市政道路水穩(wěn)層草簾
草編產(chǎn)品：草支墊，草袋，草簾，草繩 聯(lián)系人：張經(jīng)理 銷售電話：15937370357 點擊： 字號：大中小
一、水穩(wěn)基層材料特點
優(yōu)點：
（1）具有一定的板體性、剛度；
（2）具有一定的抗拉強度、抗疲勞強度、良好的水穩(wěn)定性等特性；
（3）路面基層受力性能良好，并且保證了基層的穩(wěn)定性。
缺點：
（1）容易收縮開裂形成路面反射裂縫，當有水滲入后可能出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象；
（2）有沖刷現(xiàn)象并進一步形成脫空、開裂；
（3）對荷載表現(xiàn)敏感，超載后破壞較快；
（4）不易修補。
反射裂縫形成
水穩(wěn)基層要求
足夠的強度和穩(wěn)定性
有足夠的強度和適當?shù)膭偠?/span>
有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性
較小的收縮變形和較強的抗沖刷能力:收縮性小、抗沖刷能力強
足夠的平整度和壓實度: 表面粗糙與瀝青面層有良好的結(jié)合
水穩(wěn)基層典型路面結(jié)構(gòu)
半剛性基層和底基層的設(shè)計和施工質(zhì)量控制時關(guān)鍵
原材料要求:水穩(wěn)碎石質(zhì)量控制的關(guān)鍵之一在于原材料的質(zhì)量控制
1、水泥：
水泥選用初凝時間大于3h、終凝時間大于6h且小于10h的32.5或42.5的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗合格方可使用。水泥貯存期超過3個月或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用；
2、碎石：
嚴格控制碎石的級配：最好能定料源（山場）、定破碎機篩孔尺寸，以保證原材料的穩(wěn)定性，建議山場破碎機采用 35mm、22mm、6mm 的篩孔規(guī)格。3mm 以下細集料粉塵含量要小于 12%，小于 0.6mm 的顆粒必須測定其液限和塑性指數(shù)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9，以改善水穩(wěn)碎基層的干縮性。
3、粉煤灰：
采用 1%的粉煤灰替代水泥以降低結(jié)構(gòu)層的收縮性。粉煤灰中SiO2. 和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%.燒失量小于20%，比表面積于 2500cm2/g(或 90%通0.3mm 篩孔，70%通過 0.075mm 篩孔)。
對于進場水穩(wěn)材料加強現(xiàn)場試驗操作：
特別是影響水穩(wěn)混合料質(zhì)量的水泥劑量滴定試驗，混合料水洗篩分試驗，無側(cè)限強度成型試驗等。
水泥穩(wěn)定碎石拌制要求：
1、水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)集中拌制；
2、集料應(yīng)過篩，級配符合設(shè)計要求。
3、混合料配合比符合要求，計量準確、含水量符合施工要求、攪拌均勻。
4、攪拌廠應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及水泥用量、粒料級配、混合料配合比、R7強度標準值。
5、水泥穩(wěn)定碎石運輸時，應(yīng)采取措施防止水分損失。
注意：骨料的竄倉，竄倉會造成混合料粉塵含量過高，對路面整體的抗裂性能帶來不利影響
目標配合比設(shè)計內(nèi)容：
選擇級配范圍；確定結(jié)合料類型及摻配比例；驗證混合料相關(guān)設(shè)計及施工技術(shù)指標。
生產(chǎn)配合比設(shè)計內(nèi)容：
確定料倉供料比例；確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間；確定結(jié)合料劑量的標定曲線；確定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工參數(shù)確定內(nèi)容：
確定施工中結(jié)合料的劑量；確定施工合理含水率及最大干密度；驗證混合料強度技術(shù)指標。
最大干密度宜采用重型擊實法，也可采用振動壓實方法（遵循壓實功等效原則）；在施工過程中，材料品質(zhì)或規(guī)格發(fā)生變化、結(jié)合料品種發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行材料組成設(shè)計。
鋪筑試驗段
正式施工前，選擇長度為200~300m的路段鋪筑試驗段。
檢驗機械設(shè)備的使用性能
對鋪筑效果進行整體評價
強度、壓實度、承載力（彎沉）等
確定施工關(guān)鍵參數(shù)
