 )止，

223．鐵路篷布因托收貨人責(zé)任損壞、丟失時(shí)，自指定回送車站之日起，至( 按規(guī)定核收篷布延期使用費(fèi)。 送到車站之日 賠償當(dāng)日 (B)鑒定損失程度之日 (D)賠償次日

224．鐵路篷布損壞、丟失時(shí)，由責(zé)任者賠償，因不可抗力、運(yùn)輸途中( 除外。 (A)治安原因 (C)特別要求 (B)工作失誤 (D)整理車輛

)造成的

225．鐵路篷布憑( 部篷布調(diào)度批準(zhǔn)。 (A)回送單 (C)書(shū)面通知

)扣修，應(yīng)就近修理，跨局回送待修鐵路篷布時(shí)，必須經(jīng)鐵道

(B)貨運(yùn)記錄 (D)調(diào)度命令 )負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行篷布維修標(biāo)準(zhǔn)，確保自備篷布維修

226．自備篷布的修理由( 質(zhì)量。 (A)托運(yùn)人 (C)產(chǎn)權(quán)單位

(B)車站指定的單位 (D)篷修所 )，并按張數(shù)、號(hào)碼與車站辦理交接。

227．修竣鐵路篷布應(yīng)粘貼( (A)驗(yàn)收合格證 (C)技術(shù)鑒定合格證

(B)篷布維修合格證 (D)通知書(shū)
117

228． 鐵道部未( (A)公布編號(hào) (C)辦理交接

)的篷布或達(dá)到報(bào)廢年限、 符合報(bào)廢條件的篷布的不得上路使用。 (B)檢驗(yàn)合格 (D)指定使用

229．回送到使用站的篷布必須是狀態(tài)良好的運(yùn)用篷布，回送到篷布所的篷布必須是 待修或( )篷布。 (B)無(wú)腰繩 (D)待報(bào)廢 )，按《鐵

(A)無(wú)合格證 (C)粘有污垢

230．卸車時(shí)，車站檢查發(fā)現(xiàn)鐵路篷布破損、缺少篷布繩時(shí)，應(yīng)填制( 路篷布損壞丟失處理辦法》辦理。 (A)貨車篷布到達(dá)使用通知單 (C)貨車篷布交接單 231．篷布是鐵路貨車( (A)輔助用具 (C)苫墊物品 (B)貨運(yùn)記錄 (D)普通記錄 )，按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

(B)加固材料 (D)安全保障 )。

232． 對(duì)到達(dá)和出發(fā)的列車， 應(yīng)根據(jù)列車編組順序表所記載的鐵路篷布張數(shù)與( (A)貨物運(yùn)單 (C)貨票 (B)現(xiàn)車核對(duì) (D)貨運(yùn)票據(jù)封套

233．軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸工作，應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一計(jì)劃、分工負(fù)責(zé)、嚴(yán)密組織、密切 協(xié)同，( )的原則。 (B)積極組織、確保安全 (D)依法管理、積極組織 )，

(A)依法管理、確保安全 (C)依法管理、防止泄密

234．軍隊(duì)和鐵路有關(guān)部門(mén)、單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸工作的( 教育督促所屬單位和人員嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 (A)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo) (C)組織管理 (B)組織協(xié)調(diào) (D)組織領(lǐng)導(dǎo)

235．部隊(duì)和鐵路有關(guān)部門(mén)、單位應(yīng)當(dāng)建立健全運(yùn)輸( 確、安全保密地完成軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸任務(wù)。 (A)崗位責(zé)任制 (C)安全管理制度 (B)安全責(zé)任制 (D)運(yùn)輸責(zé)任制度

)，認(rèn)真履行職責(zé)，迅速準(zhǔn)

236．凡列入軍用危險(xiǎn)貨物組級(jí)代號(hào)范圍的貨物，必須經(jīng)過(guò)具有鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃審
118

批權(quán)限的(

)批準(zhǔn)后，方可按照鐵路軍事運(yùn)輸辦理。 (B)總后勤部 (D)鐵路局軍交部門(mén)

