吊車轟鳴，車輛穿梭。有條不紊的工作運(yùn)行中，靈山營(yíng)業(yè)部的黨員和職工感受著欣喜：貨運(yùn)組織改革以來，這個(gè)營(yíng)業(yè)部“鋼之鋒”營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)攬來貨源50多萬噸，增加收入1800多萬元，為振興舞陽老工業(yè)基地作出了貢獻(xiàn)。

　　靈山營(yíng)業(yè)部地處舞陽市郊，主要擔(dān)負(fù)舞舞鋼集團(tuán)等10多家企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)?，F(xiàn)有職工120人，其中黨員25名。主要承擔(dān)舞鋼集團(tuán)等幾家企業(yè)的貨物運(yùn)輸任務(wù)。

　　貨運(yùn)改革以來，先后3次榮獲全局先進(jìn)黨支部、營(yíng)銷先鋒黨支部等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　強(qiáng)化堡壘，支部班子叫得響

　　火車跑得快，全靠車頭帶。

　　面對(duì)鐵路深化改革的新常態(tài)，靈山營(yíng)業(yè)部黨支部堅(jiān)持把支委班子建設(shè)放在首位，大力弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神和沈局精神，全面提高支委一班人的決策能力和經(jīng)營(yíng)管理水平，用一流的好班子帶出一流的職工隊(duì)伍。

　　營(yíng)業(yè)部組建后，面對(duì)安全工作難度大、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)壓力大的實(shí)際，支委班子成員不辭辛苦，無論白天還是夜晚，無論是工作日還是休息日，堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，吃住在崗，與職工共同確保現(xiàn)實(shí)安全，推進(jìn)貨運(yùn)上量。

　　黨政正職心往一處想，勁往一處使，互相補(bǔ)臺(tái)。經(jīng)理宗飛始終把黨建工作當(dāng)作自己分內(nèi)的事情，主動(dòng)與政工干部一道做干部職工的思想政治工作，主動(dòng)為貨運(yùn)改革宣傳、市場(chǎng)營(yíng)銷宣傳提供保障。黨支部書記不僅善于思想政治工作，還像行政干部一樣深入一線，進(jìn)班組，上崗位，了解運(yùn)輸情況，調(diào)查研究貨物運(yùn)輸潛力，狠抓安全管理、市場(chǎng)營(yíng)銷工作。支委一班人也率先垂范，

　　營(yíng)銷攻關(guān)，黨員隊(duì)伍過得硬

　　靈山營(yíng)業(yè)部黨支部“營(yíng)銷品牌”創(chuàng)建作為“書記工程”，組織黨員開展“市場(chǎng)營(yíng)銷黨先鋒、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效做模范”活動(dòng)，教育和引導(dǎo)黨員人人爭(zhēng)做營(yíng)銷的先鋒、服務(wù)的表率、創(chuàng)效的模范，在崗位上叫響“我是共產(chǎn)黨員”。

　　貨運(yùn)改革以來，面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的貨源持續(xù)下滑，有效貨源明顯減少的實(shí)際，黨支部提出“大上工作量，增運(yùn)補(bǔ)欠做貢獻(xiàn)”的口號(hào)，他們組成以經(jīng)理、黨支部書記為首，以黨員為骨干的營(yíng)銷小分隊(duì)，深入舞陽周邊地區(qū)，主動(dòng)征求企業(yè)貨主的意見和建議，為企業(yè)貨主排憂解難，用真誠服務(wù)引來了滾滾貨源。

　　經(jīng)理宗飛帶著營(yíng)銷員去舞鋼走訪，了解到舞鋼有一批軋制3萬噸鋼板坯準(zhǔn)備發(fā)往朝陽南，立即找到主管領(lǐng)導(dǎo)，宣傳鐵路貨運(yùn)組織改革出臺(tái)的新措施，介紹鐵路“四項(xiàng)承諾”，計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)。但由公路還是鐵路運(yùn)輸沒有最后敲定，黨支部書記蘇華囑咐駐廠貨運(yùn)員蔣忠禮盯住貨源，掌握信息，力爭(zhēng)把這單貨源爭(zhēng)過來。第二天，宗飛再次深入舞鋼，與舞鋼運(yùn)輸主管領(lǐng)導(dǎo)一道分析鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快捷的?yōu)勢(shì)，掰著手指與企業(yè)算經(jīng)濟(jì)賬，鐵路的誠意感動(dòng)了客戶，客戶抱著試試看的想法，試裝5車。但如何裝載這批一塊長(zhǎng)12米、寬1.5米、重達(dá)22噸的笨重貨物又成為擺在營(yíng)業(yè)部面前的難題。蘇華發(fā)動(dòng)干部職工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，先后征集“金點(diǎn)子”14條，經(jīng)過與廠方多次溝通試裝，最終采納了營(yíng)銷員王文巖提出的取消墊木，改為草支墊鋪墊的方案。新裝載加固方法不僅解決了車底板破損問題，而且每車為企業(yè)節(jié)省加固材料費(fèi)用120元，大大降低了客戶運(yùn)輸成本。

　　經(jīng)過試裝、試運(yùn)，客戶非常滿意，順利簽下這單3萬噸的貨源。運(yùn)輸公司一位經(jīng)理感慨的說：“你們的服務(wù)既保證了安全，又給我們省了10多萬，還是走鐵路好啊。”僅此一項(xiàng)，為鐵路增加貨源5500多噸、增加運(yùn)輸收入356萬元。

　　心系客戶，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促營(yíng)銷

　　一次，宗飛到舞鋼物流中心走訪鋼材運(yùn)輸情況，得知舞鋼集團(tuán)鲅魚圈鋼廠急需20萬噸精礦粉后，經(jīng)調(diào)查得知該批礦粉從流失了4年的鐵路客戶舞千礦業(yè)有限責(zé)任公司采購。經(jīng)過到該公司做營(yíng)銷宣傳，客戶表示還是采用公路運(yùn)輸。但宗飛沒有輕言放棄，先后4次深入舞千礦業(yè)公司、舞鋼物流中心走訪，并聯(lián)合舞鋼鐵運(yùn)公司，內(nèi)外齊攻關(guān)，并承諾從業(yè)務(wù)辦理、裝車作業(yè)、票據(jù)傳遞、費(fèi)用結(jié)算提供全程服務(wù)，用誠意感動(dòng)客戶，用服務(wù)打動(dòng)客戶。攬來了礦粉20萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入630萬元。

　　與鐵路打交道，客戶最頭疼的就是手續(xù)繁雜。而在靈山營(yíng)業(yè)部，不僅真正實(shí)現(xiàn)“一個(gè)窗口、一口報(bào)價(jià)、一張貨票”就可辦理完全部手續(xù)，還現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)填寫票據(jù)，甚至幫助客戶填寫票據(jù)。經(jīng)理宗飛常說：商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸既要靠“天時(shí)、地利”，更要靠“人和”，“人和”不是浮皮潦草的往來應(yīng)酬，而是把“四項(xiàng)承諾”和“一條龍”服務(wù)落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上