配合比、含水率、松鋪系數(shù)、碾壓工藝等
試驗段總結(jié)報告
總體評價、關(guān)鍵參數(shù)、作業(yè)段長度
在試驗段施工期間，應(yīng)及時檢測下列技術(shù)項目：
1、施工所用原材料的全部技術(shù)指標；
2、混合料拌和時的結(jié)合料劑量，應(yīng)不少于4個樣本；
3、混合料拌和時的含水率，應(yīng)不少于4個樣本；
4、混合料拌和時的級配，應(yīng)不少于4個樣本；
5、不同松鋪系數(shù)下的實際壓實厚度，宜設(shè)定2~3個松鋪系數(shù)；
6、不同碾壓工藝下的混合料壓實度，宜設(shè)定2~3種壓實工藝，每種壓實工藝的壓實檢測樣本應(yīng)不小于4個；
7、混合料壓實后的含水率，應(yīng)不少于6個樣本；
8、混合料擊實試驗，測定干密度和含水率，應(yīng)不少于3個樣本；
9、7d齡期無側(cè)限抗壓強度試件成型，樣本量應(yīng)符合要求。
施工過程管理
水泥劑量的影響
實際水泥劑量的波動性，按配合比設(shè)計確定，考慮生產(chǎn)過程的波動性，實際生產(chǎn)時宜在滿足強度標準的前提下適量考慮一定余量，但在強度滿足設(shè)計要求的前提下，應(yīng)控制過多使用水泥。
一般要求實際施工水泥劑量控制不超過設(shè)定水泥劑量的-0.2%~+0.5%。
注意：同一水泥劑量，若拌和時級配偏粗，而按常規(guī)方法取樣，則滴定結(jié)果偏大；偏細則滴定結(jié)果偏小。這是由于不同粒徑的材料具有不同的比表面積造成的。
混合料級配的影響
（1）懸浮密實型
·粗集料少于70%；
·密實、無側(cè)限抗壓強度及抗拉強度高，剛度大；
·收縮系數(shù)較大，抗裂性較差；
·透水性差，抗沖刷能力差；
·施工較容易，不產(chǎn)生離析，級配容易調(diào)配；
·適合作底基層。
（2）骨架密實型
·粗集料多于70~80%；
·無側(cè)限抗壓強度及抗拉強度略低，但嵌擠能力
強，整體強度高；
·收縮系數(shù)較小，抗裂性較好；
·透水性差，抗沖刷能力較強；
·施工中易發(fā)生離析；
·適合作基層或底基層。
（3）骨架空隙型
·以粗集料為主體（>90%）為開級配碎石；
·滲透系數(shù)應(yīng)大于300m/d；
·水泥劑量相對要多些，其7d飽水無側(cè)限抗壓強
度大于3~4Mpa；
·強度高，收縮系數(shù)小，耐沖刷；
·適用于作排水基層，其厚度通常為8~15cm。
混合料級配的影響
級配不良的芯樣
骨架密實級配
含水率的影響
1、對干縮應(yīng)變的影響
對水泥穩(wěn)定材料而言，含水率增加1%產(chǎn)生的干縮應(yīng)變較水泥增加1%的影響大2~3倍。
2、對壓實度的影響
在同一壓實功下，不同的含水率壓實度不同。
3、對強度的影響
若含水率小，水泥缺水不能正常水化、水解，結(jié)構(gòu)層不能形成強度，造成松散。
4、對延遲時間的影響
含水率小、水灰比小，水泥較稠，凝結(jié)快。
5、實際含水率
按配合比設(shè)計確定，需要考慮集料風(fēng)干含水率、天氣等因素，實際含水率應(yīng)比設(shè)計含水率增加約0.5~1%，加水量由計量泵控制。
碾壓延遲時間的影響
延遲2~4h，抗壓強度損失11%~26%，6h損失近50%?！ ?/span>
最大粒徑的影響
粗大粒料過多時拌和、運輸、攤鋪過程中易出現(xiàn)分離、離析，機械易損壞，對于無襯板攪拌器影響較大?！ ?/span>
養(yǎng)護及暴露時間的影響
1、養(yǎng)生濕度和養(yǎng)生齡期對基層強度影響顯著；也可以防止失水過多，減少干縮裂縫；
2、養(yǎng)生結(jié)束后，隨州暴露時間增加時就會產(chǎn)生間距5~10m的干縮裂縫?！ ?/span>
水穩(wěn)基層
水穩(wěn)基層與其下臥灰土底基層需要潔凈和濕潤的界面。因此清掃力度要加強，水穩(wěn)下臥層要達到無松散、無浮土方能進行鋪筑。
混合料運輸
根據(jù)距離和工程量大小，配備足夠的運輸車輛。
在裝運過程中裝料須分三次卸料減少混合料離析。
混合料運輸過程中應(yīng)用篷布覆蓋嚴密，防止水分蒸發(fā)，直到攤鋪前打開。
一次性將料卸到攤鋪機中，盡量減少停頓。
水穩(wěn)材料，宜在2h內(nèi)碾壓成型，應(yīng)取初凝時間和容許時間中較短的時間作為施工控制時間。
混合料運輸
混合料攤鋪
碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于160mm，最大不宜大于200mm。
具有足夠攤鋪能力和壓實功率時，可增加碾壓厚度。調(diào)整相應(yīng)的拌和能力。
下承層為細粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再鋪上層；下承層為中、粗粒材料時，清掃干凈，灑水泥漿后攤鋪。
攤鋪機功率不低于120KW。