(A)鐵道部主管部門(mén) (C)軍事交通運(yùn)輸部門(mén) 237．凡不符合( (A)安全要求 (C)技術(shù)要求

)規(guī)定的軍用危險(xiǎn)貨物，不得辦理鐵路軍事運(yùn)輸。 (B)技術(shù)安全

T (D)貨物包裝 )的軍用危險(xiǎn)貨物，可以裝載在隨

238．鐵路輸送部(分)隊(duì)攜行不足整車、屬于( 同本列(車組)的載重車、牽引車上。 (A)1 組 9 級(jí) (C)1 組 8 級(jí) (B)2 組 9 組 (D)2 組 8 級(jí)

239．裝載 1 組 9 級(jí)軍用危險(xiǎn)貨物的載重車和牽引車車數(shù)每列不得超過(guò)( (A)1 輛 (B)3 輛 (C)5 輛 (D)8 輛

)。

240．裝有 1 組貨物的爆炸品保險(xiǎn)箱和 6 組貨物的危險(xiǎn)品專用箱，可以比照( 物配裝。 (A)特殊軍用 (C)一般軍用 (B)重點(diǎn)軍用 (D)普通軍用 )同車配裝。

)貨

241．裝有 1 組貨物的爆炸品保險(xiǎn)箱不得與 8 組 81 級(jí)貨物或者( (A)食品 (B)日用品 (C)軍用品 (D)民用品

242．軍用危險(xiǎn)貨物包裝凡有防水、防火、防潮、防滲漏、防靜電、防電磁等要求的， 還應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的( (A)防護(hù)要求 (C)運(yùn)輸要求 )。 (B)安全要求 (D)裝卸要求

243．軍用危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)做到堅(jiān)固耐用，可以抗御運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸過(guò)程中的正常 沖擊、震動(dòng)和擠壓，便于( (A)裝卸和儲(chǔ)藏 (C)裝載和搬運(yùn) )。

(B)裝載和加固 (D)裝卸和搬運(yùn) )、 規(guī)格和結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)所裝運(yùn)的軍用危險(xiǎn)貨物性質(zhì)，

244． 軍用危險(xiǎn)貨物包裝的(

包裝容器與所裝貨物不得發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或者削弱包裝強(qiáng)度。 (A)方法 (B)襯墊 (C)材質(zhì) (D)質(zhì)量 )作用，不得與所裝軍
119

245．軍用危險(xiǎn)貨物包裝的襯墊物應(yīng)當(dāng)具備穩(wěn)固、減震和(

用危險(xiǎn)貨物發(fā)生反應(yīng)。 (A)附著 (B)吸收 (C)減壓 (D)減少 )，不得沾附所裝物質(zhì)和其他有害物質(zhì)。 (D)清潔

246．軍用危險(xiǎn)貨物包裝表面應(yīng)當(dāng)( (A)光滑 (B)完整 (C)整潔

247．軍用危險(xiǎn)貨物自備專用車的設(shè)計(jì)、制造、使用、充裝、檢修和故障處理應(yīng)當(dāng)符 合鐵路有關(guān)技術(shù)規(guī)程和規(guī)定要求，并按照鐵道部規(guī)定( (A)統(tǒng)一編號(hào) (C)統(tǒng)一使用 (B)統(tǒng)一管理 (D)編號(hào)使用 )有關(guān)規(guī)定辦理。 )。

248．新購(gòu)軍用危險(xiǎn)貨物自備專用車準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，按照( (A)軍交部 (C)鐵道部 (B)總后勤部 (D)鐵路局

249．改變包裝的軍用危險(xiǎn)貨物，(

)應(yīng)當(dāng)提前向總后勤部軍事交通運(yùn)輸部提出改

變包裝申請(qǐng)，并附《軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸改變包裝申請(qǐng)書(shū)》 。 (A)裝車單位 (B)制定計(jì)劃單位

(C)提計(jì)劃單位 (D)駐局軍代處 250．改變包裝的軍用危險(xiǎn)貨物，總后勤部軍事交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)會(huì)同鐵道部運(yùn)輸局， 根據(jù)提交的申請(qǐng)以及有關(guān)說(shuō)明，指定( (A)檢測(cè)機(jī)構(gòu) (C)生產(chǎn)機(jī)構(gòu) (B)認(rèn)證機(jī)構(gòu) (D)專業(yè)部門(mén) )進(jìn)行可行性論證和技術(shù)鑒定。