兩臺前后不大于10m，縱向搭接300~400mm。
攤鋪機前設(shè)置擋板，擋板底距下承層的距離不大于100mm。
高速、一級公路，設(shè)置縱向模板。
按高程進行攤鋪。
攤鋪機的螺旋布料器不能太高，應(yīng)有三分之二埋入混合料中，防止混合料離析
混合料攤鋪
攤鋪前準備：
1、對螺旋輸送器離地距離調(diào)整，要視攤鋪層厚度而定，一般情況下，螺旋輸送器離地距離為攤鋪厚度加5cm為宜。
2、為了保證穩(wěn)定層的縱坡和橫坡，根據(jù)標高設(shè)計要求，采用雙邊掛基準線法進行施工。相鄰支撐樁的距離一般為10m，鋼絲可選用3-5mm的鋼絲線做為基準線。對架設(shè)的鋼絲線每100~150m采用緊線器拉緊，一般拉力為80-100kg。對完成架設(shè)的鋼絲線，要經(jīng)過測量復(fù)核。
3、為保證各層結(jié)合面有良好的結(jié)合強度，在穩(wěn)定層攤鋪之前，要徹底清潔結(jié)合面并使用灑水車在結(jié)合面噴灑適量的水或水泥凈漿。
攤鋪：
1、夯錘頻率，＜28HZ，盡量提高初始壓實度，有利于提高平整度；
2、混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊立模作業(yè)，前后相距5-15m，一前一后保證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動頻率等的一致，兩機攤鋪接縫平整。并對攤鋪混合料同時進行碾壓。
3、攤鋪速度1.5~2m/min，根據(jù)生產(chǎn)能力調(diào)整，以勻速和不停歇為宜。
4、降低螺旋布料器離地距離，調(diào)整檔位，混合料埋入深度大于2/3，減少離析。
5、在攤鋪機螺旋前擋板下沿設(shè)置防離析的橡膠板。
6、盡量減少攤鋪機收斗。
兩層連續(xù)施工
混合料碾壓
遵循穩(wěn)壓→輕振動碾壓→重振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。
1、采用18~22t的單鋼輪振動壓路機不少于4臺；12~13t雙鋼輪雙驅(qū)壓路機不少于1臺，大于25t輪胎壓路機不少于1臺。
2、振動壓路機的振動頻率為25~33HZ之間，應(yīng)具備兩檔振幅（振幅為0.8~2.5mm之間）。
3、碾壓時，直線段由低向高碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，靜碾時輪跡重疊1/3~1/2；振動碾壓時應(yīng)重疊250~350mm。
（碾壓時候含水量應(yīng)在略大于最佳含水量1%之內(nèi)，組織好碾壓次序、銜接緊密，及時碾壓完畢。）
碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段：
1、初壓時，宜采用雙鋼輪壓路機，采用前驅(qū)方式對結(jié)構(gòu)層在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓，先靜壓1~2遍。碾壓速度控制在1.5~2km/h為宜。
2、復(fù)壓時，采用重型壓路機振動碾壓，一般碾壓4~6遍，在按試驗段確定的碾壓遍數(shù)碾壓完成后，應(yīng)立即檢查壓實度。如壓實度未達到規(guī)定的壓實度，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至壓實度合格。碾壓速度控制在3~5km/h。
3、終壓時，采用輪胎壓路機，靜壓1~2遍。碾壓速度控制在3~5km/h為宜。
注意：碾壓方式根據(jù)實際情況可以調(diào)整，以確保壓實度和平整度為原則。
馬道下墊土工布、且用水穩(wěn)料，減少污染
接縫
應(yīng)在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。碾壓找平時，縱、橫接縫均應(yīng)設(shè)直茬。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）縱向接縫宜設(shè)在路中線處。接縫應(yīng)做成階梯形，梯級寬不得小于1／2層厚。
2）橫向接縫應(yīng)盡量減少。
橫向接縫：施工中斷2h時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。
人工整平末端混合料，緊靠混合料放兩根木方，高度與壓實厚度相同。木方另一端用礫石或碎石回填3m左右，其高度高出木方2~3cm。重新開始攤鋪前，應(yīng)將礫石或碎石和木方移除，并清掃干凈。中斷2h未按上述步驟處理的，應(yīng)鏟除未壓實、厚度不足的混合料。
縱向接縫
縱向接縫，分兩幅攤鋪時，應(yīng)加強碾壓。存在縱縫時應(yīng)垂直相接，嚴禁斜接。
碾壓過程中含水量不合適引起的問題：
含水量偏大的彈簧情況或者含水量偏小
集料壓碎且壓實不足情況