251．需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，由發(fā)站所在鐵路局和駐鐵路局軍事代表機(jī) 構(gòu)按照總后勤部軍事交通運(yùn)輸部和( (A)鐵道部運(yùn)輸局 (C)鐵路局貨運(yùn)處 )批準(zhǔn)的試運(yùn)方案組織試運(yùn)。

(B)鐵路局運(yùn)輸處 (D)審批機(jī)構(gòu) )。

252．需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，試運(yùn)時(shí)間不少于（ (A)半年 (B)1 年 (C)3 年 (D)4 年

253．軍用爆炸品保險(xiǎn)箱的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，由有關(guān)總部和軍兵種主管部門(mén)與鐵道部商定 后，委托具有( (A)生產(chǎn)技術(shù) (C)生產(chǎn)資質(zhì) )的有關(guān)單位按照 GB2701-90（爆炸品保險(xiǎn)箱)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。 (B)專業(yè)技術(shù) (D)專業(yè)資質(zhì) )代號(hào)，并標(biāo)
120

254．軍用爆炸品保險(xiǎn)箱箱體外部，由使用單位按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)涂打(

注本單位所在地鐵路局的統(tǒng)一編號(hào)。 (A)使用單位 (C)審批單位 (B)管理單位 (D)生產(chǎn)單位 )對(duì)軍用爆炸品保險(xiǎn)箱檢查

255．軍用爆炸品保險(xiǎn)箱，使用單位每隔兩年應(yīng)當(dāng)?shù)?

一次，檢驗(yàn)合格后持檢驗(yàn)合格證到所在地鐵路局重新登記，未經(jīng)登記的不得使用。 (A)包裝檢測(cè)部門(mén) (C)包裝生產(chǎn)部門(mén) (B)質(zhì)景檢測(cè)部門(mén) (D)鐵路指定機(jī)構(gòu)

256．軍用危險(xiǎn)品專用箱，由有關(guān)總部和軍兵種的主管部門(mén)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理， 在箱體兩端涂打危險(xiǎn)品標(biāo)志，所在地鐵路局應(yīng)當(dāng)根據(jù)( (A)使用單位主管部門(mén) (C)包裝管理部門(mén) (B)運(yùn)輸管理部門(mén) (D)鐵路主管部門(mén) )的審批文件予以編號(hào)。

257．裝載過(guò) 2 組 21 級(jí)、6 組 61 級(jí)貨物的空鋼瓶和 4 組 41 級(jí)、8 組 81 級(jí)的空容器， 按照( )的運(yùn)輸條件辦理。 (B)原裝危險(xiǎn)貨物 (D)危險(xiǎn)貨物 )辦理。

(A)普通貨物 (C)軍用危險(xiǎn)貨物

258．裝載過(guò) 2 組 21 級(jí)的自備專用空車，按照(

(A) 1

△

(B) 2

△

(C) 3

△

(D) 6

△
)后，按照普通貨物運(yùn)輸辦理。

259．裝載過(guò)其他軍用危險(xiǎn)貨物的空容器，經(jīng)過(guò)( (A)消毒處理 (C)安全處理 (B)技術(shù)處理 (D)洗刷處理

260．嚴(yán)禁在鐵路軍事專用線、軍事專用鐵道辦理非軍用的( (A)特殊貨物 (C)普通貨物 (B)重點(diǎn)貨物 (D)危險(xiǎn)貨物 )制度。

)運(yùn)輸。

261．軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸實(shí)行( (A)統(tǒng)一管理 (C)專業(yè)管理 (B)計(jì)劃管理 (D)技術(shù)管理

262．提計(jì)劃單位應(yīng)當(dāng)支持、配合軍事交通運(yùn)輸部門(mén)和鐵路部門(mén)的工作，確保軍用危 險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸( (A)計(jì)劃管理 )制度的落實(shí)。 (B)統(tǒng)一管理
121

(C)專業(yè)管理

(D)技術(shù)管理

263．軍用危險(xiǎn)貨物主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)所運(yùn)輸?shù)能娪梦ｋU(xiǎn)貨物進(jìn)行安全技術(shù) ( )，確認(rèn)技術(shù)安全性能可靠后，提計(jì)劃單位方可編制運(yùn)輸計(jì)劃。 (A)核對(duì)與鑒

 

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