還發(fā)現(xiàn)碾壓組織得不夠嚴密，施工效率低（碾壓時間長），效果差（壓實度偏低）
路邊緣壓實度不足
碾壓后局部離析比較嚴重等情況
養(yǎng)護
養(yǎng)護要求：
1、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。
2、養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d，宜延長至上層開始施工前2d。
3、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料過冬時，應(yīng)采取必要的保護措施：
覆蓋100~200mm砂土做保護層。
4、基層養(yǎng)護應(yīng)保持濕潤，可采用覆膜法。
5、養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通。
6、常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護，方可在其上鋪設(shè)路面層。
灑水養(yǎng)護
1、每天灑水次數(shù)視氣候而定。高溫期施工，宜上、下午各灑水兩次。
2、養(yǎng)生期間，應(yīng)保持表面始終濕潤。
3、對于石灰或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層應(yīng)注意表面情況，必要時，補充壓實。
薄膜覆蓋養(yǎng)護
1、攤鋪完成后覆蓋，薄膜厚度不小于1mm。
2、薄膜之間應(yīng)搭接完整，避免漏縫，薄膜覆蓋后應(yīng)用砂土等材料呈網(wǎng)狀堆填，局部破損時，應(yīng)及時更換。
3、養(yǎng)護至上層結(jié)構(gòu)層施工前1~2d，方可將薄膜掀開。
4、對于蒸發(fā)量較大的地區(qū)或養(yǎng)護時間大于15d的工程，應(yīng)適當補水。
土工布養(yǎng)護
1、宜采用透水式土工布全面覆蓋，也可鋪設(shè)防水土工布。
2、鋪設(shè)過程中應(yīng)注意縫間搭接，不應(yīng)留有間隙。
3、鋪設(shè)土工布后，應(yīng)注意灑水，次數(shù)視氣候而定。高溫期每天上、下各一次。
4、養(yǎng)護至上層結(jié)構(gòu)層施工前1~2d，方可將覆蓋掀開。
5、養(yǎng)護期間應(yīng)采取有效措施防止土工布破損。
草簾覆蓋養(yǎng)護
1、全斷面鋪設(shè)草簾。
2、草簾設(shè)后應(yīng)注意灑水，次數(shù)視氣候而定。高溫期每天上、下午各一次。
3、必要時可采用土工布與草簾雙層覆蓋養(yǎng)生。
鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護
1、砂石厚宜70~100mm。
2、砂鋪均勻后應(yīng)立即灑水，整個過程中保持濕潤，不得用濕黏土覆蓋。
3、養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。
交通管制
養(yǎng)生期間，只準小型車和灑水車通行，行駛速度應(yīng)小于40km/h。
養(yǎng)生7d后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，車速應(yīng)不大于30km/h。
級配碎石、級配礫石基層未做透層或封層時，嚴禁開放交通。
對于無便道而需要車輛通行時，應(yīng)符合以下規(guī)定：
合理安排施工工序，保障7~15d的養(yǎng)生期。
宜在硬路肩或臨時停車帶的位置劃分出專門車道，專人指揮車輛通行。
無機結(jié)合料應(yīng)適當提高早期強度。
限定載重車輛的軸載，應(yīng)不大于12t。
試驗檢驗
1、基層、底基層的壓實度應(yīng)符合下列要求：
1 ）城市快速路、主干路基層大于等于97％；底基層大于等于95％。
2 ）其他等級道路基層大于等于95％；底基層大于等于93％。
檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實層抽查1組（1點）。
檢查方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。
2、基層、底基層7d的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。
檢查數(shù)量：每2000m2 1組（6塊）。
檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。
3、彎沉值，不得大于設(shè)計規(guī)定。
檢查數(shù)量：每車道、每20m測1點。
檢驗方法：彎沉儀檢測。
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